am vazut la mai nulte americane, in general lateral pe consola centrala, la unele chiar ascuns in compartimentul din cotiera un buton care te ajuta sa pleci de pe loc pe gheata. apesi pe el si se cupleaza ambele roti ca la caruta, anuleaza diferentialul. mi se pare o chestie mai buna decat electronica de la bmw pt plecat de pe loc. cu 7-le, neputind sa decuplez nimic m-am trezit in sinaia ca nu puteam misca masina din loc, nici nu se invirteau rotile.

nu le cuplezi ci blochezi diferentialul :blink: ce tip de diferential are seria 7 ?

nu le cuplezi ci blochezi diferentialul :blink: ce tip de diferential are seria 7 ?

69424[/snapback]

 

n-am de unde sa stiu. oricum nu se poate pune/scoate nimic.

Nu poti nici sa decuplezi DSC-ul? Nu stiu cum e la seria 7 dar in general la masinile cu esp,dsc exista un buton din care sa poti decupla sistemele astea si sa pleci de pe loc doar cu controlul tractiunii.

Edited February 16, 200620 yr by MMC

Nu poti nici sa decuplezi DSC-ul?  Nu stiu cum e la seria 7 dar in general la masinile cu esp,dsc exista un buton din care sa poti decupla sistemele astea si sa pleci de pe loc doar cu controlul tractiunii.

69426[/snapback]

 

nimic

Nasol. De ce nu ai luat x-ul? Acolo ai buton ...

Ai si la 7 optiunea de a deactiva controlul tractiunii, numai ca nu mai este buton, ci o faci prin iDrive. Ai un submeniu DSC si DTC.

 

Oricum, presupun ca erai cu cauciucuri de vara sau poate din cauza ca e mai greu 7le. Cu 3ul nu am avut probleme.

Nasol.  De ce nu ai luat x-ul? Acolo ai buton ...

69429[/snapback]

 

x-ul pleaca oricum n-ai nevoie de buton. circul cum apuc. n-am de unde sti ce e peste noapte si nu dorm mereu unde tin masinile.