archive (1).ziparchive (1).ziparchive (1).ziparchive (1).ziparchive (1).zipBuna,

Am o masina BMW 116d, e87 din 2010 cu 270000 km la bord.

Mi-a aparut la erori filtru de particule. Curatat si eroarea a disparut. Dar acum are o trepidatie la relati. 

Am pus scannerul CARS CDP Pro si nu imi apare nici o eroare, dar la Real Time data imi apare senzorul de oxigen B1 S1 1,999 V si ramane constant la diferite turatii. Atasat relanti, 2000 turatii si 3500. 

Posibil sa fie defect acest senzor si daca da , de ce nu apare la scanare erori?

Multumesc.

13 minutes ago, miotom35 said:

Posibil sa fie defect acest senzor si daca da , de ce nu apare la scanare erori?

Unde e pozitionat senzorul de oxigen de care vorbesti?

Incearca sa cauti programul ISTA, un mecanic care repara mai mult BMW ar trebui sa il aiba. Este cel mai bine sa cauti erori cu acel program.

 

Senzorul este inainte de catalizator, primul senzor de pe evacuare.

Cati senzori are acest tip de masina pe evacuare? 1 senzor lambda inainte de catalizator, unul dupa catalizator si un senzor de presiune diferentiala care arata ca filtrul de particule este defect?

37 minutes ago, miotom35 said:

Senzorul este inainte de catalizator, primul senzor de pe evacuare.

Cati senzori are acest tip de masina pe evacuare? 1 senzor lambda inainte de catalizator, unul dupa catalizator si un senzor de presiune diferentiala care arata ca filtrul de particule este defect?

Depinde de la model la model, cum a ales fabricantul in fabrica.

Un senzor de pres. dif. poate masura  si fata si spate..

Testeaza cu ISTA si schimba semzorul NOx daca are eroare.

Edited May 21, 20251 yr by bimmer90f30