Sunt posesor (odata eram mandru :twoup: ) de e39, diesel, in 6 cilindri. Specific acestor motorizari (si banuiesc ca si alti useri pot s-o confirme) este zgomotul mai accentuat al motorului la rece, care dispare pe masura ce acesta ajunge la temperatura optima de functionare. Masina are si preincalzitor, insa ajungea sa mearga "rotund" si sa sune frumos (si dieselurile mari pot suna frumusel!) abia dupa ce acul de la lichidul de racire ajungea la mijloc.

 

Am putut sa compar e39 si cu e60, motorizare identica, si, spre diferenta de al meu, e 60-ul suna "mai bine" si la rece si, la cald, pot spune cu certitudine ca zgomotul din habitaclu era mai redus. Am banuit insonorizarea mai buna, lucru infirmat de "auditia" celor doua motoare, cu capota deschisa.

Mai nou, ascult un 535 diesel. Ce ma mira este zgomotul diferit de celelalte doua, masina la relanti avand predominant un "suierat" specific, spre diferenta de celelalte doua motorizari, la care se simtea, in primul rand, "croncanitul" de diesel.

 

Evident, si la acceleratii zgomotul din habitaclu este diferit, mai gros si sesizabil in e39, mai mic in e60 530 d, si aproape insesizabil in 535.

Cat despre cel din afara masinii, aceleasi reguli de mai sus.

 

Pe e39 l-am desfacut, in interior, si am vazut cu ce e insonorizat. Banuiesc ca si la celelalte doua meterialele sunt identice, pentru ca nu vad ce imbunatatiri consistente ar fi putut BMW sa aduca la stratul ala gros de burete cauciucat.

 

Varsta masinilor: sfarsitul lui 2001 si 2004 si 2005. E39 cam 190.000 de km (de, am tot mers), celelalte in jurul cifrei de 100.000.

 

Si acum intrebarea/intrebarile: se accentueaza zgomotul la diesel odata cu vechimea motorului? S-au inventat tehnologii noi, intre timp, de atenuare a zgomotului motorului? In ce constau ele? Eu, de exemplu, ce imbunatatiri (a se citi ce trebuie sa schimb la motor) pot aduce motorului de e39 ca sa sune cum suna..cand era tanar, pentru ca, odata cu trecerea timpului, zgomotul, evident, a devenit mai pronuntat?

Uzura caror piese genereaza accentuarea zgomotului?

 

PS Din calcul iese turbina.

 

Multumesc.

[...] se accentueaza zgomotul la diesel odata cu vechimea motorului? [...]

 

Eu spun ca da. In timp sunetul devine mai deranjant si mai dizelos.

[..] si mai dizelos.

Misto exprimare! :twoup: :twoup: :D

Asta e cu dieselurile...duc multi km da se observa "bagajul", pe cand la benzina ... chiar si la 300k tot la fel suna...

Edited April 23, 200818 yr by duxter

Bun. :twoup: Pornind de la premisa ca numai la diesel se strica sunetul motorului, eu trag concluzia ca, pe aceeasi cale, se poate si imbunatati la loc.

 

Numa puneti sa-mi iau INCA benzina, desi, dupa 535, tentant ar suna doar un dublu turbo benzina...

Asta e cu dieselurile...duc multi km da se observa "bagajul", pe cand la benzina ... chiar si la 300k tot la fel suna...

 

ne lasi!

si la benzina se simte diferenta, dar nu o sa aiba sunetul de la diesel, am vazut si motoare pe benzina care se aud mai rau decat dieselul, bineinteles nu noi

ne lasi!

 

Da mami iti dau voie.

 

si la benzina se simte diferenta, dar nu o sa aiba sunetul de la diesel, am vazut si motoare pe benzina care se aud mai rau decat dieselul, bineinteles nu noi

 

Consulta-te cu un mecanic intai.

Asta e cu dieselurile...duc multi km da se observa "bagajul", pe cand la benzina ... chiar si la 300k tot la fel suna...

 

ne lasi!

si la benzina se simte diferenta, dar nu o sa aiba sunetul de la diesel, am vazut si motoare pe benzina care se aud mai rau decat dieselul, bineinteles nu noi

Probabil bataie de tacheti...

ne lasi!

 

Da mami iti dau voie.

 

si la benzina se simte diferenta, dar nu o sa aiba sunetul de la diesel, am vazut si motoare pe benzina care se aud mai rau decat dieselul, bineinteles nu noi

 

Consulta-te cu un mecanic intai.

pai ce sa consult? si la motoarele pe benzina zgomotul se schimba odata cu trecerea timpului

 

si "mami" poti sa-i spui celei care merita. iar replica la "ne lasi" .................. no comment

:twoup: Va rog frumos, pentru cearta se gasesc alte topicuri...

Asta e cu dieselurile...duc multi km da se observa "bagajul", pe cand la benzina ... chiar si la 300k tot la fel suna...

