Aveam un furtun crapat. tragea aer fals si se mai oprea motorul. l-am schimbat. acum nu se mai opreste motorul, merge rotund dar problema este ca sta la 1500 rpm. fluctueaza un pic, scade pana la 1200 si urca iar la 1500. porneste de la 800 cand e rece, cand s-a incalzit sub 1200 nu coboara. fluctueaza destul de rar. debitmetru functioneaza. ce ar putea avea ?

Chiar nu stie/vrea nimeni sa imi raspunda ?

probabil,vrun senzor de temperatura defect-din cate stiu eu relantiul il regleaza computerul masinii in functie de temperatura lichidului de racire-daca zic vreo prostie sa ma corecteze cineva.

posibil sonda lambda, de obicei astea sunt simptomele + consum marit

incerc sa ii curat clapeta de acceleratie si valva pcv.... sa vad dupa asta

posibil sonda lambda, de obicei astea sunt simptomele + consum marit

Asta i-am spus si eu pe mess..

Oricum fara tester nu rezolvi nimic in timp util.

incerc sa ii curat clapeta de acceleratie si valva pcv.... sa vad dupa asta

Tu ai valva pcv pe masina?

Incearca cu alt regulator de relanti sa vezi cum se comporta sau scoate mufa de la regulator si incearca sa vezi daca e vreo diferenta.

Bafta.

incerc sa ii curat clapeta de acceleratie si valva pcv.... sa vad dupa asta

Tu ai valva pcv pe masina?

Incearca cu alt regulator de relanti sa vezi cum se comporta sau scoate mufa de la regulator si incearca sa vezi daca e vreo diferenta.

Bafta.

mufa fiind aceea de langa clapeta de acceleratie ? daca aia este, cand o scot se tureaza.

Mufa din piesa 6 trebuie sa o scoti si se afla sub admisie.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

nu arata asa la mine... cel putin nu ceea la ce ma refer eu... am sa fac o poza dimineata si am sa o pun aici sa vezi despre ce zic eu. acum, noapte buna.