Salutare,

 

Am fost cu un E90 la un service, la care nu am mai fost pana atunci, pentru o revizie tipica, iar baietii mi-au facut si o 'inspectie gratuita'.

In urma acesteia mi-au facut un deviz frumos de 18000 lei pentru tot felul. Mi-au trimis si niste video-ouri legat de cum au verificat ei pe acolo, inclusiv partea de suspensie si ca ar merita schimbate.

 

Care sunteti mai priceputi va puteti uita peste videouri si sa va dati cu parerea? Eu nu stiu cum ar trebui sa se comporte piesele/cat de fixe ar trebui sa fie.

Mie mi s-a parut ca baietii cautau sa faca bani.

 

https://www.youtube....h?v=ZKeiLP1a6WM

 

https://youtu.be/K6N1lUmwgRM

 

https://youtu.be/YC704dxPm5o

 

https://youtu.be/tLOO5ufaPyw

 

https://youtu.be/64CGpDIrdRY

 

https://youtu.be/meDQFh_kztU

 

https://youtu.be/_eSHcUxqyYw

 

https://youtu.be/shGNI6alPRM

 

https://youtu.be/3kzRXPxeISI

 

https://youtu.be/oevLxb1Wrx0

 

https://youtu.be/M90Xp4MySKg

 

Treaba asta cu service-ul a fost cam de 2 luni. Recent am fost la mare de la Cluj si plimbari prin tara vreo 2000 de km intr-o saptamana, multi pe autostrada la viteza mare.

Acu ajuns acasa dupa ce-a stat masina vreo 2 zile am inceput sa aud un zgomot si parca simt ceva lovitura in pedala de ambreiaj cand pornesc motorul. Tot legat de treaba asta

a inceput sa prinda foarte jos pedala. ridic cat pot eu de putin pedala de ambreiaj si masina inainteaza putin putin. Inainte prindea cam dupa jumatatea cursei.

 

Inca nu am avut probleme cu patinaj de ambreiaj la accelerari. Masina are 250 mii de km, nu stiu sa-i fie schimbat vreodata ceva pe partea de ambreiaj, volant.

Aveti idei?

Edited September 9, 20206 yr by HĂŁdĂŁrean Rares

Eu personal n as schimba nimic, poate doar bratele din primul video, alea par mai uzate.

 

Uzura e normala pt km aia.