Salutare,

Sper ca postez unde trebuie fiind prima mea postare pe acest forum

Am cumparat acum cateva luni un x1 e84 si dupa ce am mers cu el in afara orasului am observat ca are consum foarte mare de ulei ( aprox 1l / 1000km daca se circula pe autostrada cu 140km/h ). La circulat in oras are consum mult mai mic respectiv 1l/10000km. In bord are 250000km. 

Am schimbat pana acum capac culbutori, distributie, reconditionat turbina , etc nu se vede nicaieri pierdere de ulei, esapamentul curat . Mecanicul zice ca are gaze mari de carter. Deja sunt cu nervii la pamant dupa 15000 lei lei intr-o masina de 7000euro

Stie cineva daca mai poate fi altceva astfel incat sa nu trebuiasca segmentat ?

 

multumesc

Poti pierde ulei pe la simeringurile de la supape , sau pe la ghidurile de la supape. Parerea mea, chiulasa jos si analizezi foarte bine si cilindrii, ridici pe rand pistoanele sus, si tragi de piston stanga-dreapta, vezi daca are foarte mare joc, daca da, atunci trebuie si segmentat. 

Ce ulei bagi?

2 hours ago, Papii said:

Ce ulei bagi?

Primul schimb Ravenol, acum e BMW original, 5w30

Ai pus capac culbutori original sau aftermarket?

14 hours ago, srb_alex said:

Ai pus capac culbutori original sau aftermarket?

Aftermarket

25 minutes ago, mealialex said:

Aftermarket

Pai acum sunt 2 variante: capacul sau simeringurile.

Au fost multe cazuri cand s-a schimbat capacul original cu unul aftermarket si consuma mai mult ulei ca cel original.

Edited February 16Feb 16 by srb_alex

8 hours ago, srb_alex said:

Pai acum sunt 2 variante: capacul sau simeringurile.

Au fost multe cazuri cand s-a schimbat capacul original cu unul aftermarket si consuma mai mult ulei ca cel original.

Daca e capacul nu trebuie sa se vada undeva urme ? Mecanicii la care am

fost zic toti ca nu este nicaieri ulei

On 2/16/2026 at 4:54 PM, mealialex said:

Daca e capacul nu trebuie sa se vada undeva urme ? Mecanicii la care am

fost zic toti ca nu este nicaieri ulei

Macar ai pus capac VAICO daca tot ai pus aftermarket?