Salutare, 

In urmatoarele 2 zile voi fi probabil proprietarul unui X1 din 2013, motor 2.5 diesel, transmisie automata.

Masina are 130.000 Km, iar distributia a fost schimbata acum 15.000.

Ce am retinut pana acum este ca e recomandat sa fac schimburile de ulei din 10 in 10K - ceea ce nu ma deranjeaza deloc.

Imi puteti da sfaturi despre cum ar trebui sa folosesc / intretin aceasta masina ca sa tina cat mai mult?

Cateva intrebari punctuale:

• Nu am mai condus diesel. Cum trebuie sa procedez cu motorul? La pornire este recomandat sa il las sa il mearga in gol? Dar la oprire?
• Cat de des trebuie sa ii fac regenerarea filtrului si cum se face (stiu ca trebuie sa ii dau blana pe autostrada, dar nu stiu cati km si cu ce frecventa)
• Orice alt sfat este binevenit

Multumesc anticipat!

Edited June 22, 20224 yr by RDN87

cred ca asta e modelul :

https://www.automobile-catalog.com/car/2013/1758545/bmw_x1_xdrive25d_steptronic.html.

1.  capacitatea motorului e de 1995 cm3 (adica 2.0.)

2. codul motorului e N47D20...(si gasesti sutem de pagini de citit pe tama motorului)

sa "ii dai blana" pe autostrada pentru regenerare....., probabil daca ai ghinion o sa ai parte de o amenda pentru viteza excesiva...cat despre regenerarea dpf-ului, stie calculatorul , cand...

sfat:

schimba lichidele din instalatii, frana, ulei, ulei diferentiale, cutie...si anvelope bune.

si ...enjoy de masina.

Edited June 22, 20224 yr by wind-3er

Pff,2 turbine....tre' să fii șefu la bani.Și xdrive.

Și mai are și 150k, kilometrajul magic.

Ce treaba au 2 turbine cu seful la bani ?

4 hours ago, RDN87 said:

Salutare, 

In urmatoarele 2 zile voi fi probabil proprietarul unui X1 din 2013, motor 2.5 diesel, transmisie automata.

Masina are 130.000 Km, iar distributia a fost schimbata acum 15.000.

Ce am retinut pana acum este ca e recomandat sa fac schimburile de ulei din 10 in 10K - ceea ce nu ma deranjeaza deloc.

Imi puteti da sfaturi despre cum ar trebui sa folosesc / intretin aceasta masina ca sa tina cat mai mult?

Cateva intrebari punctuale:

• Nu am mai condus diesel. Cum trebuie sa procedez cu motorul? La pornire este recomandat sa il las sa il mearga in gol? Dar la oprire?
• Cat de des trebuie sa ii fac regenerarea filtrului si cum se face (stiu ca trebuie sa ii dau blana pe autostrada, dar nu stiu cati km si cu ce frecventa)
• Orice alt sfat este binevenit

Multumesc anticipat!

Ideal e daca mergi mai tare inainte sa opresti sa mai astepti 1-2 min , regenerarea o face fix cand vrea el si nu tine cont ca esti sau nu pe autostrada 🙂 

 

2 hours ago, wolf20 said:

Pff,2 turbine....tre' să fii șefu la bani.Și xdrive.

Și mai are și 150k, kilometrajul magic.

Ce treaba au 2 turbine cu seful la bani ? 

4 hours ago, RDN87 said:

Salutare, 

In urmatoarele 2 zile voi fi probabil proprietarul unui X1 din 2013, motor 2.5 diesel, transmisie automata.

Masina are 130.000 Km, iar distributia a fost schimbata acum 15.000.

Verifica totul cu mare atentie, sunt sanse sa aiba km pe care ii mentionezi tu insa, daca o cumperi de pe olx/autovit, verifica de 5 ori inainte de a lua o decizie, sunt sanse mari sa nu fie ok reali.

Ce am retinut pana acum este ca e recomandat sa fac schimburile de ulei din 10 in 10K - ceea ce nu ma deranjeaza deloc.

Imi puteti da sfaturi despre cum ar trebui sa folosesc / intretin aceasta masina ca sa tina cat mai mult?

Schimburi efectuate la timp, mentenanta corecta. Mergi pe principiul "Preventia e mai ieftina decat reparatia"

Cateva intrebari punctuale:

• Nu am mai condus diesel. Cum trebuie sa procedez cu motorul? La pornire este recomandat sa il las sa il mearga in gol? Dar la oprire?
• Parerea mea nu se bazeaza pe chestii documentate (nici macar nu am stat sa caut daca exista)  insa eu las masina sa mearga in gol tot timpul, macar 1 minut. Mai ales ca o folosesc rar (inca lucrez de acasa avand job de birou) si cand masina sta o vreme, toate lichidele din motor si nu numai, "se aseaza" nefiind angrenate. Asa ca nu stiu daca e bine dar rau sigur nu face :). Mai ales iarna. 
• Cat de des trebuie sa ii fac regenerarea filtrului si cum se face (stiu ca trebuie sa ii dau blana pe autostrada, dar nu stiu cati km si cu ce frecventa)
• Asa cum zice si alex230ro, daca "ii dai blana" nu e musai sa-si faca regenerare cand vrei tu (in schimb poti risca un refresh la portofel daca cineva se uita prin obiectiv la tine 🙂  ). Ideal e sa nu mergi cu ea "la consum", adica subturata. Daca ai peste 2000rpm constant, garantat isi va face minim o regenerare daca are nevoie de ea.
• Orice alt sfat este binevenit
• Sa fii foarte atent la intretinerea pe care a avut-o pana acum masina, daca schimburile au fost facute la timp si intervale regulate, daca sunt urme de uzura pe suruburi (semn c-au fost desfacute) (ma refer la cele din compartimentul motor, nu la prezoane) si bineinteles la omul care ti-o vinde.

Multumesc anticipat!

Salut, 

Am adaugat cateva raspunsuri chiar sub liniile tale.

 

A 2-a turbina inseamna un risc cum ca mai e ceva ce se poate strica ceva insa nu este un must. Daca masina a fost intretinuta bine si se prezinta bine, da-i bataie. 

Nu trebuie sa fii niciun sef ca sa ai o a 2-a turbina.

Bafta in a alege corect!