Ganduri pentru RAR

[Nosferatu]

Nu am sonda lambda si nici catalizator la BMW 316i din 93' asa am cumparat masina.Am cere de consultanta de la RAR si mia iesit euro 1. Asta ar fi o problema pentru RAR daca nu am sonda lambda si catalizator??

[Rhaziel]

Nu am sonda lambda si nici catalizator la BMW 316i din 93' asa am cumparat masina.Am cere de consultanta de la RAR si mia iesit euro 1. Asta ar fi o problema pentru RAR daca nu am sonda lambda si catalizator??

Pai masina asa e din fabrica fara sonda si catalizator?

Daca asa a fost din fabrica, si RAR-ul ti-a zis dupa serie ca e euro 1, atata o sa-ti iasa si la identificare-omologare!

Pastreaza hartia aia de la RAR in care ti-au zis ca e euro 1!

In mod normal nu cred ca euro 1 nu avea sonda si catalizator!

[Nosferatu]

Masina se pare ca avea sonda lamda si catalizator dar au fost date jos nu stiu de ce.Pe foaiai de laRAR am precizat ca nu are sonda lambda si nici catalizator si mia venit euro 1

[Rhaziel]

Pai, sincer, mie nu mi s-au uitat daca am sonde, sau daca scoate fum.... nu s-au uitat la catalizator... nimic! au citit seriile de pe motor si de pe unele chestii in mod foarte ciudat (de pe telescoapele de la capota...etc)... si gata! Nu cred ca o sa se bage ei sub masina sa iti verifice, dar in cazul in care iti ia fumul, sigur nu o sa-ti iasa cum trebuie! (am patit-o de curand cu un Vectra modificat) ... si aici intervine prietenul cel mai bun al omului....nu cainele....spaga!

[Nosferatu]

Pai pe talonul masini imi scrie d2 care este echivalentul la euro 2 din cate stiu eu

 

Mai astept si alte opinii

 

Nu am sonda lambda si nici catalizator la BMW 316i din 93' asa am cumparat masina.Am cere de consultanta de la RAR si mia iesit euro 1. Asta ar fi o problema pentru RAR daca nu am sonda lambda si catalizator??Au fost date jos nu stiu exact de ce.

[Guest poleposition]

Nu am sonda lambda si nici catalizator la BMW 316i din 93' asa am cumparat masina.Am cere de consultanta de la RAR si mia iesit euro 1. Asta ar fi o problema pentru RAR daca nu am sonda lambda si catalizator??

 

ai avut si sonda lambda si catalizator din fabrica. Pe un E34 din 92' aveam si una si alta (520i)

 

uite... si pentru M40 si pentru M43 este la fel:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=10

[Rhaziel]

Nu te lua dupa D-uri, alea sunt normele in Germania!

RAR nu recunoaste decat norma Euro, care i se va comunica din baza de date a producatorului dupa serie!

A mea a fost D4.... dar a iesit Euro 3!

D nu este egal cu Euro, este o norma mai complexa prezenta in Germania....fara a fi acceptata in Romania

[Nosferatu]

daca au fost date jos chiar daca masina a fost fabricata cu sonda si catalizator ar fi vreo problema la omologare?

[dinu.negrean]

Da sigur. Pe nota de consultanta scrie ca este Euro1 in conditiile in care catalizatorul functioneaza corespunzator. Nu?

 

Sa o luam altfel, tu vrei ca o masina fara catalizator sa iasa euro1? CAtalizatorul are exact rolul de a micsora emisiile. Daca nu e acolo... ai noxe de noneuro. Fara catalizatorul ala n-o sa-ti iasa gazele niciodata. Sau fara sonda..

[Nosferatu]

Pai am precizat in cererea aia de consultanta ca nu are catalizator si nici sonda si mia venit foaia euro 1 Probabil ca daca ias pune catalizator ar iesi euro 2 Edited November 15, 2008 by Nosferatu

[Rhaziel]

Pai am precizat in cererea aia de consultanta ca nu are catalizator si nici sonda si mia venit foaia euro 1 Probabil ca daca ias pune catalizator ar iesi euro 2

Deci:

-Daca RAR-ul nu observa ca sonda si catalizatorul au fost date jos, iti iese ceea ce le da lor dupa serie in baza de date!(probabil euro 1, maxim 2)

-Daca RAR-ul iti ia fumul si nu iese cum trebuie, iti va incadra masina la norma la care se incadreaza cu emisiile care le-au citit!

 

Faptul ca ei ti-au zis euro 1 chiar daca le-ai zis ca nu are sonda si catalizatoru' nu e relevant deoarece in cazul asta trebuiau citite emisiile si in functie de ele declarata norma de poluare!

[mozolici_hd]

si eu trebuie sa ma duc la RAR...sper sa nu am probleme....desi telescoapele pe fatza sunt cam varza...

[dinu.negrean]

Nu stiu cum e in alte orase dar in Oradea la RAR, cand intrii pe linie ti se fac gazele intai de toate. Ori fara catalizator si sonda nu au cum sa iti iasa gaze de euro 1 cat avea masina cand a iesit din fabrica. Daca nu iti ies gazele in limitele admise euro1 esti respins, prietene. Daca nu ai pe cine sa ungi, nu treci asa.

[KOSTY KOMPACT]

IO SUNT DIN SUCEAVA .AM UN 316 KOMPACT DIN 94.PE ACTESCRIE EURO 2 SI SPER SA NU AM PROBLEME LA RAR!STIE CINEVA CE VERIFICARI ITI FAC LA RAR?

ITI VERIFICA FRANELE DIRECTIA SI CHESTII DIN ASTEEA?

IO INCERC SA FAC O PROGRAMARE CAM DE 2 LUNI SI NU REUSESC !

NU STIU DAR TE ASIGUR CA NU E ASA BINE PENTRU TINE CA NU AI CATALIZATORUL!CAM NASOL!DAR UN MILION ,DOUA TE SCOATE IMEDIAT DIN BELEA TE ASIGUR! :)

[dinu.negrean]

KOSTY, deseneaza sau incarca un fisier audio dar te rog nu mai scrie cu majuscule.

[KOSTY KOMPACT]

ok!am sa incerc sa numai scriu cu majuscule!am uitat caps lock-ul activat cand am tastat parola !scuze!pana la urma iti verifica si alceva la rar in afara de fum si serii?

[dinu.negrean]

Fum, serii, frane. Se pot depista nereguli la directie si suspensie pt care te pot respinge.

[Rhaziel]

Mie personal nu mi-au luat fumul la RAR (nici masinii mele :) ) ... s-au mufat cu ceva aparat pe undeva la motor, apoi au facut poze la serii, au verificat franele... si salut! Verdict Euro 3 (E46 din 2000).... si roiu! Nu s-a uitat nimeni la amortizoare, bucse, pivoti.....aiurea!

Si ATENTIE-ACHTUNG specificati sa vi se treaca in CIV si Talon tot ceea ce este omologat pe actele nemtesti!

La mine, desi aveam jante omologate in actele nemtesti de la 15" pana la 18" ei mi-au trecut doar 15" si 16", carligul de remorca l-au omis, nu l-au trecut nicaieri desi s-au impiedicat in el de vro 2 ori!

 

Deci, scrieti-va undeva pe bord: "Romania is my country!" sa va aduceti aminte din cand in cand!

Edited November 16, 2008 by CalinE46+194E1