am dat de belea.m-am apucat sa-i schimb bujiile .am scos trei din ele si ultima a mers mai greu. cand am desfiletato de tot am constatat ca a ramas electrodu in motor si nu vrea sa iasa de nici o culoare.ce e de facut?

cu un tarod pe masura si mult WD40

cu cun tarod pe masura si mult WD40

nam inteles ce ai vrut sa zici

Trebuie sa scoti _chiulasa_.

vorbim de bujii incandescenta sau ?

 

eu am inteles ca bujia s-a separat si partea ce se incalzeste a ramas in _chiulasa_ am perceput bine ?

 

sau a picat in cilindru ?

 

insa ce-a mai corecta alegere ar fi sa demontezi chiulasa

Edited May 29, 200818 yr by clauberty

vorbim de bujii incandescenta sau ?

 

eu am inteles ca bujia s-a separat si partea ce se incalzeste a ramas in _chiulasa_ am perceput bine ?

 

sau a picat in cilindru ?

 

insa ce-a mai corecta alegere ar fi sa demontezi chiulasa

da ai inteles bine. partea care se incalzeste nu vrea sa iasa afara si nici sa intre inauntru.am tras de ea cu patentu pana a inceput si motorul sa se miste si nimik

chiar nu inteleg de ce nu iese k rezistenta e de doua ori mai mik decat bujia si ar trebui sa iasa usor

Edited May 29, 200818 yr by laur_bmw_compact

pai atunci am zis bine

 

pune WD40 (asa il si ceri in magazin) e un sprai pt curatare/degripare contacte, rugina ....

 

e foarte util ca la orice surub care vrei sa il desfaci sa pui si sa il lasi 2-3 minute sa isi faca traba -> o usureaza pe a ta :twoup:

 

asta trebua sa faci si tu inainte de a scoate bujiile (da stiu acu scriu) dar mai sunt topic-uri cu bujii si e scris cum e bine sa le scoti

 

e in situatia ta cu un pic de noroc iese, e foarte bine ca ai de ce sa prinzi deci nu trebuie sa bagi tarod dupa ea

 

incearca sa nu rupi partea de care poti prinde cu patentu (nu stiu ce e pt ca nu am avut curiozitatea sa le disec, inca :twoup: )

 

pui WD40 astepti si incerci sa o misti daca nu merge cu bun simt ii dai cateva lovituri perpendiculare apoi incerci sa tragi de ea

 

loviturile creaza vibratii si ajuta la separare da asta cu finete char si cu patentu

 

si mai ceva incearca sa o scoti cand motorul e cald, bujia si chiulasa au coeficient de dilatare diferit si se mai rup "legaturile"

 

eu am scos bujie rupta pe jumatate (adica fisurata) de proprietar cu metoda asta

 

sa ne zici ce ai reusit

Edited May 30, 200818 yr by clauberty

pai atunci am zis bine

 

pune WD40 (asa il si ceri in magazin) e un sprai pt curatare/degripare contacte, rugina ....

 

e foarte util ca la orice surub care vrei sa il desfaci sa pui si sa il lasi 2-3 minute sa isi faca traba -> o usureaza pe a ta :twoup:

 

asta trebua sa faci si tu inainte de a scoate bujiile (da stiu acu scriu) dar mai sunt topic-uri cu bujii si e scris cum e bine sa le scoti

 

e in situatia ta cu un pic de noroc iese, e foarte bine ca ai de ce sa prinzi deci nu trebuie sa bagi tarod dupa ea

 

incearca sa nu rupi partea de care poti prinde cu patentu (nu stiu ce e pt ca nu am avut curiozitatea sa le disec, inca :D )

 

pui WD40 astepti si incerci sa o misti daca nu merge cu bun simt ii dai cateva lovituri perpendiculare apoi incerci sa tragi de ea

 

loviturile creaza vibratii si ajuta la separare da asta cu finete char si cu patentu

 

si mai ceva incearca sa o scoti cand motorul e cald, bujia si chiulasa au coeficient de dilatare diferit si se mai rup "legaturile"

 

eu am scos bujie rupta pe jumatate (adica fisurata) de proprietar cu metoda asta

 

sa ne zici ce ai reusit

am rezolvato

cu un patent o cheie pt strans tevile de gaze(cheia aia reglabila cu zimti in capat ,un fel de franceza) si un fier tapan

am apucat cu patentu partea care a ramas afara a filamentului,am apucat cu cheia de gaze de patent si am stran si varmiu cu fieru la sprijunit de culoasa sa faca pargie si varful fieului la bagat in gaura de la patent (acolo unde sunt lamele patentului pt a taia sarma ramane p o parte un loc gol)si a impins cu putere fierul si sa auzit un scartait.demontez parghia si filamentul bujiei a iesit :twoup: merci pt sfat

ma bucur ca ai reusit :twoup:

Edited June 3, 200818 yr by clauberty