alex5aru

N-am mai intrat demult pe forum. Masina am dat-o tatalui meu acum multi ani

Salutare. La bmw e60 non facelift, am observat ca nu se mai aprinde "spranceana" farului Nu am mai schimbat niciodata, nu stiu unde e, ce e, etc. Am cautat pe forum dar probabil nu stiu denumirea exacta. Linia galbena care pleaca din semnalizare. Multumesc pentru eventuale raspunsuri!

Da, se modifica turatia, dar nu baga. Acum si-a revenit, dar a fost a doua oara cand a facut problema asta si sigur o sa mai faca. Deci, se aude cum se modifica turatia si aer inauntru tot nu baga cat trebuie, baga mult mai putin. Acum e pe normal si merge fara probleme. Cand mai face iar, ma duc la service. Ma gandeam ca s-a mai confruntat cineva

Salut, observ ca mi se intampla ceva ciudat, sunt plecat cu masina din oras si nu am unde sa intreb. Pe scurt: baga aer rece, dar la turatie foarte mica, abia se simte. Si daca ii dau la maxim, se aude ca se modifica turatia, dar aer tot nu intra in masina cum trebuie. Am toate setarile ok, 4 liniute albastre in ideive, intensive, gurile sunt date drumul, e pe temp minima, nu pot sa imi dau seama ce are.

Poate se vede mai ok din unghiul asta. Maine o sa fac niste inele de centrare, cu toate ca trebuie facute ff subtiri, de 1.5 mm.

Dupa ce iti dai seama? eu am intrat si nu gasesc nimic.

Salut, am am pus niste poze cu interiorul jantelor, am incercat sa prind si scrisul si poate isi da cineva seama daca sunt trase la strung sau daca sunt replici, ca eu unul nu ma pricep. Multumesc Edit: Nu merge sa pun mai multe poze, revin cu inca o poza intr-un alt post.

Fiscul nu confisca decat atunci cand nu platesti impozit. In cel mai rau caz poti sa dai o declaratie la politie, dar tu ai factura pe masina, e treaba firmei daca plateste sau nu tva. Tu cand cumperi un televizor de la magazin, nu te intereseaza daca firma isi plateste tva sau nu. Nu iti confisca nimeni televizorul daca ei nu isi platesc tva ul. E treaba lor, dosar penal, evaziune, retinere etc.

Tva-ul neplatit atrage raspunderea administratorului firmei care a adus masina. Firma x a luat masina respectiva fara tva urmand ca firma sa plateasca tva ul aferent in momentul vanzarii. Tu, cumparator de buna credinta cumperi masina, platesti pret integral, firma trebuie sa plateasca tva. Prejudiciul e al statului german, practic. De aia isi permit ei sa faca manevrele astea. Daca ei nu il platesc e treaba lor, tu nu ai treaba. Multi practica o metoda cu fond marfa auto, prin care evita plata tva ului, dar e ilegal, pentru ei evident. Daca tu iei masina pe persoana fizica nu ai absolut nicio treaba. Bafta

Ati mai rezolvat ceva cu mersul intrerupt?

Un coleg zicea ceva de geometria variabila a turbinei si tija de la acutator. Nu ma pricep, nu pot sa spun daca are legatura. Spunea ca a rezolvat cu intreruperile. Eu n am avut timp sa mai merg cu ea la service. Si la mine tot asa face in continuare.

Offtopic inutil

Merci de raspunsuri Edit. Dupa ce comand inele de centrare, o sa fac o poza la interior si o sa revin, sa vedem daca sunt originale sau nu. Daca nu sunt, probabil n-o sa le mai tin pe masina, ma gandesc ca poate nu ii face bine.

La asta ma gandesc acum, ca nu sunt originale. N-am cum sa pun o poza cu interiorul lor… ar trebui sa le dau jos de pe masina. Stiu ca atunci cand le-am luat, era pe ele inscriptionat un cod si scria BMW Germany, am bagat codul pe google si la imagini arata jantele. Se poate sa nu fie originale.