 

ne lasi!

si la benzina se simte diferenta, dar nu o sa aiba sunetul de la diesel, am vazut si motoare pe benzina care se aud mai rau decat dieselul, bineinteles nu noi

Probabil bataie de tacheti...

inclusiv

daca distributia e pe lant, va genera si ea zgomot si daca e pe curea vor face zgomot rolele

nu incerc sa demonstrez ca motoarele pe benzina sunt mai nasoale din orice p.d.v. ca alea diesel, ci doar ca ambele isi schimba sunetul odata cu trecerea timpului

Mi se pare numai mie sau cand merg cu motorina de afara un pic mai buna ca a noastra zgomotul motorului se diminueaza?

La mine, la relanti se aude exact ca la diesel.. :twoup: :twoup: :D

inclusiv

daca distributia e pe lant, va genera si ea zgomot si daca e pe curea vor face zgomot rolele

nu incerc sa demonstrez ca motoarele pe benzina sunt mai nasoale din orice p.d.v. ca alea diesel, ci doar ca ambele isi schimba sunetul odata cu trecerea timpului

 

E adevarat.

Insa aceste probleme se pot remedia la motoare pe benzina.

Edited April 24, 200818 yr by Ciupanezu

inclusiv

daca distributia e pe lant, va genera si ea zgomot si daca e pe curea vor face zgomot rolele

nu incerc sa demonstrez ca motoarele pe benzina sunt mai nasoale din orice p.d.v. ca alea diesel, ci doar ca ambele isi schimba sunetul odata cu trecerea timpului

 

E adevarat.

Insa aceste probleme se pot remedia la motoare pe benzina.

 

 

si la diesel nu?

Arata-mi mie un posesor de diesel care ii va reconditiona motorul pentru zgomot. :twoup:

 

Cand la benzinare ai bataie de tacheti si distributia face zgomot, nu mai ai ce face.

Edited April 24, 200818 yr by Ciupanezu

Bun. :twoup: Pornind de la premisa ca numai la diesel se strica sunetul motorului, eu trag concluzia ca, pe aceeasi cale, se poate si imbunatati la loc.

 

Numa puneti sa-mi iau INCA benzina, desi, dupa 535, tentant ar suna doar un dublu turbo benzina...

 

Cred ca se poate imbunatati putin daca ii pui injectoare noi, din cate stiu eu ele "croncane"

Si schimba-i dreacu uleiul mai des, nu la 20 de mii :twoup:

 

Iar daca nici asa nu rezolvi, stii tu....benzina rulz :D

 

Eu am observat diferete de zgomot de pe acelasi e39... aceeasi motorizare si aceeasi cutie.. al meu e mai silentios ca al altul, ... dar la rece...si eu il simt mai galagios si cu un pic de trepidatii... eu la rece stau cu muzica oprita si aud toate plasticele cum vibreaza... si la rece vibreaza ceva ... dupa incalzire dispare vibratia.

Am observat galagie mai mare cu motorina de calitate slaba ...spre exemplu de la Lukoil din teiul doamnei..spre deosebire de motorina de la OMV sau rompetrol...care elimina zgomotul de la turatiile mici.

Edited April 24, 200818 yr by Stefan_SNK

"Si schimba-i dreacu uleiul mai des, nu la 20 de mii "

Stii tu cum fac eu, schimb cand la 20 de mii, cand la 1000!

Stefan: da, si la mine vibreaza plasticele alea dinauntru la rece, si are trepidatii. La e60 nu face asa. Interesant mi se pare si faptul ca e39, la rece, parca nu are "vana", nu trage cum ar trebui.

 

Eu am cumparat niste insonorizant de pus pe capota, am sa vad efectele, insa stiu ca asa, in cel mai bun caz, am sa reusesc sa ascund, nu sa remediez.

Un alt lucru observat la e39 (nu numai la a mea) este ca, la rece, la relanti, vibreaza usor sesizabil si volanul, iar la e60 nu.

 

Tot nu ne-am lamurit ce au facut astia de la BMW "in plus" la motoarele mai noi...

Bun. :twoup: Pornind de la premisa ca numai la diesel se strica sunetul motorului, eu trag concluzia ca, pe aceeasi cale, se poate si imbunatati la loc.

 

Numa puneti sa-mi iau INCA benzina, desi, dupa 535, tentant ar suna doar un dublu turbo benzina...

 

Cred ca se poate imbunatati putin daca ii pui injectoare noi, din cate stiu eu ele "croncane"

Si schimba-i dreacu uleiul mai des, nu la 20 de mii :twoup:

 

Iar daca nici asa nu rezolvi, stii tu....benzina rulz :D

Nu ele "croncane", ele pot fi cauza croncanitului mai accentuat insa nu ele croncane. Aprinderea la diesel se face prin comprimarea amestecului la temperaturi ridicate. Asta produce croncanitul.

ELF: ce-i aia "revizie completa", mai?

inlocuit injectoare si gata zgomotul :twoup:

asa am facut la mercedes, suna ca un tractor am schimbat toate injectoarele si VOILA.

Foloseste Metabond, am citit ca multi il recomanda.

Preferabil nu.

Mult mai multi nu-l recomanda!

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...;f=23&t=458

Edited May 1, 200818 yr by Ciupanezu