daca stie cineva ce vrea s aspuna acest bec.. mi s a apriins de 2 zile decand e vremea sub 0 grade celsius afara, dimineata la pornire, probabil nu are antigel sau nu e la nivel , ceva nu i i convine..

Pai da, verifica nivelul.

Pai da, verifica nivelul.

si totusi sa fie nivelul tocmai acum cand a dat frigul, sau sa nu i convina concentratia de antigel adica sa fie prea slab ..e adusa recent din deutschland si ma gand ca poate nu are un antigel destul de putrenic pt clima noastra..zic si eu, de umblat nu stiu cum sa umblu la nivel

Pai da, verifica nivelul.

si totusi sa fie nivelul tocmai acum cand a dat frigul, sau sa nu i convina concentratia de antigel adica sa fie prea slab ..e adusa recent din deutschland si ma gand ca poate nu are un antigel destul de putrenic pt clima noastra..zic si eu, de umblat nu stiu cum sa umblu la nivel

 

Pai exista un capac in dreptul radiatorului.Il desfaci si verifici.Exista un indicator de nivel.

Pai geografic vorbind, Germania e o tara mai nordica decat Romania, deci nu e de la clima :)

Desfaci busonul asta cu motorul rece si verifici ca plutitorul dinauntrul sa fie la nivel. Daca nu e, completezi cu apa distilata pana ajungi sa il schimbi pe tot.

Exact cum zic Bavaria si BoBo, martorul respectiv s-a aprins in bord pentru a iti indica faptul ca nivelul lichidului de racire este prea scazut.

 

Completeaza... insa fii totusi atent la concentratie daca pui multa apa distilata, pentru ca e iarna si nu iti doresti sa iti inghete. S-ar putea sa fie nevoie si de putin antigel, nu numai apa.

la dacie incercai cu limba . Mai bine il schimbi tot si il si aerisesti cu ocazia asta

Multam. pt promptitudine si rasp, astazi am sa verific iar maine iau antigel hepu sau ceva de gen asta, merg la un service specializat mai bine. sa nu cumva sa pun prea putin, si cum remediez problema o sa anunt de la ce a fost..nivel sau concentratie

indicatorul din bord e doar pt nivel,nu are treaba cu concentratia.

Salutare tuturor, aceeasi problema o am si eu de 2-3 zile.

 

Lichidul de racire este sub minim si uneori cand motorul este rece imi aprinde acel bec...

 

Intrebarea ar fi, ce fel de antigel foloseste BMW, nu as vrea sa completez cu apa distilata si mi-e frica ca antigelurile sa nu fie compatibile intre ele...

Salutare tuturor, aceeasi problema o am si eu de 2-3 zile.

 

Lichidul de racire este sub minim si uneori cand motorul este rece imi aprinde acel bec...

 

Intrebarea ar fi, ce fel de antigel foloseste BMW, nu as vrea sa completez cu apa distilata si mi-e frica ca antigelurile sa nu fie compatibile intre ele...

 

 

La Filaret baga Aral albastru ...indiferent de ce ai tu in masina ....Poti baga si Hepu albastru ......

 

Si totusi ce se intampla daca pui rosu peste albastru sau viceversa ...Ce trosneste ?

Edited December 28, 200817 yr by myxage

indicatorul din bord e doar pt nivel,nu are treaba cu concentratia.

ok, sunt de acord dar atunci de ce se aprinde doar atunci cand este f rece motorul cam dupa 2-3 ore de la oprire, (si asta de cand sunt sub -3 grade celsius, de vreo 3 zile) si nu sta aprins tot timpul..? daca este vorba doar de nivel?? in rest daca motorul este inca pe albastru( rece) cam la o ora de la oprire, nu se mai aprinde acel bec.. chiar daca fac 20 de porniri n u se aprinde decat dimineata sau la cateva ore de la ultima oprire,deci..ce sa fie?

Pentru ca orice lichid se dilata sau se contracta in functie de temperatura sa. Daca ai nivelul la limita, probabil dilatarea "antigelului" odata cu incalzirea motorului face ca volumul sau sa ajunga sa depaseasca valoarea minima.

Poate e defect senzorul.

Subscriu ceeace a afirmat alexrosiu, mi se pare absolut logic!

Subscriu ceeace a afirmat alexrosiu, mi se pare absolut logic!

am fost la service mi au verif lichidul din radiator cu un aparat si rezista la -17 grade dar era cu mult sub nivel asa se explica acel bec aprins..am adaugat un litru antigel aral rosu (aveam tot rosu) si acum este ok ,plutitorul iese afara pana la bila a doua(niv maxim), multum. mult pt sfaturi, asa este, acel bec este numai pt nivel dar nu inteleg de ce neamtul i a pus mai putin sau poate s a mai evaporat?

ai pierdut lichid pe undeva,oricum mai verifica dupa un timp nivelul,e cam putin -17 grade,poti sa il faci mai concentrat.

ai pierdut lichid pe undeva,oricum mai verifica dupa un timp nivelul,e cam putin -17 grade,poti sa il faci mai concentrat.

aha, merci mai verific dim la pornire cand e rece motorul, sper sa nu avem sub 15 grade celsius.

Am si eu aceeasi problema, numai ca la mine scapa pe undeva.. trebuie schimbat tot radiatorul?

ca in 5-6 zile dupa ce completez, iar se aprinde becul in bord ...

Am si eu aceeasi problema, numai ca la mine scapa pe undeva.. trebuie schimbat tot radiatorul?

ca in 5-6 zile dupa ce completez, iar se aprinde becul in bord ...

nu , doar in cazul in care nu e radiatorul spart , dar si atunci pot exista sansele sa il poti repara

Nu stiu daca la 316i ai instalatia de electrica de preincalzire a lichidului de racire, plus pompa de "apa" electrica. Daca da, vezi ca acolo sunt multe coliere care pot fi insuficient stranse si sa piarda lichid pe la unul din ele.

Am si eu aceeasi problema, numai ca la mine scapa pe undeva.. trebuie schimbat tot radiatorul?

ca in 5-6 zile dupa ce completez, iar se aprinde becul in bord ...

 

urc-o pe o rampa ceva si uita-te pe dedesubt

de ce sa schimbi radiatoru daca nu stii pe unde pierde - poate fi doar un coleir care nu mai strange bine