bmw 320d /2003 la viteze mai mari de 130 incepe trepideze tare de tot! tin volanul bine de tot ca altfel cred ca zboara ! pe autostrada soarelui prajit am zis ca se rupe.am fortat-o pana pe la 180 si s-a linistit! pana atunci facea "poltergeist" .ce poate sa fie??? cauciucurile sunt aproape noi (luate de 4-5 luni),jantele le-am indreptat inainte sa plec la drum, geometria am facut-o, basca echilibrarea!!

bmw 320d /2003  la viteze mai mari de 130 incepe trepideze tare de tot!  tin volanul bine de tot ca altfel cred ca zboara ! pe autostrada soarelui prajit am zis ca se rupe.am fortat-o pana pe la 180 si s-a linistit! pana atunci facea "poltergeist" .ce poate sa fie??? cauciucurile sunt aproape noi (luate de 4-5 luni),jantele le-am indreptat inainte sa plec la drum, geometria am facut-o, basca echilibrarea!!

279391[/snapback]

 

verifica cauciucurile sa nu aiba ceva probleme, vezi ca pot sa fie si pe interior , rotile trebuie sa fie f bine echilibrate , pe cat sunt ? dar cauciucurile ?

 

la franare simti ceva ? jentile sunt rotunde, nu ai dat prin gropi cu ele si sa fie ovalizate ?

 

 

good luck !

pivoti?

echilibreaza rotile intr-un loc profesionist...de obicei la vulcanizarile astea ieftine le verifica sa nu bata stanga-dreapta ,dar nu si sus-jos

din pivoti nu are cum sa vibreze...am avut eu pivot distrus care avea joc axial de vre-un cm ,cand plecam de pe loc simteam sa se rupe masina,ca se desprinde puntea fata iar la viteza nu vibra absolut deloc

Vibreaza doar de la rotire... Se calmeaza la anumite viteze pentru ca ajunge sa se stabilizeze greutatea dezechilibrata.

rotile 7.5J cauciucuri 205/55 R16

jantele le-am indreptat! discurile stiu ca sunt ovalizate pt ca la franare de la 80 incolo tremura! dar pe mine ma deranjeaza pe accelerare!!

Edited September 4, 200719 yr by ionuts

vezi sa nu ai galme pe cauciucuri...

jantele le-am indreptat! discurile stiu ca sunt ovalizate pt ca la franare de la 80 incolo tremura! dar pe mine ma deranjeaza pe accelerare!!

279452[/snapback]

dupa ce ai indreptat jantele,deci le-ai scos de pe caucioace le-ai mai echilibrat dupa?

Romulus "vibratie de la rotire" despre roti vorbesti ? deci presupui ca are ceva probleme la roti ? ca si eu simt ceva trepidatii usoare intre 90-100 km/h.. astazi am mers la o vulcanizare si am pus rotile pe fata la 2 (au trebuit desumflate de la 2,35) atmosfere si pe spate la 2,3 (conforma indicatiilor de pe usa).. erau ceva diferente mici la presiunea la roti.. s-ar putea oare sa fie de acolo vibratul acela intre 90-100 km/h ?

Daca ai schimbat jantele originale si ai montat altele cu diametru mai mare a butucului este normal sa ai batai in volan si sa simti ca masina decoleaza. Daca ai cumparat-o cu jantele respective, masoara butucul masinii si locasul unde intra janta in butucul masinii. Orice diferenta, la viteze de peste 110, da joc in volan.

Prezoanele nu pot sustine janta perfect centrata la viteza aia.

Corect. Poate e nevoie de inele adaptoare.

Romulus legat de presiunea la roti, nu dai un raspuns ceva ?

Dau raspunsuri acolo unde ma pricep sau m-am lovit de problema. N-am auzit sa vibreze de la presiunea mare. In schimb poate ai o umflatura care e mai mare odata cu presiunea mai mare. Nu stiu, n-am intalnit...

 

Dar daca vibreaza in functie de viteza, e de la ceva care se invarte... De exemplu, roti.

nu legat de ce am facut... toate rotile erau umflate undeva pe la 2,3 atmosfere.. si le-am facut dupa indicatiile de pe usa 2 atm pe fata si 2,3 pe spate... ? e ok sau sa le umflu mai tare si pe fata tot la 2,3 ? roti standard de 15" e39.

 

Nu sa vibreze de la presiune mare ci de la presiune inegala ? oricum la mine e de la 90-100 km/h dupa care nu mai vibreaza..

Edited September 4, 200719 yr by Lifestyle

Nu cred ca e de la presiune, fie ea si inegala.

 

Imi umflu intotdeauna rotile conform cu indicatiile de pe stalp. Niciodata altfel. E de fapt un interval, pentru masina goala si drum normal si masina plina si autostrada. Din acel interval aleg presiunea intotdeauna, conform cu drumul care urmeaza sa-l fac.

 

La toate BMW-urile cu tractiune spate care le-am vazut, presiunea spate e mai mare decat cea fata.

ok deci am facut bine ca le-am dezumflat pe fata :blink:...probabil ca tot acolo eram..dar na..

-Acum vre o saptamana a venit un E46 cu o probleme asemanataoare cu a ta ......vibra f rau si nu statea pe strada dupa 110.....noi am schimbat caseta directie si bucsile bascule fata....sta masina lipita la 210.....posibil sa fie doar o asemanare si la tine sa fie doar din roti /inele centrare.

banuiesc ca vb despre cel care a facut topicu.. >?