Salut, am un 318i automat cu cod motor N43B20A, motorul oscileaza la relanti cand este cald (la temperatura lui optima) oscilatiile sunt destul de mari si masina trepideaza, in mers masina trage si merge foarte bine, nu are probleme pe accelereare deloc, in trafic se comporta foarte frumos, daca stau la un semafor (in general cand stau  pe loc) mai mult de 1 minut motorul incepe sa oscileze foarte tare.
In diagnoza mereu apare eroarea : 30EA, si cate o data (destul de rar) mai apar : P0303, 29CF
Am schimbat bujiile si am pus si bobinele diferit masina, face la fel. De la ce ar putea fi aceste oscilatii? Ce sa incerc sa gasesc problema?

(Am incercat doi mecanici: unul mi-a zis ca trebuie schimbate toate 4 injectoarele si altul ca trebuie schimbate ambele unitati vanos, asta asa din ochi cum se practica la noi)

30ea e de la nox. Tre sa stergi eroarea, sa ii dai din diagnoza o desulfare forțată si sa o scoti pe autostrada si sa ii dai sa mearga cu 130 vreo ora. Poate mai putin. Depinde cata cantitate de sulf arata diagnoza ca e in filtrul nox.

29cf e misfire, banuiesc ca pe cilindrul 3. Poate fi de la mai multe chestii, inclusiv ce ți-au zis mecanicii. La n43 nu stiu ca vanosii sa creeze probleme. Poate daca are uzura mare motorul. Cati km are masina? Ghidajul de plastic si patina intinzatoare la distributie is problematice. Daca nu s-a schimbat kitul de distribuție la masina, e recomandat da o faci daca lantul are joc si scoate sunete dubioase.

Eu as incepe cu chestii simple, gen sa ii curat clapeta de acceleratie, senzorul maf, si solenoizii de la vanosi. Verificat lantul sa fie ok, si apoi verificat injectoarele. Poate ai unu care curge. Daca tre sa pui injectoare noi sa fie musai index 11.

Succes.

 

 

cred ca face din injectoare. Eu zic sa faci un test de injectoare, sa vezi daca nu curg.