salut,

 

am un bmw 316i 2003 cu urmatoarea problema :

- dupa ce o turez mai mult (>3800-4000 ture) si o scot din viteza se opreste motorul...

- cind e motorul rece si o pornesc mi se pare ca trepideaza putin iar dupa un timp (citeva zeci de secunde...1,2 minute) turatia scade la 600-650 (cam putin dupa parerea mea) dar merge uniform, fara zgomot.

- ce e ciudat e ca daca merg cu treapta 1,2 chiar si 3 mai turat >4000 ture si las pe liber nu se intimpla nimic...dar daca merg cu viteza mai mare de 100-120 km/h (treapta 4 si 5) , o turez mai tare si o scot din viteza se opreste motorul - acul de la turometru scade brusc are tendinta de a se opri la 500-600 de ture (sta o fractiune de secunda acolo) si apoi scade.

- nu mi se aprinde niciun martor la bord, in rest merge foarte bine...trage etc...

- pe tester nu iese nimic defect, am schimbat bujii, injectoare, filtre...

- am fost la service si tot felul de variante : una din ele " dupa ce o turez mai maul si o las pe liber turatia scade mai mult decit in mod obisnuit iar clapeta de la acceleratie posibil murdara nu recunoaste pozitia si opreste motorul " - ma duc zilele astea sa vad ce e cu "clapeta".

 

ceva idei, sugestii, etc ?

 

merci!

Salut un prieten de al meu a patito aproape l fel sar putea sa fie clapeta de la EML sau VALVA PCV ai verificato sa vezi daca ai frun furtun spart??

Salut un prieten de al meu a patito aproape l fel sar putea sa fie clapeta de la EML sau VALVA PCV ai verificato sa vezi daca ai frun furtun spart??

 

 

vreun furtun spart ar trebui sa faca ceva zgomot .un sasait mai pronuntat cand opresti masina ...verifica valva PCv si furtunul aferent ..

merci mult,

 

le trec pe lista de verificari...

una din ele " dupa ce o turez mai maul si o las pe liber turatia scade mai mult decit in mod obisnuit iar clapeta de la acceleratie posibil murdara nu recunoaste pozitia si opreste motorul " - ma duc zilele astea sa vad ce e cu "clapeta".

 

Cand este motorul cald clapeta de acceleratie nu functioneaza.Putin probabil sa fie de acolo defectul.

s-a rezolvat!!!

am fost in service...bineninteles ca n-au stiut de unde e...am curatat clapeta, am verificat tot ce se putea...si am observat ca in carcasa filtrului de aer era o gaura...carcasa fusese fixata prost la un schimb de filtre ,se frecase pe un suport de fier si se gaurise... tragea aer fals pe acolo...am lipit-o si totul e super ok!!!

 

oricum merci mult pentru ajutor!