throw

Tot mă incurajez sa ies la alergat prin cartier. Data viitoare o sa imi iau mască pentru ca efectiv nu mai suport atatea noxe. Acum in anotimpul rece se resimt si mai rău, simti ca te sufoci. De numarul mașinilor nu mai zic.

Nimeni intreg la minte sau cu inteligență măcar medie nu crede ca electrificarea mașinilor este datorată poluării industriale globale. Motivul e mai banal de atat. Resursele de petrol.

Name and shame? Personal n-am avut pb la autosoft si am fost si la cel din Militari si cel din Titan.

Se văd din poze ca nu mai sunt de mers cu ele. Prețul e pentru jante, anvelopele ajung la gunoi (in cel mai fericit caz)

Climatizarea papă cel mai mult. Mie imi creste range ul cu 8km doar daca opresc clima.

Este o YT Capra. E mai pt "tăvăleală", mai pe extrem asa. Din pacate eu nu pot cu bicicleta pe asfalt, nu ii văd rostul. Vreau sa ajung cu ea in zone unde nu se poate intra cu mașina : )

Am mai vazut si generatii mai vechi fără antifonare la capotă. Deobicei la diesel se pune, la benzină mai rar. Asta cu capacu la motor e o practică și ea veche. Mașinile care au motoare cu tot felul de diferente (furtune, filtre, etc) puse in toate pozitiile nu prea mai primesc capac ca să nu il proiecteze de mai multe ori ori. Da, e si asta o formă de cost reduction..

Doar Enduro MTB :)

Lasă ca nu a murit nimeni fără cârlig 😜

Iti iei mașina care iti place si pe care o poti lua acum, nu peste nu stiu cat timp. Garanția timpului nu o are nimeni iar avansul tehnologic este relativ constant si nu merită aproape niciodată sa astepti. Diferenta dintre 5e si ix1 e substantiala, trebuie sa te decizi intai ce nevoi ai.

Maxim 19 inch.

Intre cele standard si cele M mai este un nivel intermediar cu etriere tot asa mari pe care le ai si tu vad. Seamana cu cel de M, are tot 4 pistoane.

Bun baiat.

Trebuie sa invâțăm sa gândim critic 🙂 Ai auzit păreri si păreri, decizia tot tu trebuie sa o iei. PS. Tu cumva ai facut pana pe A2 de 2 ori cand in cele două dăți cineva arunca cu cuie pe sosea? :)))))) asa norocos ai fost? Nu neagă nimeni ca steluța nu isi are rostul sau poate nu am prins eu. Nu e doar marketing. Intrebarea era daca sunt obligatorii sau nu, iar raspunsul e simplu, nu. Lipsa tipului asta de anvelopă nu transforma un BMW in Dacie. Diferentele de care zici tu s-au vazut pe circuit, nu pe drumurile publice. Anvelopa cu * are un cauciuc mai calitativ din alt compound iar sidewallul e putin diferit si el.

Nu neg, are sens ce zici dar eu n-am sesizat mari diferențe la Michelin urile mele. La ce drumuri avem in RO, prefer oricand mai mult confort si balon moale decât "sportivitatea" unui RFT. Prefer sa pot intra pe un drum mai prost cu ea si sa "pierd" pe dinamică, macar sa fie aia problema. La ce sosele avem, proaste si aglomerate oricum ma bucur de BMW din ce in ce mai putin. Pentru pene există kit de pana, spumă si mereu platformă in cazurile grave. Nu e ca si cum pe RFT as avea curajul sa rulez pana la prima vulcanizare deci pt mine tot aia e. Câte pene ai facut in ultimii 10 ani? Asa iti dai seama cata nevoie ai de RFT, statistic, nu din plăcere. Nu mai zic ce scoruri au la vulcanizari pt orice operatiune care implică RFT.