Salutare, doresc sa achizitionez un X6 , an 2011-2013 , dar sunt indecis la versiunea motorizarii . Care ar fi mai ok, motorul clasic 30d sau 40d . La 40d din auzite , ar fi probleme cu el ? Cuzinetii , turbinele…Daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi pro-contra.Multumesc

Edited September 19, 20215 yr by Liw87

La 10 ani vechime,99% sunt rupte .

 

Asa ca varianta motorizĂŁrii este ultima ta grijĂŁ.

La 10 ani vechime,99% sunt rupte .

 

Asa ca varianta motorizĂŁrii este ultima ta grijĂŁ.

 

 

Probabil de pe Romania , sa fie asa cum zici , nu vb de masina peste 200000 km .Pana acum cateva zile am avut un Touareg din 2012 , am facut 60000 km , si am schimbat doar consumabile, nu am avut probleme , si masina inca mergea la 230000 km .Masina de 9 ani

La dealer bmw nu prea mai gĂŁsești peste 4 5 ani vechime,pentru ca aia nu mai pot s o vândĂŁ ca fiind o mașinĂŁ la standarde bmw.

 

La parcuri de turci și sârbi,da,mai gĂŁsești d astea vechi .

Probabil de pe Romania , sa fie asa cum zici , nu vb de masina peste 200000 km .Pana acum cateva zile am avut un Touareg din 2012 , am facut 60000 km , si am schimbat doar consumabile, nu am avut probleme , si masina inca mergea la 230000 km .Masina de 9 ani

Masina de 10 ani sub 200k km extraordinar de rar gasesti, mai ales in Germania. 20k km/an mi se pare relativ putin

Traumhaft hhh

Masina de 10 ani sub 200k km extraordinar de rar gasesti, mai ales in Germania. 20k km/an mi se pare relativ putin

 

 

Imi imaginez , de asta am si intrebat daca sunt probleme pe 4.0d , majoritatea sub 200 000 km sunt motorul acesta . Si parca nu as vrea sa dau 22.000-25.000 si sa stau cu ea numai prin service .

De gasit vei gasi, in Germania, intrebarea e daca esti dispus sa dai 25-30k de euro pe unul intretinut cu km putini.