pai astept sa anuntati ora si locul <_<

Ce spui, Frantz?

 

Eu nu ma dau cu oricine si orice ...

pai astept sa anuntati ora si locul <_<

Ce spui, Frantz?

 

Eu nu ma dau cu oricine si orice ...

 

 

pai mai devreme ai zis ca nu ai probleme cu asta :)

pai astept sa anuntati ora si locul <_<

Ce spui, Frantz?

 

Eu nu ma dau cu oricine si orice ...

 

 

pai mai devreme ai zis ca nu ai probleme cu asta :)

 

I-au uite crisjohn ce am gasit pe net:))))

 

http://www.grapheine.com/bombaytv/movie-uk...32abab340d.html

daca astepti dupa tien....trebuie sa astepti sa ii creasca alt cap. cu ala din dotare nu cred ca reuseste sa plece de pe loc cu lambo. masina aia e doar de faima, el nu o misca. cine vrea sa o vada , il duce acasa, la garaj si i-o arata <_< . de dat se da doar cu 316, sa fie sigur ca il face, ca altfel trebuie sa uzeze cauciucurile si nu se face asa ceva la lambo

dar cine v-a zis ca tien are lambo? <_<

 

cine stie cunoaste :)

pai astept sa anuntati ora si locul <_<

Ce spui, Frantz?

 

Eu nu ma dau cu oricine si orice ...

 

 

pai mai devreme ai zis ca nu ai probleme cu asta :)

 

I-au uite crisjohn ce am gasit pe net:))))

 

http://www.grapheine.com/bombaytv/movie-uk...32abab340d.html

 

buna :bashwall:

Tareeeeeee filmu rbn ... <_<) =)) ..... da trea sa bagi si scena de dans cu 1 milion de oameni pe fundal :)))))

daca astepti dupa tien....trebuie sa astepti sa ii creasca alt cap. cu ala din dotare nu cred ca reuseste sa plece de pe loc cu lambo. masina aia e doar de faima, el nu o misca. cine vrea sa o vada , il duce acasa, la garaj si i-o arata :unsure: . de dat se da doar cu 316, sa fie sigur ca il face, ca altfel trebuie sa uzeze cauciucurile si nu se face asa ceva la lambo

<_< :) :bashwall:

 

Pai daca nu am bani de gume.......

Rabanne, ai iesit cu 320 turbo fara bara din fata in weekend ? Ca mi-a sarit intercoolerul in ochi, deosebit de suspect pentru un E36 <_<.

in ultima vreme un intercooler nu mai este asa de suspect <_<

Salut, am citit si eu istoria masinii...ce sa zic, respect pt ce ai scos dintr-un 320. As avea o intrebare. Dintr-un 318is (e36)cam cati cai crezi ca se pot scoate cu un kit turbo fara modificari la motor? Merci si bafta in continuare.Faci bine ceea ce faci. :)

Un filmulet cu masina in evolutia actuala: sofer si pasager, easy on start:)

 

http://www.youtube.com/watch?v=Q6tuZkZ2M9E

Edited October 19, 200917 yr by rabanne_rbn

Un filmulet cu masina in evolutia actuala: sofer si pasager, easy on start:)

 

http://www.youtube.com/watch?v=Q6tuZkZ2M9E

 

 

e incredibil cat de misto poate sa traga. :)

daca filmuletul e pe sosea , felicitari. trage senzational. cred ca e mult peste m3 in treptele superioare.

in a 1-a nu i-ai dat direct ca sa protejezi transmisia, sau cam de ce ?

fake fake fake :)

adica 0-240 la ora in vreo 20 de secunde si 1 km parcurs ? :)

 

si stai asa, mie imi da 9 secunde pentru 400 de metri, deci mai rapid ca Veyronu, ca ala face 400 de metri in 10 secunde :lol:

Edited October 19, 200917 yr by poleposition

daca filmuletul e pe sosea , felicitari. trage senzational. cred ca e mult peste m3 in treptele superioare.

in a 1-a nu i-ai dat direct ca sa protejezi transmisia, sau cam de ce ?

 

Evident ca este pe sosea, audostrada A2. I-am dat mai usor in treapta intai pentru ca masina este echipata cu slick-uri lucru care imi poate pensiona f usor pinionul treptei intai daca nu sunt atent, aceleratiile sunt f puternice iar raportul final al cutiei este de 2.65.

adica 0-240 la ora in vreo 20 de secunde si 1 km parcurs ? :)

 

si stai asa, mie imi da 9 secunde pentru 400 de metri, deci mai rapid ca Veyronu, ca ala face 400 de metri in 10 secunde :lol:

 

