Am luat o curba mai stransa, la viteza mica, ce e drept nu prea mai aveam motorina, si s-a aprins acest martor DDE la bord. Apoi am observat ca nu mai trage, ca si cand turbina nu mai functiona. Am oprit la benzinarie, am bagat motorina, a pornit mai greu e adevarat pe moment, apoi totul a fost ok ca inainte. Turbina tragea... totul bine. Problema e ca martorul DDE a ramas aprins (probabil ca eroarea a ramas inregistrata in compu). Intrebarea e de la ce e problema? Bujiile incandescente sunt pe duca?... turbina?... pompa de alimentare? Culmea e ca acum merge OK. Astept maine dimineata sa vad daca imi face figuri la pornire. Astept niste raspunsuri in cazul in care ati patit asa ceva sau stiti de la ce e buba. Multumesc

BMW 320d / e46

Am luat o curba mai stransa, la viteza mica, ce e drept nu prea mai aveam motorina, si s-a aprins acest martor DDE la bord. Apoi am observat ca nu mai trage, ca si cand turbina nu mai functiona. Am oprit la benzinarie, am bagat motorina, a pornit mai greu e adevarat pe moment, apoi totul a fost ok ca inainte. Turbina tragea... totul bine. Problema e ca martorul DDE a ramas aprins (probabil ca eroarea a ramas inregistrata in compu). Intrebarea e de la ce e problema? Bujiile incandescente sunt pe duca?... turbina?... pompa de alimentare? Culmea e ca acum merge OK. Astept maine dimineata sa vad daca imi face figuri la pornire. Astept niste raspunsuri in cazul in care ati patit asa ceva sau stiti de la ce e buba. Multumesc

BMW 320d / e46

 

nu stie nimeni?

Mai sunt 2-3 topicuri cu aceeasi tema :blink:

Lectura placuta :)

va trebui sa faci o diagnoza ca sa afli de la ce e ... ... asta este singurul mod de a stii sigur .... .. mai apoi, variatii cum ca-i pompa, ca-i turbina, ca-i debitmetrul poti obtine ft usor de pe forum .. intrebarea este ,...... ai schimba vreuna din aceste componente doar pt ca spune X sau Y ? cauta-ma pt diagnoza 0722656987 sau mess ID :serb_gabriel.. succes :blink:

S-a rezolvat. Masina a porint dimineata OK, la 2 gr.C. Primul drum... direct la service. Am sters eroarea din bord... diagnosticul computerizat arata ok in toti parametri. Ahhh... si ca fapt divers... e bine sa mergeti cu macar 1/4 din rezervor plin.

S-a rezolvat. Masina a porint dimineata OK, la 2 gr.C. Primul drum... direct la service. Am sters eroarea din bord... diagnosticul computerizat arata ok in toti parametri. Ahhh... si ca fapt divers... e bine sa mergeti cu macar 1/4 din rezervor plin.

Asta era singurul motiv, ca mi s-a intamplat si mie...ai grija de rezervor :blink:

S-a rezolvat. Masina a porint dimineata OK, la 2 gr.C. Primul drum... direct la service. Am sters eroarea din bord... diagnosticul computerizat arata ok in toti parametri. Ahhh... si ca fapt divers... e bine sa mergeti cu macar 1/4 din rezervor plin.

Asta era singurul motiv, ca mi s-a intamplat si mie...ai grija de rezervor :blink:

:)

Pompa de motorina :blink:

Asa am patit si eu, am schimbat-o totul e Ok :)

Asa mi-a facut si mie, s-a oprit chiar in mers, a pornit mai greu, dupa o luna am schimbat pompa. Bafta

Pompa de motorina :blink:

Asa am patit si eu, am schimbat-o totul e Ok :)

Asa mi-a facut si mie, s-a oprit chiar in mers, a pornit mai greu, dupa o luna am schimbat pompa. Bafta

n-ai inteles bine... nu mi s-a oprit motorul, doar s-a aprins martorul DDE in bord si nu mai tragea calumea... ca si cand ar fi murit turbina pt. 5 min... dupa ce am bagat motorina s-a rezolvat

salut ,

mie mi sa aprins DDE-ul cand nu-mi mergeau2 injectoare. DDE = Direct Diesel Electric. pune testerul pe ea.

Mi s-a intamplat si mie azi. Mi s-a taiata deodata pedala la acceleratie si nu mai vrea sa traga dar nu mi-a murit motorul. De la ce poate fi?