Probleme Turbina x1

[Alexcst]

Salutare,

Am un BMW X1 F48,   2020, 1.5 diesel 116 cp, cutie automata, 130.000 km. Problemele au inceput acum cateva luni, cand am observat ca masina nu mai trage cum trebuie. Cel mai evident a fost la o depasire pe un drum usor in urcare, cu acceleratia la podea masina urca foarte greu in viteza si parca nu voia sa treaca de 120 km/h. La scurt timp am ramas cu masina in drum. A consumat aproape tot uleiul din motor, iar dupa verificari s-a constatat ca turbina era defecta grav. Turbina a fost schimbata complet. Dupa schimbarea turbinei, masina tot nu raspundea cum trebuie la acceleratie. Avea lag si se simtea lenesa. Am dus-o la BMW, au pus-o pe tester si au identificat clapeta de admisie si actuatorul acesteia ca fiind defecte. Au fost schimbate ambele. Dupa aceea a aparut un miros puternic de noxe. Au schimbat mai multe garnituri pe evacuare, insa problema nu s-a rezolvat. In final au descoperit ca galeria de evacuare era fisurata. Au schimbat si galeria, iar acum spun ca nu mai exista scapari de gaze si la testul facut de ei masina merge normal. Eu tot am impresia ca exista un mic lag la acceleratie. Nu este ceva foarte grav, dar parca nu raspunde  cum ma astept, dupa ce calc pedala la pana la jumatate, timpul de raspundere uneori este de 2-3 secunde.

Mai am doua lucruri care ma pun pe ganduri:

La scurt timp dupa ce am preluat-o din service, cand am parcat cu spatele pe o bordura mica (aprox. 5 cm, pe care am mai urcat de multe ori inainte), motorul s-a innecat si s-a oprit. (am pornit motorul ulterior si nu am avut nici un fel de eroare in bord)

Uneori am impresia ca atunci cand trec din D in P sau din P in D se simte o usoara smucitura( nu tot timpul)

Nu am martori aprinsi in bord si momentan masina merge.

Credeti ca mai poate exista ceva nerezolvat (EGR, admisie, senzori, adaptari motor/cutie etc.) 

Multumesc pentru orice parere.

[throw]

Quote

Uneori am impresia ca atunci cand trec din D in P sau din P in D se simte o usoara smucitura( nu tot timpul)

Asta e oarecum normal, nu stiu daca ai ZF 8, dar asa mai fac ele cand e rece masina, depinde daca e aproape insesisabila sau deranjantă. Oricum nu cred că are legatură cu problema turbo lagului oricum. 
Acum referitor la asta, mai urmarește si vezi daca se mai opreste motorul aiurea in tramvai, asta nu e deloc ok. Noi nu stim daca mai e ceva nerezolvat pt ca nu am fost acolo sa o verificam sau sa inlocuim piese... La majoritatea problemelor e greu sa spui ce are, e ca la doctor  

Daca inca ai senzatia ca ti-a crescut turbo lagul sesizabil, eu personal as face si un test de dyno si m-as compara cu alte modele asemanatoare. Poate fi placebo dar poate nu e. Recomand totusi service uri independente BMW, nu reprezentanță. Incearca la FRK sau Bforce si povesteste-le si lor.