Ideea topicului mi-a venit din discutia iscata aici

 

Cred ca putem afla lucruri utile, solutii provizorii care ne pot ajuta la necaz. Propun sa postam problema, solutia, si rezultatul (cat de bine a tinut :blink: )

Din pacate in 99% din cazuri solutia provizorie devine definitiva ... pana crapa.

 

Am pus si eu pe 525 un furtunas care era de fapt folosit ca tampon, intre placile despartitoare de birouri (cubicle) iar dragii mei colegi idioti le iroseau folosidu-le ca bice, prastii etc. Se sparsese furtunul radiator-expansiune si mi-a placut ala ca era transparent si tot aveam probleme cu aerisirea. Inca se tine bine ... cred.

In principiu daca e temporar se poate aplica ,eu unul nu sunt de acord cu improvizatii :) ,drept dovada am schimbat cu piese originale tot ce s-a putut schimba :blink: .Ultima dovada :dupa ce am schimbat radiatorul am descoperit ca motorul nu mai ajunge la temperatura normala de lucru,am banuit termostatul si desi multa lume m-a sfatuit sa pun un carton in fata eu am luat alt termostat :) rezultatul:motorul merge la temperatura normala iar apa sta la jumatate orice i-as face masinutei :).Later edit:problema cu incalzirea se rezolvase prin montarea unui ventilator suplimentar la fel toti au zis sa nu cumpar radiator dar eu am cumparat ,iar furtunele am preferat sa iau noi decat sa le inadesc pe cele vechi care erau mai scurte.

Edited August 11, 200521 yr by alex230ro

dupa ce ti-ai pus ditamai radiatoru mai ai si ventilatorul ala in fata?

Aici e loc de alta discutie. Nici eu nu sunt de acord cu modificari care afecteaza mersul motorului sau siguranta. Acelasi exemplu cu termostatul... anu trecut se cam incalzea motorul si credeam ca e dus termostatul. L-am ciocanit astfel incat sa deschida mai devreme, dar deschidea prea devreme si motorul mergea cam rece :blink: am cumparat termostat nou, am tras concluzia ca de vina e radiatorul sau ventilatorul, le-am rezolvat pe amandoua si motorul mergea ceas :)

 

Dar ce te faci cand te lasa ceva in drum, sau te lasa si n-ai bani sa repari pe moment? Sau nu gasesti piesa pe stoc?

Eu am folosit tampoane de cutie de Dacie si protectii pentru rotule de la Dacie.Cand se umbla la directie, si nu se schimba respectiva rotula, e destul de greu sa o scoti cu furca aia speciala fara sa afectezi protectia aia de cauciuc.Asa ca ii cumpar protectie noua de Dacie care culmea, are acelasi diametru ca si rotula de la bratele mari ale BMW-ului.

Mi-am facut si timoneria in proportie de 80%. Si nu cu bucse de bmw care costa peste 3mil, ci cu unele de dacie care sunt 10.000 bucata. :blink:

 

Pt restu de 20% caut o solutie. Oricum e bine ca se poate face pe sus, prin masina.