for some reasons, imi lipsesc senzorii de presiune roti de la masina si ma tot bazaie cand o pornesc ca RDC failed.

intrebare: merg senzorii de pe toate seriile sau musai trebuie sa fie de seria 7 e65 ?

for some reasons, imi lipsesc senzorii de presiune roti de la masina si ma tot bazaie cand o pornesc ca RDC failed.

intrebare: merg senzorii de pe toate seriile sau musai trebuie sa fie de seria 7 e65 ?

 

Salut, aceeasi problema o am si eu cu un 735i an 2002. Ma tot bazaie la pornire. Ce pot face sa dispara acest lucru?

Nu iti lipseste nici un senzor, trebuie doar sa il resetezi din iDrive. La E60 e in meniul Vehicle Settings -> RDC, la E65 nu stiu meniul pe de rost. Se face cu masina pe loc numai, 0kmh.

imi lipsesc, m-am uitat eu la jante cand am pus cauciucurile noi.

Nu iti lipseste nici un senzor, trebuie doar sa il resetezi din iDrive. La E60 e in meniul Vehicle Settings -> RDC, la E65 nu stiu meniul pe de rost. Se face cu masina pe loc numai, 0kmh.

 

Am incercat sa dau initialize din meniu, dar nu face nimik, arata rotile cu negru si atat. Am facut si presiunea, dar degeaba. Ma scoate din sarite, as vrea macar sa scap de el chiar daca nu merge.

imi lipsesc, m-am uitat eu la jante cand am pus cauciucurile noi.

Nu stiu la ce te referi cu jeanta, dar E65 nu monitorizeaza presiunea cu ceva atasat de janta. Poti sa pui roti de tabla ca sistemul tot functioneaza.

 

PS: daca mai conteaza, la fiecare schimbare de cauciucuri o sa trebuiasca sa il initializezi.

esti prost informat sincer... sper sa nu te superi pe mine.

senzorii sunt la valve sunt gri. pe 3 jante lipsesc si al 4-lea e in portbagaj l-am studiat juma de ora :twoup:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15 este vorba de 3, WHEEL ELECTRONICS MODULE, RDC 433MHZ 4 04/2003 36118378682 $100.16

Exista 2 tipuri de sisteme care monitorizeaza presiunea in pneuri:

primul este cel fara senzori si se bazeaza pe sistemul ABS. Se verifica in mers viteza fiecarei rori + unghiul de rotire al volanului si se stabileste daca o roata este sau nu moale.

al doilea este bazat pe senzorii din roata care sunt treziti de masina pe unde lungi, ei masoara presiunea si raspund pe RF, pe 433MHz (433.92mHz mai exact). Acesti senzori mai masoara acceleratia unghiulara a rotii ( nu stiu pentru ce), presiunea si temperatura (unele versiuni)

 

Avantajul celei de-a doua variante este ca pot fi monitorizate rotiile si in parcare. Dezavantajul major este ca pe la 7 ani vor trebui schimbati. Asta este fiindca bateria de litiu din interior se descarca iar inlocuirea ei este imposibila din cauza acelui liant turnat peste senzor pentru a-l face mai rezistent la vibratii...

 

Deci in funtie de echipare pot exista sau nu acesti senzori. La E60-ul meu de ex, nu exista si se face citirea prin sistemul de ABS...

 

Important este ca orice masina echipata cu cauciucuri Run Flat este obligatoriu sa aiba TPMS (tire pressure monitoring system)