13 hours ago, TKD29 said:

Este timpul pe toata ziua, nu pe cursa la munte.

Cursa la munte a fost o greseala ca am acceptat-o..dar a fost prea tarziu sa o mai anulez. Din cauza traficului a rezultat timpul asta..

 

Dar la intoarce cu un trafic normal am scos timpul asta

 

 

La ce pret incarci in Elvetia & Franta? Unde si cat ai stat la incarcare?

In Elvetia incarc la Tesla,. 0.37 centi pe kW

La drumul asta am plecat cu 85% bateria si la intoarcere am ajuns cu 26%. Nu am incarcat in Franta ca nu avea rost.

Cand iarna-i ca vara 🙂

2 hours ago, TKD29 said:

Cand iarna-i ca vara 🙂

Super consum!

M-ai convins!

iX50 sau M60 sunt singurele modele care fac sens in acest moment.

iX40 nu-l vad deloc potrivit si util la drumuri lungi. In afara de frustrari, nu cred ca-ti poate trezi alte trairi.

 

 

iX40 are autonomia mai mica, M60 are autonomie mai mica decat 50, dar nu merita diferenta de pret pentru 96CP in plus.

Eu nu vreau sa conving de nimic, astea sunt consumurile pentru stilul meu de mers, singurul lucru care te poate convinge este un drive test, resetezi consumul si conduci normal , nu ca la raliu 😎, cu toate ca o sa iti vina sa-i rupi fâșul 👻👻

Cand nu ai dealuri pe traseu

Edited March 30, 20242 yr by Romulus
embed image link

Au schimbat macazul big time cu noul ix45. Baterie mare, 94.5kwh net, putere mai mare, 400+ căluți,  viteză de încărcare mai bună.  Pe vremea asta trafic mixt fac cam 500km fără emoții.  Nu zic că e mai bine ca ix50 sau noul ix60, zic doar că e un salt mare față de ix40. Iar suspensia e și ea foarte bine setata. Și o compar cu cea de pe ix60, pe care l-am condus recent.