Sa nu exageram. Masina reuseste la 1.1 bar sa parcurga distanta de 400 de m in 11.5 secunde cu start de pe loc si suprafata aderenta. La ultima masuratoare dyno efectuata la 0.9 bar masina a scos 490 de cai si 670Nm de cuplu motor. La 1.1 bar nu a fost efectuata nici o masuratoare. O repriza cu treapta a3-a:) http://www.youtube.com/watch?v=-2A8MSX3d8M...feature=related

si la franare e cam ciudat,adica scade viteza aia cam prea repede pt ce poate un e36.

adica 0-240 la ora in vreo 20 de secunde si 1 km parcurs ? :)

 

si stai asa, mie imi da 9 secunde pentru 400 de metri, deci mai rapid ca Veyronu, ca ala face 400 de metri in 10 secunde :lol:

 

Sa nu exageram. Masina reuseste la 1.1 bar sa parcurga distanta de 400 de m in 11.5 secunde cu start de pe loc si suprafata aderenta. La ultima masuratoare dyno efectuata la 0.9 bar masina a scos 490 de cai si 670Nm de cuplu motor. La 1.1 bar nu a fost efectuata nici o masuratoare. O repriza cu treapta a3-a:) http://www.youtube.com/watch?v=-2A8MSX3d8M...feature=related

 

 

Felicitari pentru masina...cu o alegere buna de slickuri si un asfalt bun nu ar trebui sa ai nici un fel de problema cu m6...bravo

Edited October 20, 200916 yr by Mario Marius

si la franare e cam ciudat,adica scade viteza aia cam prea repede pt ce poate un e36.

 

Da, are sistem de franare integral de E36 M3, citeste posturile mai vechi inainte sa-ti dai cu parerea.

 

adica 0-240 la ora in vreo 20 de secunde si 1 km parcurs ? :)

 

si stai asa, mie imi da 9 secunde pentru 400 de metri, deci mai rapid ca Veyronu, ca ala face 400 de metri in 10 secunde :lol:

 

Sa nu exageram. Masina reuseste la 1.1 bar sa parcurga distanta de 400 de m in 11.5 secunde cu start de pe loc si suprafata aderenta. La ultima masuratoare dyno efectuata la 0.9 bar masina a scos 490 de cai si 670Nm de cuplu motor. La 1.1 bar nu a fost efectuata nici o masuratoare. O repriza cu treapta a3-a:) http://www.youtube.com/watch?v=-2A8MSX3d8M...feature=related

 

 

Felicitari pentru masina...cu o alegere buna de slickuri si un asfalt bun nu ar trebui sa ai nici un fel de problema cu m6...bravo

 

Multumesc, Toyo R888 pe spate si intr-adevar, cu asfaltul de pe A2 nu este nici un fel de problema. Insa pe asfaltul din oras aderenta devine raritate, chiar si cu un grup atat de lung, dupa cum se vede si in film, se schimba treapta a5-a aproape de 230 km/h.

Edited October 20, 200916 yr by rabanne_rbn

probabil lumea vroia sa ai frane de 320 la 500 de cai :)

pana la urma acum masina e mai mult m3 turbo decat 320. ca vad ca ai admisia de m3 pe motor de 2,8, si cu ce ai mai facut tu pe la el, cred ca e cam acelasi lucru ca si un m3 e36 turbo:)

felicitari. dar pe forum nu prea cred sa iti fie apreciata initiativa. prea multa lume are impresia ca inginerii de la bmw sunt niste semi-zei care nu pot fi intrecuti decat de alti semi-zei , gen hamann , hartge , etc.

bafta in continuare. sunt convins ca frangi m6-le , cel putin pe 1000 de metri daca nu si pe 400 :lol:

probabil lumea vroia sa ai frane de 320 la 500 de cai :)

pana la urma acum masina e mai mult m3 turbo decat 320. ca vad ca ai admisia de m3 pe motor de 2,8, si cu ce ai mai facut tu pe la el, cred ca e cam acelasi lucru ca si un m3 e36 turbo:)

felicitari. dar pe forum nu prea cred sa iti fie apreciata initiativa. prea multa lume are impresia ca inginerii de la bmw sunt niste semi-zei care nu pot fi intrecuti decat de alti semi-zei , gen hamann , hartge , etc.

bafta in continuare. sunt convins ca frangi m6-le , cel putin pe 1000 de metri daca nu si pe 400 :lol:

 

Iti multumesc pentru aprecieri si pentru postul pertinent:)Cat despre M3 turbo, o sa-mi prezint noua jucarie M intr-un topic separat:D

 

P.S. Masina nu mai are admisia de M3, ruleaza cu admisie de M50.

Edited October 20, 200916 yr by rabanne_rbn

pai hai sa vedem, start lansat de la 50 km/h :) RBN vs m6

Edited October 20, 200916 yr by poleposition

pai hai sa vedem, start lansat de la 50 km/h :) RBN vs m6

 

Si cel care pierde ce pune la bataie?