Buna ziua! Imi cer scuze daca nu postez unde trebuie, am cautat ceva in legatura cu problema mea dar nu sunt familiarizat cu forumul.

Am un 530D touring, imi apar doua erori in bord, una din ele am aflat ce este mai exact un stop frana se stinge la pornirea motorului dupa care isi revine si dispare si martotul din bord. A doua problema este un martor care pare ca ar avea o legatura cu supraincarcarea sau o garda la sol prea joasa, am vazut ca a aparut de doua ori si de fiecare data aveam o persoana in spate pe partea dreapta. Avertizarea arata o masina cu o sageata sus-jos la nivelul podelei.

Imi cer scuze daca aberez dar am masina de 3 sapt si tot de atatea conduc

Incearca sa cauti pe net martorii respectivi sau in cartea tehnica a masinii. Acolo ai informatii detaliate despre toti martorii ce iti apar in bord. Altfel putem doar sa ghicim despre ce e vorba.

Am cautat si in carte (este in germana) si pe net, dar nu am gasit nimic asemanator.

Salut,

am un 520d - 2009 , ieri seara a inceput sa scoata fum pe esapament ca o locomotiva si nu mai trage , va rog sa imi spuneti sa dus turbo sau poate este alceva. nu am avut timp sa merg la un service.

daca este dus turbo se mai poate repara?,

 

George

bineinteles ,turbo mort

@Calin SL,

multumesc de raspuns, se mai poate repara? daca da, unde?

De unde esti?

De unde esti?

Sunt din Tecuci-Galati, dar pentru mine e important sa rezolv problema, nu contaza distanta.

Il poti suna pe Cipos, in Bucuresti. Sper sa aiba si turbine Mitsubishi.

0740983295. Din cate stiu doar de vineri va fi in tara.

Salut!

 

As vrea sa imi cumpar un e60 525d 2006 sau 530d acelasi an.Am anumite neclaritati in legatura cu diferentele intre motorizari legate de performanta,consum si taxe dar si diferenta intre navigatia bussines si cea profesionala.Ce ar merita 525d sau 530d in conditiile in care as putea cu o remapare sa ma apropii de 210cp la 525d?

 

Multumesc!

Salut!

 

As dori sa-mi cumpar si eu un E60 520 D, an intre 2007-2010. Am citit topicul curent de la cap la coada, am citit si foarte multe posturi cu eventualele probleme tehnice aparute. Cu toate acestea am cateva intrebari sau nelamuriri:

 

1. Suma alocata este in jur de 14.000 eur si logic ca as dori sa aiba cat mai multe dotari, credeti ca ma incadrez cu suma. Dotarile strict necesare pentru mine ar fi piele, navigatie mare, climatronic. Dotari optionale cutie automata, xenon, head-up display (sunt cam pretentios, stiu)

 

2. Am observat diferente destul de mari la preturi intre site-urile autovit.ro si mobile.de (in sensul ca la nemti sunt mai scumpe), care ar fi motivele? Am vazut pe autovit 2-3 exemplare care se incadreaza la dorintele mele dar am vazut ca au ca tara de origine Belgia, iar un prieten m-a rugat sa ma feresc de ele pentru ca sunt tepari mai mari decat in Ro, este adevarat?

 

http://www.autovit.ro/bmw-520-C26673722.html <-- Belgia (nu are climatronic din ce imi dau seama din poze)

http://www.autovit.ro/bmw-520-C26585595.html <-- Belgia (tot cu AC)

http://www.autovit.ro/bmw-520-C17330219.html

 

3. Daca reusesc sa gasesc totusi masina dorita, unde imi recomandati sa fac un test extins pentru masina (daca a avut accidente, daca are erori, daca mai are DPF-ul, cati km reali are) inainte de a o cumpara si pe ce siteuri pot verifica dotarile dupa VIN?

 

4. Dupa achizitionare ce consumabile sau piese ar trebui sa schimb imediat la masina? E de ajuns doar o revizie simpla sau ar trebui schimbat si uleiul din cutie, eventual curatata evacuarea si admisia (am citit pe aici ca e boala lor)?

 

Acum dau o fuga prin Autovit sa imi fac o idee cum arata dotarile masinii si pe viu nu numai din poze. O sa revin cu pareri si alte intrebari.

Va multumesc!

1. cam mica suma...

 

2. pentru ca sunt aduse in tara masini cu multi km, eventual lovite, dati inapoi, pus un mic adaos si vandute ca impecabile, FULL, tipla, etc.

