Am avut dimineata o problema, ceva mi-a descarcat bateria de a trebuit sa pornesc masina cu cabluri. Am fost la Varta de unde am luat bateria si apare un consum de 0.45A cu absolut totul oprit si mi-au spus ca trebuie sa schimb si bateria cu toate ca are un an si 3 luni. Cum as putea sa-mi dau seama care ste consumatorul?

270915[/snapback]

 

A/C sau Climatronic? in caz ca ai climatronic ar trebui sa auzi vreo 10 min dupa ce ai scos cheia din contact un bazait la unitul din bord si imediat ce ai oprit contactul trebuie sa auzi cum se inchid valvulele de aer.

este posibil sa ai vreo valvula blocata sau chiar unitul sa aiba vreo eroare si sa mearga in continuu.

fa cum ti-a zis IULIAN 518I-deconecteaza pe rand relee,sigurante,cablu de la alternator,electromotor

Am rezolvat pana la urma, consumul acela asa este iar bateria s-a descarcat din cauza regulatorului de turatie de la ventilator(piesa cu tepi :blink:) care a lasat ventilatorul sa mearga pana cand a omorat bateria.

am si eu de 2 saptamani problema cu consumul bateriei si nu stiu ce ar putea fi. :)

am tot citit pe aici dar tot nu reusesc sa ii dau de cap,poate mai aveti si alte idei :lol:

stiu ca peste noapte o baterie trebuie sa arate pe aparatul de masura 12.2..... iar la mine arata si 10.10 :)

Am avut si eu o surpriza azi. M-am dus in garaj sa iau ceva din masina si stupoare, nu mergea nici macar inchiderea centralizata, am deschis din butuc portiera si portbagajul. Concluzia: baterie bosch silver cumparata anul trecut in februarie a murit dupa o luna de stat degeaba.

Bateria originala m-a tinut 7 ani jumate si chiar la finalul vietii inca mergea totul pe masina in afara ca nu pornea motorul.

Chiar asa proaste sunt bateriile bosch? :) Ce pot sa fac acum, iau bateria in sacosa si merg la service sa mi-o schimbe pe garantie? :lol:

bateria se descarca si daca nu incarca alternatorul, pt ca in mers masina consuma curent chiar daca nu are nimic aprins (asta stiu la benzina); iar apoi alternatorul daca nu incarca se transforma in consumator

eu am patit asa cand am avut carbunii busiti la alternator

Ce amperaj trebuie sa ai la o baterie de e39 -- 525d ????

Ce amperaj trebuie sa ai la o baterie de e39 -- 525d ????

 

 

Dupa parerea mea ....si din experiente proprii :) .... iti recomand o baterie de cel putin 85 amperi.... si foarte important sa aiba coeficientul de pornire la rece de cel putin 700A...

Eu am o baterie Banner extra calciu de 100ah si pornirea la rece de 900A si este super..... oricum alternatorul tau este de 150ah.....

Ce amperaj trebuie sa ai la o baterie de e39 -- 525d ????

 

 

Dupa parerea mea ....si din experiente proprii :) .... iti recomand o baterie de cel putin 85 amperi.... si foarte important sa aiba coeficientul de pornire la rece de cel putin 700A...

Eu am o baterie Banner extra calciu de 100ah si pornirea la rece de 900A si este super..... oricum alternatorul tau este de 150ah.....

Multumesc mult Cristi , am reusit sa gasesc si eu pe forum , trebuie baterie de 100 Ah

buna ziua, detin un bmw 520 diesel din 2002-( 2003 pe certificat) si am o problema : se descarca bateria........din cele intrebate si verificate de mine se presupune a fi vorba de termocupla care porneste aiurea....... cand este motorul oprit. Mecanicii spun ca mi-ar trebui un releu , condensator ceva......sincer nu ma pricep, si de aceea cer ajutorul dvs. Stiu ca e o problema generala la 520 pornirea acelui motoras in interior care neoprindu-se consuma bateria. Imi poate da cineva un sfat ce e si ce trebuie sa cumpar? multumesc.

Nu era, initial asa am crezut dar pe urma mi-am dat seama ca am masurat cu un aparat care nu arata bine si cand am pus unul calumea tot consumul ala apare... Acum ma gandeam sa nu fie asta consumul masinii si o baterie sa tina cam 2 ani(atat are a mea acum).