Jump to content

F10 LCI retrofit NBT Evo - inca un thread


Recommended Posts

Salutare,

Dupa retrofitul la NBT, ma bate gândul sa încerc un retrofit la NBT Evo.

Am gasit o unitate cu part number 65128721884, cred ca provine de pe un G11.

Are conector GPS, dar stiu ca daca nu ar avea fie se poate adăuga, fie se poate folosi un emulator ATM.

Pot să o montez? Scap doar cu VO coding? Sau trebuie flash pe bench?

Edited by töffefe
Link to comment
Share on other sites

Salut, si eu lucrez la asta de vreo doua saptamani. . doar ca eu vin de la cic/combox la evo/atm. 

Nu stiu daca poti adauga mufa gps, trebuie desfacuta, lipita, etc? 

Eu am ales sa folosesc varianta cat mai oem... anulez combox/pun atm, folosesc mufa gps a masinii. o sa inlocuiesc usb/bluetooth antena. 

Daca nu ai bench, te pot ajuta, imi trimiti unitatea, o pornesc si iti dau program remote sa-i faci ce vrei.. 

Ai facut retrofit la nbt de la cic? sau ce ai avut inainte? 

Link to comment
Share on other sites

Salut, am făcut retrofit de la CHAMP2 si Combox la NBT. Nu a fost nevoie de flash.

Am identificat doua persoane care adaugă mufa gps, una la Timișoara și cealaltă în București.

 

am păstrat comboxul pt remote services si SOS. De asta as vrea o unitate cu mufa gps inclusa, pe care sa o pot activa pe VIN-ul meu.

Edited by töffefe
Link to comment
Share on other sites

Nu m-a costat, ca nu am făcut-o. Ziceam doar ca exista oameni care fac asta. 
 

Da, mașina nu trebuie scoasă din cont, altfel nu mai ai cum să o adaugi. Partea de localizare merge, pur și simplu înainte să scot navigația veche am eliminat partea de multimedia și BT din COMBOX.

Acum mă documentez ce unitate Evo pot să folosesc, fiindcă nu am cunoștințele necesare să îi fac flash și mi-ar fi mai ușor (cred) doar să îi fac write VIN, VO code și FSC injection

Link to comment
Share on other sites

Cred ca momentan ma las păgubaș. Sunt foarte mari șansele să nu scap de flash. Din ce am citit, pentru retrofitul pe seriile F este uneori necesar downgrade pentru I-level. Apoi uneori mai este nevoie de VO coding unlock, component protection remove, adica un fel de patch al unității. Chiar și pentru downgrade e nevoie de un astfel de patch. Toate astea costă să le cumperi separat. 
 

Iar variantele de DIY unde cumperi o unitate de pe un F30, de exemplu, și te apuci tu să îi pui modulul GPS, sunt interesante. Din ce m-am documentat nu e chiar greu de montat un modul GPS LEA-6R și o mufă FAKRA. Dar nu scapi de partea de flash. Nu mai vorbesc de faptul ca îți trebuie și scule (ex:stație lipit cu aer cald). Asa ca tot la altcineva ajungi, deci tot bani in plus. 

În plus ai nevoie de un test bench pe care sa testezi tot ce trebuie. Pentru o singura lucrare nu prea se justifica costul echipamentelor.
 

Per total ieși mai ieftin, dacă îți cumperi o unitate de-a gata programată pe seria ta de șasiu. Nu e nicio grabă, în 1-2 ani prețul va scădea și mai mult.

Link to comment
Share on other sites

pe F10 NBT EVO nu ruleaza nativ (cum ruleaza pe F30 de exemplu) asa ca orice vei alege retrofitul nu e simplu. in final functionalitatea nu o sa fie 100% precum in cazul unui NBT normal. trebuie sa pui toate in balanta ca sa nu te trezesti dezamagic la final

 

patchurile nu sunt scumpe, gasesti sub 50 eur pe toate, flash ul cu siguranta nu vei scapa de el, in functie de ce unitate alegi. apoi unitatea la care se pune mufa de GPS nu ar trebui sa o flashuiesti ca strici alte lucruri pe acolo si nu stii sa le dai de cap si iar trebuie sa platesti pe altii sa ti le scoata la lumina

 

cel mai bine e sa iei un kit de F10 gata pregatit pe seria de sasiu, dar ala are si pret. nu te amagi ca preturile vor scadea in cativa ani! nu or sa scada! daca stii ca ai nevoie de EVO si vrei, ocupa te acum ca sa te bucuri de el cat mai mult timp ( pana cand inevitabil vei schimba masina), altfel da-i pace si aia e

 

din experienta nu m-as lega la cap cu EVO pe F10 dar fiecare face cum doreste

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

De ce să te lași păgubaș?

Din moment ce ai nbt , e foarte simplu să treci la evo. 

