Care dintre cele 2 serii are cost de intretinere/an mai mare.

 

In cazul meu ma intereseaza in special intre un 320i si un 525i, ambele din 2002 daca ajuta cu ceva. Rog userii care au una din masini, sau le cunosc, sa posteze cam la cat ar ajunge intretinerea acestor modele pe an. Mersi.

Costuri foarte apropiate, doar taxele sunt un pic mai mari la 525i.

 

Costurile depinde de numĂŁrul de km.

Cam câÞi km parcurgi pe an?

Maxim 20k km pe an, majoritatea in oras (Bucuresti) + iesiri prin tara.

 

Asa cum am scris si in titlu, oscilez intre un 320i FL si un 525i, ambele 2002. Vreau sa stiu care sta mai bine la fiabilitate si la costuri de intretinere, pentru ca asta o sa fie factorul determinant ca de placut, imi plac amandoua.

Edited February 28, 200917 yr by scociu_alex

AceeaÂşi fiabilitate.

 

DouĂŁ revizii (10 mil fiecare), RCA (ĂŽn jur de 550-600 Ron), casco (6-700 €), impozit (320i - ~ 150 Ron, 525i - ~ 350 Ron), 10 milioane pentru diferite reparaĂžii.

Ciupane, vezi ca 320i din 2002 inseamna M54, adica 2171 cm³ - intra in aceeasi categorie de impozitare cu 525i.

Ăn cazul ĂŁsta:

 

2171 / 200 cmc = 10.8

10.8 x 30 ron = 324 Ron impozit anual

Hmm, sunt bagat si mai tare in ceata daca costurile sunt exact aceleasi. Ma asteptam ca la E39 sa fie (mult) mai mari, nu stiu de ce aveam eu impresia ca e mai putin fiabila si ca piesele sunt mai scumpe.

 

Atunci mai ramane doar consumul. Sa luam cazul cel mai rau : Bucuresti, aglomeratie; gresesc daca spun ca 525i automat consuma cu 10l/100km mai mult decat 320i? (~24-25/100 vs ~14-15/100). Stilul de condus e destul de linistit, n-am de gand sa forjez masina.

Edited March 1, 200917 yr by scociu_alex

+10l/100 km ? <_<

Maxim 2 litri in plus fata de o cutie manuala.

Intreaba daca 525i consuma cu 10 l mai mult decat 320i.

Atunci mai ramane doar consumul. Sa luam cazul cel mai rau : Bucuresti, aglomeratie; gresesc daca spun ca 525i automat consuma cu 10l/100km mai mult decat 320i? (~24-25/100 vs ~14-15/100). Stilul de condus e destul de linistit, n-am de gand sa forjez masina.

 

24-25% consumã a mea când e traficul complet blocat sau la mers super sportiv.

 

Un 525i nu consumĂŁ mai mult de 20 ĂŽn astfel de condiĂžii, iar la mers normal consumul ar fi de 17.5%.

Un 525i nu consumĂŁ mai mult de 20 ĂŽn astfel de condiĂžii, iar la mers normal consumul ar fi de 17.5%.

 

Consumuri de useri cu 525i nu prea am vazut postate, dar la 320i se invart in jurul a 14-15 (in aglomeratie). 525i-ul e si mai greu, are si motor mai mare, si e si automat. Toate astea sa aduca doar 3% in plus? Poate ne lamureste un user cu 525iA ca presupun ca exista cativa pe forum.

Nu are cum sĂŁ-Ăži consume peste 18% dacĂŁ mie ĂŽmi consumĂŁ 20%, totuÂşi am 1000 cmc Âşi 53 cp ĂŽn plus.

 

Hmm, sunt bagat si mai tare in ceata daca costurile sunt exact aceleasi. Ma asteptam ca la E39 sa fie (mult) mai mari, nu stiu de ce aveam eu impresia ca e mai putin fiabila si ca piesele sunt mai scumpe.

 

Probabil aveai o idee proconceputĂŁ.

 

Un seria 5 este mai greu de ÎntreÞinut decât un seria 3 dacã motorul este mult mai mare.

 

320i facelift Âşi 525i au acelaÂşi tip de motor, este absolut normal sĂŁ fie la fel de fiabile Âşi sĂŁ aibĂŁ costuri similare de ĂŽntreĂžinere.

525 i consuma in oras la mers normal 16% si afara la un mers constant de 130-140 la ora 9 %

consumul asta este facut de mine de la plin la plin nu ce arata calculatoru masinii

Edited March 2, 200917 yr by theblackskin

Desi as putea sa scriu un roman despre 525i am sa incerc sa ma rezum la cateva chestii mai importante. Cam tot ce s-a spus deja este corect.

Conteaza foarte mult starea initiala a masinii. Sa fii atent in primul rand la caseta de directie pentru ca te costa o avere. Sunt multe chestii la care trebuie sa fii atent la e39 dar asta nu e tocmai tema topicului.

Daca ne referim strict la intretinere (consumabile) nu este o masina atat de scump de intretinut precum se crede, important este sa stii la ce service sa mergi.

Consumul meu in bucuresti (cutie manuala) este de 18-20 in traficul de dimineata, 14 seara/noaptea cand este foarte liber, iar in afara cam 9 la mers foarte constant la o viteza decenta pentru ca de la 140 in sus creste sesizabil.

Ultimul RCA a fost 238 RON pentru 6 luni si expira pe la sfarsitul lui martie. Am auzit ca s-a scumpit destul de mult asa ca ma astept sa treaca de 3-400 de ron pe 6 luni. Casco am facut in decembrie 2008 si ma costa 950 de euro pe an, fara fransiza la o valoare asigurata de 12000 de euro. A fost de departe cea mai buna oferta pe care am gasit-o celelalte trecand bine de 1000 pe an.

Desi as putea sa scriu un roman despre 525i

Chiar te rog, orice informatie e utila.

 

Consumul meu in bucuresti (cutie manuala) este de 18-20 in traficul de dimineata

Mergi mai sportiv? Mai sus alti useri spuneau ca la unu 525i cu automata, in conditii de trafic, consumul nu sare de 17-18.

 

Casco am facut in decembrie 2008 si ma costa 950 de euro pe an, fara fransiza la o valoare asigurata de 12000 de euro.

La ce firma ai facut Casco?

E normal sã consume un pic mai mult când este blocat traficul.

In general nu merg sportiv, mai ales in trafic unde ar fi chiar imposibil. In traficul de la ora 7:30-8 dimineata din bucuresti este normal sa ajunga si pe la 20, mai ales cu motorul rece. Norocul meu este ca de 2-3 luni eu la ora aia ma intorc acasa in general, ori daca plec dimineata, este putin inainte de ora 6 cand este decent de liber.

Casco este la Fata Generali.

Daca mai ai vreo intrebare, cu cea mai mare placere..este putin cam devreme (sau tarziu) pentru mine, abia am venit de la serviciu si momentan nu stiu ce sa mai mentionez.