Conduc un BMW 320d, an 2000, rulaj 106.000 km, de la un timp am sesizat un tacanit metalic la ralanti.

Motorul functioneaza normal. daca apas acceleratia pana la 1000 de ture zgomotoul dispare. Am schimbat intinzatorul si rola dar degeaba.

E posibil sa fie de vina fulia de vibrochen ?

Edited December 6, 200718 yr by Ciupanezu

eventual ralanti , relantiv nu suna cunoscut

cu uleiul cum stai ?

oricum, 320d are in mod normal un zgomot de tractoras la ralanti

Edited December 6, 200718 yr by cat

...motorina de petrom....

eventual ralanti , relantiv nu suna cunoscut

cu uleiul cum stai ?

oricum, 320d are in mod normal un zgomot de tractoras la ralanti

 

da...exact. relanti....uleiul e ok..am schimbat uleiul de curand (castrol)

am mai schimbat si filtru de motorina etc

 

...motorina de petrom....

nu cred ca e motorina...am stat 2 saptamani la roma si facea la fel cu motorina de la statiile lor

Edited December 6, 200718 yr by BMW320D2000

motorina (injectoare uzate) >tacanit>nu mai merge rotund>lipsa compresie.....alti bani alta distractie

motorina (injectoare uzate) >tacanit>nu mai merge rotund>lipsa compresie.....alti bani alta distractie

la cat ajunge reparatia/schimbarea in cazul asta ?....(aproximativ/estimativ) as vrea sa stiu

in jur de 1000 RON un injector

dar nu cred ca e cazul la tine.

oricum, fa un test si vezi ce valori au injectoarele. e bine pt linistea ta :blink:

Edited December 6, 200718 yr by cat

un prieten are 320d 150hp, de la un timp incepuse sa tacane la ralanti si deja se gandea la injectoare sau tacheti..... s-a dovedit a fi fulia, maine o schimba

un prieten are 320d 150hp, de la un timp incepuse sa tacane la ralanti si deja se gandea la injectoare sau tacheti..... s-a dovedit a fi fulia, maine o schimba

cat costa fulia si la ce service o schimba ?

am inteles ca a dat pana in 1000 roni pe ea(parca 800), la AB e 1100 parca, de schimbat si-o schimba singur ca se pricepe

Edited December 7, 200718 yr by io's

am inteles ca a dat pana in 1000 roni pe ea(parca 800), la AB e 1100 parca, de schimbat si-o schimba singur ca se pricepe

ma anunti si pe mine te rog cum se comporta masina la relanti, dupa inlocuirea fuliei :blink:

mersi mult

in jur de 1000 RON un injector

dar nu cred ca e cazul la tine.

oricum, fa un test si vezi ce valori au injectoarele. e bine pt linistea ta :)

nu.in nici un caz nu sunt injectoarele....motorul merge rotund...nu afuma..porneste la cheie....are un sunet foarte ok,,,sunt destul de sigur ca fulia e de vina :blink:

BMW320D2000 ai schimbat tu uleiul de curand, dar in general se mai verifica din cand in cand nivelul la ulei... s-ar putea sa ai surprize.. si eu am avut 7 L de ulei de schimbat, si dupa schimb ziua urmatoare cand am verificat nivelul la ulei am avut surpriza ca era la minim.. in conditia in care in masina intra 6,5 L de ulei...

Daca nu ma insel la 2.0 d, cel de 136cp, se pot schimba si doar duzele de la injectoare, nu e neaprat scimbarea injectorului cu totul.

 

in cazul in care nu e common rail se poate (320d 1991 cmc 136cp)

Edited December 7, 200718 yr by exess

Verifica toba. La fel mi se intampla si mie sa se auda un tacanit metalic care provine de sub masina deoarece la 900 de turatii toba vibreaza si loveste in podea. La 1000 de turatii dispare.

un prieten are 320d 150hp, de la un timp incepuse sa tacane la ralanti si deja se gandea la injectoare sau tacheti..... s-a dovedit a fi fulia, maine o schimba

la ce fulie te referi? scuza-mi nepriceperea :blink:

 

da exemplu pe realoem daca se poate

 

merci

piesa 1