Ca să-ți meargă flash pe mașină trebuie doar să faci mufa oabr sau dacă nu, îți trebuie un bench. 

Ilevel iti trebuie nu mai mare de 19-11, m-a ajutat neo cu info, ca să-ți meargă display de f10 și codezi apix1. 

Eu mai aștept niște pini mici pentru mufa oabr un cablu gps, apoi încep să mă apuc. 

Sper să-mi iasă, am info momentan pentru atm și evo, can2 aproape de navigație. Dacă iei evo cu port gps nu-ți mai trebuie lipit nimic, să faci port gps, atm, etc. 

8 hours ago, töffefe said:

În plus ai nevoie de un test bench pe care sa testezi tot ce trebuie. Pentru o singura lucrare nu prea se justifica costul echipamentelor

Îmi trimiți unitatea, ți-o faci pe bench la mine prin anydesk/ultraviewer. 

Am eu bench.. te pot ajuta așa. 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Multumesc! Putem face si asa, daca am sa prind o unitate ieftina, ca sa nu-mi para rau daca se termina cu un fiasco :)) Incerc un DYI, invat una, alta, pe parcurs, iar daca pur si simplu nu o sa mearga calumea pe F10, aia e, o vand.

Am sa iti urmaresc progresul. Am citit si despre ce alte retrofituri ti-ai facut si esti un pic in alta liga fata de mine. Eu am doar un NBT retrofit si un 3AG la activ, mic copil as putea zicea.

Link to comment
Share on other sites

Nu e chiar așa, și eu le-am luat încet, cu ajutor.. etc. 

Și asta mai aveam de "învățat " .. 

Am avut modul de carplay pe cic, dar am zis că mai bine fac o treabă și cu unitatea. 

Am 2x nbt acasă + 1x nbtevo. Și am zis să fac trecerea la evo direct. 😂

Eu aș fi vrut și display-ul de g30, dar .. nu prea găsesc adaptor pentru display. 

Dacă iei unitate de pe f30, nu intră în cp. Doar de g-uri dacă nu mă înșel. 

Dar patch-ul pentru activare, poți să-l iei direct cu cp, așa că nu ai stres. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Mai demult am cumparat o sursa de server HP si intentionam sa o transform in sursa de alimentare externa pentru baterie, sa pot face flash pe masina. Am sa incep cu asta, exista tutoriale pe net. Doar asa sa o am acolo...pe viitor. Nu neaparat pentru flashul unitatii Evo, fiindca nu stiu cat dureaza si oricum e mai bine pe bench, dar doar ca parte din procesul de invatare.

Stiu si de varianta de MMI box-uri (cele mai penala prin AUX, alea mai bune prin BT sau cele mai scumpe prin MOST). Ma incanta mai putin, fiindca nu poti asculta si radio simultan, dar sa zicem ca poti asculta radio online. Cel putin unitatea prin MOST ar fi cel mai acceptabil compromis. Poti rula in fundal navogatia masinii pe mute, doar ca sa iti arate in bord, iar pe ecranul principal sa vezi CarPlayul. Cred ca si la cea prin AUX sau BT se poate la fel, dar prin MOST s-ar auzi muzica cel mai bine.

 

@tech-dmtr da, am citit si despre experiente ratate cu retrofitul la NBT Evo. Inca ma gandesc daca merita banii sau e doar un moft scump. Intr-adevar doar pentru a putea folosi Waze, nu se justifica un cost de 800+ euro. Pentru drumuri ocazionale, oricum am telefonul pus pe un suport magsafe si merg si cu navigatia masinii simultan, deoarece imi place sa vad in bord indicatiile. Mi-au luat vreo 2 ani de strans piese si informatii ca sa trec la NBT, putem spune ca nu ma grabesc in general 😄 

Link to comment
Share on other sites

Nbt sau Evo la flash durează ~1h 

Restul modulelor pe mașină ~5-10 minute. Ceasurile durează mult dacă ai 6wb. Restul destul de puțin. Și eu folosesc o sursă de iluminat, are 30amp, o reglez la 13.3 de regulă când o pun pe mașină. Unitate cu port gps găsești la ~550/600 eur, îți iei cablu de voltaj și folosești display-ul tău. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Mi-a venit o idee azi. Am o unitate CHAMP2 de rezerva si nu e nicio problema daca o stric. Cumpar un generator de impulsuri CAN pe USB si in prima faza a test bench setupului meu, o sa alimentez unitatea si o trezesc cu un impuls de wake-up generat. Am si un ecran mic, deci pot verifica. Daca merge, pe mai departe adaug si partea de ethernet-oabr 🙂. Pentru mine e mai mult vorba de curiozitate, in plus un generator de impulsuri CAN pe USB costa putin si mufa quadlock am deja.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.