Schimbare corectii injectoare

[idx]

Salut.

 

Am o problema cu corecțiile injectoarelor, in ideea ca la rece, injectorul 4 apare cu +2 (+2.5), si dupa ce motorul ajunge la temp de funcționare, citirile sunt complet diferite, spre 0 toate, iar inj 4 apare cu -0.20

 

Care ar fi motivul? Initial am crezut ca poate din cauza bujiilor care nu mai incalzesc ĂŽndeajuns la pornire, dar le am schimbat, si la fel am corectiile.

 

E46, 320d, 2004, 150 cp

[Mircea-Si]

Trebuie sa intelegi ce si cum functioneaza, macar din curiozitate, este la indemana oricui. Nu din auzite.Bujia incandescenta la MAC (diesel) are rolul de a incalzi aerul din camera de ardere. Nu are nici treaba cu corectiile injectoarelor. Valorile intitulate corectii reprezinta cant de motorina injectata.Motoarele cu ardere interna in 4 cil lucreaza in tandem 2 cil cu 2 cil, adica 1 cu 3 si 2 cu 4. Tu ai o valoare crescuta ;a cilindrul 2 la rece adica cilindru 2 trebuie sa compenseze ce nu poate 4, vorbind de injectoare.

Deci alt inhector.

Edited October 20, 2020 by Mircea-Si

[idx]

De acord, ma gandeam ca bujia daca nu functioneaza cum trebuie, nu incalzeste cilindrul, si de acolo DEE cere mai multa cantitate de motorina sa fie injectata.

 

In poze se vede la ce ma refer. Ideea este ca la rece inj 4 are corectie cu + (peste 2). Cand ajung la temp , injectorul 4 are corectia cu -

Edited October 20, 2020 by idx