Salut, am luat pentru masina mea jante style 122, cand le-am pus pe masina am observat ca butucul de la masina mea este un pic mai mic, adica jantele aveau un pic de joc. Cel de la care le-am luat, mi-a zis ulterior ca de fapt sunt date jos de pe un facelift. Whatever. La vulcanizare mi-a pus niste banda izoliera pe butuc, ca sa se centreze perfect, pentru ca ne-centrate bine, chiar daca prezoanele sunt conice, aveam o vibratie pe la 100 km/h, ca si cum erau ne-echilibrate. Vreau sa iau niste inele din alea, sau cum le zice. Sunt pe langa subiect oricum, m-am dus ieri la vreo 3 vulcanizari prin oras si nimeni nu se pricepe sa-mi ia niste marimi ca sa le fac eu la strung eventual. S-a ivit cineva de problema asta? Ma gandesc ca exista niste inele speciale cu dimensiuni exacte, poate stie cineva de unde sa comand. Merci

Iar s-a marit RCA-ul ?! Am luat in martie de la eMAG RCA pentru cealalta masina si am calculat si la BMW de curios, iar acum e dublu si ceva.

Am vazut si eu BMW-ul ala e60 la targu jiu, cu distributia rupta. Din cate am inteles, partea proasta e ca este la al doilea motor, e a doua oara cand se rupe. Costa 6.000 ron pentru ca mai avea un motor dinainte si a mai luat de pe el cate ceva, altfel costa mai mult.

Tot din cauza asta am vandut si eu e39 (525d) cu vama platita, se apropia introducerea timbrului, care valora aproximativ 2700 eur. Am lasat mai mult la pret si am vandut-o in 2 zile, riscam sa raman cu ea. Mi se pare o prostie, o imbecilitate. Asta e.

Eu ma confrunt cu problema mersului intrerupt de cateva luni. Bujiile le-am schimbat pe toate 4, am curatat EGR, am dezactivat EGR, tot degeaba. Trebuie sa mai verific senzorul ala de presiune si nici eu nu mai stiu. Injectoarele le-am schimbat, erau 2 cu mici probleme, dar nimic grav... si le-am schimbat, tot degeaba.

Ați mai gĂŁsit ceva rezolvĂŁri ?

Cu costuri mici nu poți decât sĂŁ țigĂŁnești mașina. Mai bine las-o așa.

Scoate furtunul care intra in egr si infunda-l cu ceva si vezi daca merge altfel. O sa ti se aprinda martorul de "increased emissions" dar nu e nimic. Daca masina isi revine, anuleaza egr din soft. Daca nu, e altceva.

Mie imi intrerupe intre 1500-2000 rpm, dar numai cand afara sunt peste 7 grade si numai atunci cand motorul ajunge la temperatura de 90 grade. Am incercat EGR OFF si degeaba, tot intrerupea.

320cd e modelul meu preferat de la bmw și cred ca este cel mai fiabil model la ora actuala, pentru țara noastră. Nu este pretențios la motorină și nu este stricăcios ca modelele noi. Foarte mișto mașina

Revin cu problema mea, respectiv MERSUL INTRERUPT in turatii joase (1600 - 2000 RPM). Am scos furtunasul care intra in EGR, l-am blocat cu un surub, am mers pana cand s-a incalzit motorul, s-a aprins martorul cu eroarea "increased emissions", dar masina tot merge intrerupt, dupa ce motorul se incalzeste. Asta nu inteleg, care ar putea fi explicatia. De ce, spre exemplu la -5 grade, oricat as merge nu intrerupe, evident din cauza ca nu ajunge la 90 de grade, dar cum afara e frumos si sunt peste 7-8 grade, masina intrerupe dupa ce motorul se incalzeste. Eram aproape convins ca EGR-ul este de vina, dar se pare ca nu. Urmeaza sa verific senzorul de presiune de pe admisie si furtunasele vacuum. Edit: pe tester nu apare nicio eroare, tocmai ce am venit de la service.