neo_andersson

Vezi ca eroarea se refera la "high-pressure" adica presiunea in rampa de injectie. Erorile referitoare la pompa de benzina sunt "low-pressure".

o diagnoza in spune exact care e problema, cea mai comuna este bateria de back-up din modulul telematics care la 3-4 ani necesita schimbare.

Masina trebuie sa aibe Driving Asisistant Pro sau ACC SnG. Iti trebuie volanul cu touch sensor sau acel emulator pe care nu il recomand deoarece incalca orice norme de condus preventiv si comenzile pe partea dreapta a volanului cu butonul de TJA. Restul e doar codare.

citeste putin mai sus, piesele nu sunt o problema, obtinerea unei chei originale insa e ceva mai complicat.

E o problema cunoscuta la N43, se sulfurizeaza senzorul NOx din cauza concentratiei mari de sulf din benzina. Sulfurizarea forteaza DME sa mearga in "lean-mode" cu consum mare si erori pe sondele Lambda. Din cauza "lean-mode" (amestec egal de aer si benzina), bujiile se afuma, bobinele cedeaza si ulterior si injectoarele au probleme. Solutia este folosirea benzinei recomandate de BMW cu o concentratie de sulf de maxim 0.05%, pe la benzinariile noastre gasesti concentratie de sulf de 2-3%, am vazut la Lukoil acum ceva ani si 7%. Am avut si eu un BMW cu motorul N43 ceva ani in urma pe care l-am vandut exact din cauza asta. Cat a fost la mine de la 0 la aprox 90.000km am schimbat pe garantie de 2 ori sondele lambda, de 2 ori senzorul NOx si de 4 ori bujii/bobine/injectoare. Dupa ce a iesit din garantie pe cheltuiala mea am mai schimbat de 2 ori senzorul NOx si inca 2 seturi de bujii/bobine/injectoare. Ca o paranteza, de fiecare data cand ieseam cu masina in Europa si alimentam din Austria, Germania, Olanda, Franta, nu aveam nici o problema, eroarea de NOx disparea si masina mergea perfect cu un consum de autostrada de 6-7l/100km, in tara cu benzina locala aveam un cosnum de 14-16 autostrada si 20-23 in regim de oras.

DIn pacate unitatea ta Champ2 nu are intrare video. Modelul cu intrare video ar fi fost montat pe masina ta daca aveai una din optiunile: 601 - TV Function 654 - DAB Tuner Singura varianta este sa schimbi unitatea Champ2 cu o alta cu part number 65 12 9 317 876 sau upgrade la NBT.

posteaza o serie de sasiu, nu toate Champ2 au intrare video, pinii sunt fizic dar partea de procesor video lipseste de pe placa.

https://observatornews.ro/eveniment/dragos-si-maria-de-doar-18-ani-au-murit-dupa-ce-sau-rasturnat-cu-bmwul-in-dolj-trupul-fetei-a-fost-gasit-dupa-cateva-ore-de-la-tragedie-477492.html?fbclid=IwAR3ynAu4hBsIQOJLPsUXYoBZTLl9lz0HrsFr08FaLzzP1m4t_MDso4kEDh0

Daca vrei pdf-ul la fel ca mai sus am nevoie de seria de sasiu, o gasesc mai usor.

Asta e actiunea, este acelasi lucru si pentru Fxx.

Ai modul TCB, se afla la F30 sub podeaua din portbagaj langa panoul de sigurante, baterie sa schimba foarte usor, ridici podeaua, deschizi capacul si inlocuiesti bateria, nu e necesara nici macar o surubelnita. Bateria are codul 84 10 9297787 si costa 125 RON la orice reprezentata BMW.

Codul de harta original BMW valabil pentru 1 an este 89 euro, la suma asta nu are sens sa iti hackeresti navigatia cu certificate fake.

Camera si modulul de nivi trebuie sa provina de pe aceasi masina. Altfel nu se pot instala. Ai nevoie de un modul de activare care e 150€, modulul mentine FSC ul din NIVI activ pe seria de sasiu a masinii donatoare. Cablajul de la camera la modul trebuie comandat nou la bmw. Nu am acum pretul dar e in jur de 100€.

Night Vision este in 3 variante la BMW: Nivi 1 : seria E : nu are nici un fel de avertizare, doar imaginea se poate activa pe monitorul navigatiei; Nivi 2 : seria F : are avertizare la detectia de pietoni cu franare in caz de impact iminent, optional are si functia GZA (spot ilumination - masina face flash-uri din farul pe partea unde este detectat un pieton) Nivi 3 : seria G : in plus fata de Nivi 2 are si animal detection dar doar pentru animale medii si mari, nu detecteaza animale mici (pisici, vulpi, caini de talie mica)