 

3. citeste pentru motorul asta topicul:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

 

4. nu stiu la motorula sta sa mai fie probelme cu admisia sau cu evacuarea

1. cam mica suma...

Depinde ce an e. Din 2007 gasesti destule ok si sub 14000e.

 

http://www.autovit.ro/bmw-520-C26585595.html - cartea service nu-i originala, e facuta pe 50euro.

In afara de distributie, nu are alte bube sau piese ce ar trebui imediat inlocuite.

Dar la banii si dotarile ce le vrei... sunt aproape sigur ca e o tzeapa mai mica sau mai mare. Si pana la urma nici o reprezentanta nu iti poate garanta ca n-a fost lovita de la ultima revizie facuta la ei, daca proprietarul n-a dorit asta.

 

Din experienta te sfatuiesc sa te feresti de chilipiruri. Daca ai doar 14.000, mai bine te orientezi spre modelul anterior si o iei din Germania cu mai multe dotari.

Si da, Belgia e deastru in privinta asta. Plus ca putea fi si taxi si nu-ti dai seama. Am si eu un prieten cu o astfel de masina import Belgia. De 4 ani tot schimba piese pe ea. A depasit cu brio 3-4000 de euro...

Edited November 2, 201213 yr by C_o_s_m_i_n

Iar http://www.autovit.ro/bmw-520-C17330219.html e de 1 an jumate in parc la Topcars. Am vazut-o mai demult, arata bine atunci.

"Arata bine" si "BUN" nu sunt sinonime.

Cosmin,pai tu ii recomanzi E39 in banii astia? Eu unul n-as da nici 8000 pe un E39 sa fiu sincer. I-a scazut valoarea f mult, plus design invechit. Stii cu cat am vandut eu anul trecut E60-ul 520i 2.2? 9500euro. Mai mult nu-mi dadea nimeni. Am avut noroc ca am dat-o , altfel ramaneam cu ea si acum mai ales ca toti fugeau de motorizari peste 2000cmc.

Acum depinde de noroc. Poate sa nimereasca una buna la pret si fara probleme.

Daca a stat mai mult in parc atunci e indicat un schimb de ulei si sau/filtre. In rest o diagnoza scurta sa-si dea seama ce si cum.

 

Ori varianta mobile.ro si mersul in Germania personal. (sau www.autohus.de).

Edited November 2, 201213 yr by Andrei_VUV

zicea de nfl,.e60

Edited November 2, 201213 yr by sbircris

Model anterior = E60 nfl.

 

PS: la o astfel de masina, o diagnoza scurta e frectie la picior de lemn. Sunt atatea piese care pot cadea datorita exploatarii necorespunzatoare, ca iti goleste buzunarele pana o aduci in stare perfecta.

Edited November 2, 201213 yr by C_o_s_m_i_n

Iar http://www.autovit.ro/bmw-520-C17330219.html e de 1 an jumate in parc la Topcars. Am vazut-o mai demult, arata bine atunci.

 

Nu Topcars sunt aia de dau tepe cu factura ????

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/9434-topcars-pipera/page__hl__topcars+

Asa da

 

Nu Topcars sunt aia de dau tepe cu factura ????

La unele masini nu scriu km in factura. La politie iti cere copie de pe factura in original de unde au cumparat-o ei (licitatie pe carsontheweb.com in 99% din cazuri). Pe factura aia din Belgia exista o rubrica unde se pun km. Ei modifica formularul si sterg randul ala (il lasa gol).

 

Am gasit ceva bun la pret la Autohus http://www.autohus.de/ro/cautare-autovehicule/rezultatele-cautarii/?number=1226&cHash=d359a2d544e1efa74841cf5e1ff760e7.

Iar autohus e firma serioasa din ce am auzit.

Dotarile strict necesare pentru mine ar fi piele, navigatie mare, climatronic. Dotari optionale cutie automata, xenon, head-up display...

Si am jurat ca nu-mi mai iau masina cu piele

Tot mai buna e stofa decat sa te incingi vara si iarna sa degeri.

Ca design asa o fi mai interesanta. Singurul avantaj e ca pielea nu se mai murdareste asa rau ca stofa,nu se impregneaza,bine asta daca stii s-o intretii ca altfel se face praf si pielea.

Edited November 2, 201213 yr by Andrei_VUV

Depinde de preferinte.

Eu pe fosta masina n-am avut piele, dar n-am suportat stofa si mi-am montat huse de piele.

Mie imi place pielea. E prima masina pe care o am cu piele si imi place. E utila mai ales cand ai copii mici.

 

Poti curata foarte usor.