Am observat ca in momentul in care opresc (la semafor, la trecere de pietoni, etc) scade turatia (dupa vreo 2-3 secunde) de la 800 ture la 700 ture...DE CE OARE ????

poate calci prea tarziu ambreiajul si da sa se opreasca.

in orice ce caz, iti faci prea multe griji pt masina ta.si la mine oscileaza acul f putin la relanti, dar nu se simte cu "adevarat" si in comportamentul motorului, nu trepideaza, nu da sa se opreasca.

poate calci prea tarziu ambreiajul si da sa se opreasca.

in orice ce caz, iti faci prea multe griji pt masina ta.si la mine oscileaza acul f putin la relanti, dar nu se simte cu "adevarat" si in comportamentul motorului, nu trepideaza, nu da sa se opreasca.

 

Nu se simte nimik la motor, e insesizabil, nu trepideaza, nu are nici o alta simptoma, doar scade turatia....! Nu ar fi normal sa intepeneasca la 800 turatii ? Ce anume poate duce la aceasta scadere de 100 ture ?Sa fie vre-un senzor de la axul cu came sau de la vibrochen pe duca ?

Adica in timp ce ruleaza pe liber turatia e mai ridicata, in momentul in care roata s-a oprit scade turatia la 700, exact cum sta si atunci cand sta la relanti pe loc. Incearca sa o accelerezi atunci cand esti pe liber si in miscare sa vezi ce se intampla, vei observa ca turatia scade mai greu. La fel mi se intampla si mie la 320D(E46), insa am observat la mai multe BMW-uri fenomenul asta.

Edited November 4, 200818 yr by CatalinE

Nu as vrea sa zic o prostie, dar eu cred ca este facut in asa fel incat sa te ajute sa poti baga in viteza inferioara, chiar si la viteza mica, de ex viteza 1, fara sa fie nevoie sa accelerezi special pt asta, iar trecerea sa fie lina de la o viteza la alta fara a se brusca masina. :)

Adica in timp ce ruleaza pe liber turatia e mai ridicata, in momentul in care roata s-a oprit scade turatia la 700, exact cum sta si atunci cand sta la relanti pe loc. Incearca sa o accelerezi atunci cand esti pe liber si in miscare sa vezi ce se intampla, vei observa ca turatia scade mai greu. La fel mi se intampla si mie la 320D(E46), insa am observat la mai multe BMW-uri fenomenul asta.

Exact...acelasi fenomen l-am avut la E39 si la fel si la E46 acuma. In miscare chiar si pe liber are o turatie la relanti mai ridicata(800) iar cand opresti dupa 2 sec scade(la 700). E un fenomen normal...nimic de speriat. Am observat inca la 4 masini aceeasi miscare.

Adica in timp ce ruleaza pe liber turatia e mai ridicata, in momentul in care roata s-a oprit scade turatia la 700, exact cum sta si atunci cand sta la relanti pe loc. Incearca sa o accelerezi atunci cand esti pe liber si in miscare sa vezi ce se intampla, vei observa ca turatia scade mai greu. La fel mi se intampla si mie la 320D(E46), insa am observat la mai multe BMW-uri fenomenul asta.

Exact...acelasi fenomen l-am avut la E39 si la fel si la E46 acuma. In miscare chiar si pe liber are o turatie la relanti mai ridicata(800) iar cand opresti dupa 2 sec scade(la 700). E un fenomen normal...nimic de speriat. Am observat inca la 4 masini aceeasi miscare.

 

Merci ptr raspunsuri...deci sa stau linistit...O zi buna !!!

Dap daca esti in mergs parca mai scade un pic turatia.Dar pe loc nu are voie sa oscileze nici un pic.