ia venit si ei randu, saraca :) .Mi-a zis taicamiu ca ieri a dat primele semne...adica ia pornit mai greu(la cald) de vreo 2 ori ...iar azi dimineata nu a mai pornit deloc....a auzit el ceva comentarii ...cred ca vorbea masina cu el dar el nu stie decat o limba si gata a fost.Oare e pompa de motorina..>?Ce poate fi?

Pompa ..........

teoretic poate fi si senzorul de la axa cu came

intrebare intrebatoare: daca o trag la un service doar pentru testare poate sa detecteze problema testerul chiar daca nu porneste?Inca ceva: daca e pompa banuiesc ca e aia de sub sofer ...oare care e pretul?Dar la senzor ax came?

P.S. piesa 1?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15

sau piesa 9?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15

Edited October 21, 200818 yr by saplacan

daca pompa de sub prag este defecta nu apare pe tester. Cel mai bine desfa plasticurile de pe langa ea si ascult-o sa vezi daca functioneaza

Daca nu porneste cand pui contactu incearca sa o lovesti usor cu un ciocanel

daca pompa de sub prag este defecta nu apare pe tester. Cel mai bine desfa plasticurile de pe langa ea si ascult-o sa vezi daca functioneaza

Daca nu porneste cand pui contactu incearca sa o lovesti usor cu un ciocanel

ce sa o mai lovesc...doar sa descopar ca e aia...dar cum naiba de nu apare pe tester?ciudat

asculta si tu cand pui contactul dc face bazz..sau poti sa scoti furtunul de la filtru de motorina si vezi dc iti vine motorina la filtru.Dc vine nu e pompa.Senzorul se vede pe tester.Ambele piese nu-s o avere.Succes!

Edited October 21, 200818 yr by grozadan

se pare ca alarma falsa...e bateria pe duca de ceva vreme si acuma numai nu mai pornea

Musai baterie

deci ce pot satzi zic e ca si eu am avut aceasi mashina si la fel facea pornea foarte foarte greu am fost la filaret si mi-au zis acolo domnule e de la un injector da nu are nimik apoi am niste prieteni la pitesti sunt asi in bmw si mi-a zis ca s-ar putea sa fie de la nush ce pompa si au avut dreptate s-a fisurat acolo si mi-a bagat motorina in baia de ulei cand a facut aprinderea mi-a bulit motorul.mi-au zis ca 525 din 2002 2003 sunt cam praf pe motoarele diesel

salut sper sa tinem legatura si sper sa gasesti problema repede ca daca nu e grav

 

ia venit si ei randu, saraca :) .Mi-a zis taicamiu ca ieri a dat primele semne...adica ia pornit mai greu(la cald) de vreo 2 ori ...iar azi dimineata nu a mai pornit deloc....a auzit el ceva comentarii ...cred ca vorbea masina cu el dar el nu stie decat o limba si gata a fost.Oare e pompa de motorina..>?Ce poate fi?

.mi-au zis ca 525 din 2002 2003 sunt cam praf pe motoarele diesel

salut sper sa tinem legatura si sper sa gasesti problema repede ca daca nu e grav

:) , merci de info dar faza cu motoare cam praf e noua .Banuiesc ca au glumit baietii.

mi-au zis ca 525 din 2002 2003 sunt cam praf pe motoarele diesel

 

fii serios, M57-le credca e unul dintre cele mai bune motoare de la Bmw

M57 are destule probleme de fiabilitate.

Motorul M57 este unu dintre cele mai fiabile motoare, faptul ca mai cade o turbina nu are nici o legatura cu M57.. M57 de 3.L 30D-u a fost si motorul anului. Nu vorbiti prostii, au probleme de fiabilitate masinile aduse de samsari.. alea-s S57

intr-un final masina are probleme cu bateria si cu 2 injectoare care nu-s in parametri...Eu inafara de injectoare si de pompe sau turbina nu prea am auzit sa aiba alte probleme.Sper...

Motorul M57 este unu dintre cele mai fiabile motoare, faptul ca mai cade o turbina nu are nici o legatura cu M57.. M57 de 3.L 30D-u a fost si motorul anului. Nu vorbiti prostii, au probleme de fiabilitate masinile aduse de samsari.. alea-s S57

 

Motorul M57 a avut destule probleme, stai liniştit.

 

Când te gândeşti la fiabilitatea unui motor, nu te gândeşti doar la blocul motor ĂŽn sine.

 

Nu spun că nu merită luat un 525d / 530d ĂŽnsă nu sunt printre cele mai fiabile motorizări.

Edited October 22, 200818 yr by Ciupanezu

pai care motor e mai fiabil ? cand zici M57 zici motor... nu zici turbo sau pompele de motorina... hai sa despicam firu in 4 sa demonstrezi ca se duce vopseaua de pe teava de esapament deci M57 nu e fiabil...

 

Da-mi exemple de probleme ca eu nu stiu, si sunt foarte nelinistit... au fost probleme gen alusil/nikasil ?....

Edited October 22, 200818 yr by Cristi.MD

Când spui M57 te referi la o anumitã motorizare ºi la toate problemele pe care le poate avea.

 

Sau tu ai un cont special pentru motor Âşi ĂŽn rest totul e gratis?

 

E plin forumul cu probleme la 525d Âşi 530d Âşi tu spui cĂŁ nu existĂŁ probleme.

 

Problema Alusil nu existĂŁ, doar problema cu aliajul Nikasil.

Cand ma refer la M57 ma refer la MOTOR.. la fel ca si cand ma refer la M54 sau M51 .... cand vorbesti de e39 520, 525, 530d... vorbesti despre altceva.

 

Asta e ca si opinia asta " astea noi nu sunt fiabile ca au prea multa electronica"... in comparatie cu o caruta probabil ca un e39 este mai putin fiabil ca are electronica multa.

Edited October 22, 200818 yr by Cristi.MD

E plin forumul cu probleme la 525d Âşi 530d Âşi tu spui cĂŁ nu existĂŁ probleme.

 

probleme mai mult pe alimentare si injectie. Probleme poate cauzate si de intretinere proasta si din cauza motorinei

Mai pica si cate o turbina, mai cate un debitmetru, mai crapa cate o admisie si cam atat.

mai cumpara omu masina 2001 cu 7000 de euro inmatriculata.. etc etc... masinile ieftine nu-s ieftine degeaba.