Salut !

In urma cu 3 zile seara am observat ca masina isi facea regenerare si am zis sa merg mai turat. Am alergat putin cu ea pana cand a inceput sa se tureze aiurea intre treptele 2-3 si sa dea socuri destul de puternice. (asta se intampla si pe D si pe manual doar intre 2-3 in rest totul normal) Am mai mers putin si urmatorul kickdown a pus cutia in transmission fault. Am oprit o am pornit o eroarea a disparut. Ziua urmatoare cand am plecat cu ea masina schimba 2-3 fara nici o problema, fara socuri, fara turatii aiurea. Am mers la un tester si am gasit eroarea: 004F92 Ratio monitoring, clutch A-C. Tin sa precizez ca uleiul din cutie este schimbat acum 40.000km. Maine am de gand sa verific nivelul uleiului din cutie desi tind sa cred ca nu asta e problema.

Este vorba despre E60 2.0d LCI.

Cunoaste cineva mai multe detalii despre eroare?

Sau in cazul in care a mai patit cineva care ar fi rezolvarea si costurile (reconditionare) !?

Salut,am aceiasi problema,ai reusit sa ii dai de cap?

Nu stiu daca, colegul o sa-ti mai raspunda, fiind postarea de aproape 1 an insa am patit si eu prin Mai ceva asemanator, tot la un E60 LCI. Aveam ambreiajul D dus, a fost irelevant faptul ca aveam uleiul schimbat de 20k km in cutie. Am schimbat toate ambreiajele, reconditionat convertizorul, schimbat alte "nimicuri" prin cutie si bineinteles ulei si filtru nou. Totul la service autorizat, 10 000 de lei, garantie 2 ani. Aveam de ales intre asta si o carpeala cu 5-6k ron cu 6 luni garantie.

Cutia schimba ca noua acum, nu are nici cel mai mic soc, nici la rece sau in alte conditii.

 

Eroarea dispare din iDrive daca opresti motorul, insa pe tester se vede. Se incinge cutia cand mergi cu masina?