Salut!

De doua luni jumate de cand am masina (e46, 325i) nu am schimbat nimic la ea.

Am schimbat doar freonul ca nu racea, am pus apa de parbriz, am alimentat, am curatat-o bine, inclusiv motorul, in rest nu i-am facut nimic.

Am urmatoarele probleme:

1. Dupa ce masina sta in parcare si o pornesc si merge AC-ul vine putin aer cald, apoi se raceste bine intr-adevar. Sa-mi fac probleme? Ma gandeam ca ce ramane pe instalatie se incalzeste, nu e o problema.

 

2. Dupa ce pornesc masina zgomotul e ceva mai ridicat, si daca o las 1 minut isi revine, motorul se aude mult mai slab si mai silentios.

 

3. Nu i-am schimbat inca filtrele, cand ar fi cel mai potrivit sa le schimb?

 

4. Un schimb de ulei cand ar fi mai indicat?

 

5. N-am avut inca timpul necesar sa o intorc pe toate partile si nu am vazut unde e bateria sau apa. Unde-s pozitionate astea?

 

Unde gasesc in Cluj sa-i fac o diagnoza, sa vad daca totul e in regula la ea? Nu m-as duce la Autotransilvania, am fost pentru freon si m-au lasat bine de bani!

In momentul de fata am vreo 93.000 km si ultima revizie a fost facuta in germania la 75.000 km parca.

Pe bord imi arata 6500 km la inspection.

Va multumesc!

Edited June 21, 200818 yr by w4u

cam e timpul sa le schimbi. ulei, filtre, etc...

si mie imi baga 5-10 secunde aer cald cand porneste clima..inca nu am un raspuns dar cred k nu e in regula ceva.

 

"Dupa ce pornesc masina zgomotul e ceva mai ridicat, si daca o las 1 minut isi revine, motorul se aude mult mai slab si mai silentios."

 

arunca un ochi la filtrul de aer.. daca e imbacsit masina se tureaza mai mult decat de obicei la pornire.

Salutare,

 

Eu cred ca :

 

1. E absolut normal ca atunci cand dai drumul la A/C sa nu vina "instant" aer rece, si daca dupa foarte putine secunde aerul e rece nu trebuie sa te ingrijorezi. Mentionez ca am de 3 ani BMW si mereu a functionat asa. (desi acu mi s-a dus naibii compresorul =)) )

 

2. Daca zgomotul e mai ridicat atunci cand motorul e rece iarasi cred ca e o chestiune normala, a mea (320i) a facut mereu asa la rece, in primul minut (mai mult sau mai putin desi mi se pare ca mult mai putin de 1 minut) a stat turata pe la 1000-1100 ture (poate mai putin, nu am observat niciodata exact) apoi a scazut turatia si totul a fost ok.

 

3. Acum.

 

4. Cand schimbi filtrele.

 

5. Bateria am schimbat-o de curand (nu fusese niciodata schimbata, de cand e masina) si e in portbagaj, in partea dreapta spate, sub un capac de plastic. Trebuie sa dai la o parte cartonul (sau cum ii zice, scuzati termenul) care acopera roata de rezerva ca sa ai un acces mai bun la capacul de plastic de la bacterie :twoup:. Apa? Habar nu am... :twoup: