Salut.De curând s-a aprins martorul de la motor.Am fost la tester,zicea mecanicul ca de la egr s-a aprins,dar ca nu da eroare ..O perioada s-a stins becul,pe urma iar s-a aprins.A fãcut asa de câteva ori.Eu anul trecut am schimbat furtunasele de la egr si supapa de presiune.Masina e un x3 2008 e83 2.0Aveti idee ce ar putea fi?

Edited December 1, 20205 yr by Andrei. fnt

Salut.De curând s-a aprins martorul de la motor.Am fost la tester,zicea mecanicul ca de la egr s-a aprins,dar ca nu da eroare ..O perioada s-a stins becul,pe urma iar s-a aprins.A fãcut asa de câteva ori.Eu anul trecut am schimbat furtunasele de la egr si supapa de presiune.Masina e un x3 2008 e83 2.0Aveti idee ce ar putea fi?

 

daca este 2.0d din 2008 inseamna ca ai motor N47D20...

in cazul acesta nu ai furtunase de vacum la egr, este electronic !

sau poate nu este din 2008 si atunci ai motor M47d20 ???

 

schimba mecanicul !

Nu neaparat sa schimbe mecanicul. La E83 N47 poate sa aiba egr-ul actionat pe vacuum si o mufa care corespunde senzorului de pozitie egr. Practic el este vacuumatic dar are si senzor care depisteaza pozitia in care se afla.

Codul de original este 70068410

Si eu recomand schimbarea EGR ului daca ai schimbat deja furtunasele si electrovalva.

Buna ziua! Vin si eu cu o problema la un x1 E84 x drive din 2013, mi se opreste in mers dupa ce o pornesc. Am schimbat EGR ul si nu a fost asta problema, am curatat filtru particule si nu asta a fost problema.De exemplu dimineata cand am plecat spre Constanta s a oprit dupa 2 minute de cand am pornit o, la intrare in CT intr un giratoriu iar s a oprit, pana atunci nu s a mai oprit. La intoarcere spre casa am pus motorina de la OMV, cea mai scumpa ma gandeam ca nu ar fi fost motorina buna de unde puneam pana acum, dar s a mai oprit de cateva ori si dupa ce i am pus motorina mai scumpa dar nu la fel de des ca pana atunci. A mai patit cineva asa ceva asemanator? Ca nici mecanicul nu ii da de cap!

Incercati sa curatati galeria de admisie de calamina. La X3 2.0D MOTOR M47, anual se aprindea martorul cand nu mai functionau lucrurile din cauza calaminei.

Eu avut o problema similara pe X3 2.0d M47. Pornea dar se oprea imediat. Nu aparea nicio eroare insa.

S-a rezolvat dupa ce am schimbat debitmetrul de aer.