Salut!

masina este X3, motor 2.5i (benzina)

In timpul mersului la intervale aleatoare intre 70 si 300 km mi se aprind in bord martorii ptr 4x4 si abs si masina intra in limp-mode. Trebuie sa o opresc si apoi sa o pornesc iar ca sa revina la normal.

Din cate am inteles ar fi o problema la cutia de transfer, insa mecanicul zice ca totul e ok acolo..

Anvelopele sunt identice si noi.

Ar fi posibil sa fie din cauza senzorilor de presiune din anvelope? Pentru ca cel putin unul nu e functional si martorul de presiune roti e aprins in bord permanent - semnul "(!)". 

Si inca o intrebare, ar fi vreo problema daca dezactivez cutia de transfer si sa circul asa cu ea pana gasesc o rezolvare? Adica sa scot mufa din calculatorul acela din portbagaj, deci ar ramane doar cu tractiunea pe spate

2 minutes ago, unu1 said:

masina este X3, motor 2.5i (benzina)

Din ce an sau ce model de X3?

Este X3 E83 2.5i, 192 CP

anul 2005.

6 minutes ago, unu1 said:

Anvelopele sunt identice si noi.

Presupun ca sunt si una din dimensiunile de pe eticheta de la stalpul soferului.

Eu zic ca e problema cu rotita din motorasul de la cutia de transfer in procent de 95%!

Se tocesc dinții și nu mai prinde. 

De aia îți și apare intermitent, pentru ca se tocesc doar pe o porțiune. 

Anvelopele sunt cele din talon, nu am verificat daca coincid cu cele mentionate pe usa dar o sa ma uit. 

Inainte sa pun anvelopele noi, am avut altele uzate si facea la fel dar in plus mai scotea si un sunet dupa schimbarea vitezelor, un fel de vajait. Dupa ce le-am schimbat acel sunet a disparut dar acei martori tot se aprind.

@Win60: Acea rotita este parte din motorasul din zona cutiei?

Mecanicul mi-a mai zis ca e posibil sa fie uzat ceva potentiometru din coloana cu volanul.

Edited February 2, 20242 yr by unu1

Just now, unu1 said:

Anvelopele sunt cele din talon, nu am verificat daca coincid cu cele mentionate pe usa dar o sa ma uit. 

Regula e, sa ignori ce scrie in talon si sa folosesti ce scrie BMW pe stalp. In taloane am vazut multe aberatii multumita RAR.

Am verificat, si pe usa apare dimensiunea anvelopelor in variantele H/M/S. Eu am H. Banuiesc ca H inseamna all season?

M+S inseamna de iarna. Dar nu mai bine pui o poza cu eticheta?

A.. e 99H care e ceva indice de greutate maxima..

 

Edited February 2, 20242 yr by unu1

H, V si W sunt indici de viteza.

Cele de iarna mai au si M+S dupa indicele de viteza.

Si ce roti ai pe masina acum? Si care este presiunea verificata cu manometru din anvelope?

50 minutes ago, unu1 said:

Anvelopele sunt cele din talon, nu am verificat daca coincid cu cele mentionate pe usa dar o sa ma uit. 

Inainte sa pun anvelopele noi, am avut altele uzate si facea la fel dar in plus mai scotea si un sunet dupa schimbarea vitezelor, un fel de vajait. Dupa ce le-am schimbat acel sunet a disparut dar acei martori tot se aprind.

@Win60: Acea rotita este parte din motorasul din zona cutiei?

Mecanicul mi-a mai zis ca e posibil sa fie uzat ceva potentiometru din coloana cu volanul.

Da, motorasul cutiei angrenează acest pinion de plastic. 
motorasul de pe cutia de transfer. 

Edited February 2, 20242 yr by WIN60

Plastic? Ai de plm..

Se poate schimba usor, de un mecanic mai putin dotat ca sa zic asa? Ca presimt ca daca ma duc la un service mai mare or sa zica ca trebuie schimbat motorasul.

Da, e simplu. Trebuie doar ridicată mașina, dar motorasul jos și schimbat rotita aia, alții o fac pe cric. 
 

Da, este plastic din păcate, însă dacă era din metal există riscul ca în cazul de “forțare” să rupă motorasul sau altceva în cutia de transfer, așa mai bine cedează rotita respectivă.. tine cam 60k km. 

On 2/2/2024 at 12:58 PM, unu1 said:

Anvelopele sunt cele din talon, nu am verificat daca coincid cu cele mentionate pe usa dar o sa ma uit. 

Inainte sa pun anvelopele noi, am avut altele uzate si facea la fel dar in plus mai scotea si un sunet dupa schimbarea vitezelor, un fel de vajait. Dupa ce le-am schimbat acel sunet a disparut dar acei martori tot se aprind.

@Win60: Acea rotita este parte din motorasul din zona cutiei?

Mecanicul mi-a mai zis ca e posibil sa fie uzat ceva potentiometru din coloana cu volanul.

Salut problema asemanatoare o am si eu la x3 e83 , la mine cand accelerez liniar in treptele 1 2 3 an un soc  si tot la fel un vajait. Pe la inceput cand am sezizat problema cand plecam de pe loc imi apareau in bord presiunea in roti , 4x4 si abs daca ai rezolvat problema m-ai ajuta foarte mult sa imi spui