salutare,

Pe langa F32-428i pe care il am de ceva vreme, am luat un E87 tot benzinar pt sotie (adus de cineva din GE) . Are in bord eroare de inlocuire lichid frana si/sau completare...cred ca asta e semnificatia (a se vedea poza).

Am verificat, lichid este pana in garlici, nu pare murdar....

Voi ce credeti: ar trebui inlocuit sau doar resetat? Oare sa fi uitat sa-l reseteze?...de acum un an?

Simbolul din bord este, într-adevăr, cel pentru intervalul de service al lichidului de frână. Este o eroare bazată pe timp (la BMW, de obicei la fiecare 2 ani), nu pe nivelul din borcan. Chiar dacă lichidul este la nivel maxim și pare curat, acest lucru nu spune nimic despre calitatea lui.

Recomandarea fermă este să îl înlocuiești, nu doar să resetezi intervalul. Iată de ce:

Lichidul de frână este higroscopic, adică absoarbe umezeala din aer. În timp, această apă acumulată îi scade drastic punctul de fierbere. La o frânare mai puternică sau prelungită (de exemplu, la coborârea unei pante), lichidul poate ajunge să fiarbă, creând bule de vapori în instalație. Spre deosebire de lichid, vaporii sunt compresibili, ceea ce duce la o senzație de pedală "moale", care se duce la podea, și la pierderea aproape totală a capacității de frânare. Este o problemă majoră de siguranță.

Este foarte posibil ca fostul proprietar să fi "uitat" să îl schimbe și doar să fi resetat intervalul, sau service-ul să nu fi făcut resetarea după schimb. Dar pentru siguranța soției tale și pentru liniștea ta, cel mai corect este să faci un schimb complet. Este o operațiune relativ ieftină și rapidă.

Martorul acesta este unul de service, dar în bord pot apărea zeci de alte simboluri, unele indicând probleme mult mai urgente. Pentru a înțelege mai bine diferența dintre un martor de service (ca acesta) și unul care indică o defecțiune ce necesită oprirea imediată, un ghid vizual ca cel de pe martori bord este foarte util.

Pe scurt: schimbă lichidul de frână, apoi resetează intervalul de service. Numai bine

Se reseteaza si dai inainte ! La fel si cu cel de la schimb ulei, chiar daca ai setat intervalul de service la 35000 km. Idem filtru de polen si celelalte.

Glumesc, bineinteles.

Daca nu ai istoric schimba lichidul de frana, clar !

Totusi, 2 ani consider un interval extrem de mic. Am avut masini noi - de serviciu, nu personale - din gama Renault si Fiat, duse la 300.000 km in 5-7 ani, cu revizii doar in reprezentanta si niciodata nu s-a schimbat lichidul de frana. Oare la gama low cost lichidul de frana e superior calitativ ?