Salut , am si eu o intrebare daca stie cineva sa imi spuna ce e cu semnul care se aprinde , este primul din stanga pe de jos arata ca un patratel si e cu galben , langa el e cel cu EML, pe cartea masinii scrie ceva cu motormanagement , dar fiind in germana explicatia din carte nu ma prea ajuta , daca stie cineva ce inseamna semnul respectiv il rog sa imi spuna si mie , si mi-ar mai fi de ajutor si daca stiti un service bun sa pot sa ii fac un test pe calculator , va multumesc anticipat .

Salut , am si eu o intrebare daca stie cineva sa imi spuna ce e cu semnul care se aprinde , este primul din stanga pe de jos arata ca un patratel si e cu galben , langa el e cel cu EML, pe cartea masinii scrie ceva cu motormanagement , dar fiind in germana explicatia din carte nu ma prea ajuta , daca stie cineva ce inseamna semnul respectiv il rog sa imi spuna si mie , si mi-ar mai fi de ajutor si daca stiti un service bun sa pot sa ii fac un test pe calculator , va multumesc anticipat .

banuiesc ca e vorba de check engine...da un search pe aici si o sa vezi ca sunt destule discutii pe tema asta, insa un lucru e sigur...daca nu mergi la un tester sa-ti spuna exact care e problema aici nu o sa gasesti decat presupuneri.

fa-ne o poza cu semnul...sau deseneaza-l... :blink:

Nu mai este nevoie, multumesc celor care mi-au raspuns , am fost cu ea sa o pun pe un tester si am rezolvat , era o piesa mica la motor ... nu ma pricep sa explic cu lux de amanunte , important e ca nu era grav si ca sa rezolvat :blink:.

Totul e bine cand se termina cu bine! :blink:

aceeasi problema si la mine la 320i;am fost plecat din tara 3 saptamani si azi am pornit-o si eu si a ramas aprins si dupa pornire martorul din stanga celui de EML;cine poate da ceva lamuriri sau poate sa dea link-ul cu discutii referirtoare la aceasta constatare ii sunt recunoscator(oricum o sa verific pe un tester neregula dar pana atunci m-as linisti si cu cateva presupuneri;masina pare oricum ca merge normal).

aceeasi problema si la mine la 320i;am fost plecat din tara 3 saptamani si azi am pornit-o si eu si a ramas aprins si dupa pornire martorul din stanga celui de EML;cine poate da ceva lamuriri sau poate sa dea link-ul cu discutii referirtoare la aceasta constatare ii sunt recunoscator(oricum o sa verific pe un tester neregula dar pana atunci m-as linisti si cu cateva presupuneri;masina pare oricum ca merge normal).

pot fi o suta de variabile....mie de exemplu cand mi sa aprins imi erau arse doua bobine ...la tine pot fi o gramada de variante.

Du-te la tester si-ti spune exact ce e dus.

Mie la primul tester mi sa spus exact asa " rateu pe cilindrul 1,2si 3 " si ca ar fi din cauza benzinei proaste , la al doilea tester care era mult mai performant decat primul , ia aparut ca este o piesa mica undeva la motor si tine si de acceleratie , si ca piesa aia nu isi mai face treaba cum trebuie ca nu mai are forta (fiind ori corodata ori stricata ) si trebuie inlocuita, una peste alta daca martorul se aprinde si e galben nu rosu problema nu este grava , dar cum spun si ceilalti cel mai sigur este sa o duci la un tester sa vezi exact care e buba.

azi nu s-a mai aprins indicatorul si masina trage la fel ca inainte;repet,pana ieri n-a mai fost pornita in trei saptamani decat o data,iar dupa pornire la relanti a tremurat un pic;totul pare o.k. pentru moment;oricum curand ii voi face o revizie de control;multumesc pentru sfaturi.

Mie la primul tester mi sa spus exact asa " rateu pe cilindrul 1,2si 3 "

aceeasi eroare la mine a insemnat bobine duse. numai ca am avut rateu pe pistoanele 2 si 3.Am schimbat bobinele si a mers brici masina!!