Jump to content

Scurgere ulei

alex77xax
 Share

Recommended Posts

alex77xax Newbie

alex77xax

Posted
Posted

Salutare tuturor !

 

Am o scurgere de ulei pe la curele.

Pana ajung in service, poate imi spune careva la ce sa ma astept.

Daca ar fi doar o garnitura, as scapa ieftin dar eu ma tem sa nu am vreo fisura sau cine stie ce piesa mai zace pe-acolo.

Masina este un 316 de 1.9L din 2000.

Am atasat si o poza ...

 

post-15556-1235902752_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites
DanS Newbie

DanS

Posted
Posted (edited)
Salutare tuturor !

 

Am o scurgere de ulei pe la curele.

Pana ajung in service, poate imi spune careva la ce sa ma astept.

Daca ar fi doar o garnitura, as scapa ieftin dar eu ma tem sa nu am vreo fisura sau cine stie ce piesa mai zace pe-acolo.

Masina este un 316 de 1.9L din 2000.

Am atasat si o poza ...

 

post-15556-1235902752_thumb.jpg

 

Daca ai schimbat recent filtrul de ulei este posibil ca la demontarea capacului si extragerea elementului filtrant sa se fi scurs ceva si sa se intinda pe acolo. Altfel ai putea suspecta o-ring-ul 5 din poza...Sterge bine locul si observa in timp ce se intampla. Am avut si eu aceeasi temere ca si tine din cauza celor de la atelierul unde am schimbat uleiul si care nu au sters locul dupa....

Succes

Edited by DanS
Link to comment
Share on other sites
DanS Newbie

DanS

Posted
Posted (edited)
am schimbat filtrele cam de 1 luna ... dar sincer, dupa schimb, nu m-am mai uitat la motor pana azi cand am descoperit pata.

pe jos am lasat o pata de ulei cam de o palma aproape ... mi-e teama sa nu fie ceva mai serios ...

 

Alex, mergi pe un elevator si da scutul jos pentru a vedea mai bine ce si icum...Posibil sa fi avut ulei in scut atunci eu unul banuiesc ca s-a scurs de-acolo desi probabilitatea dupa timpul scurs de la schimb e cam mica.... Oricum grija mare si pana una alta, curata locul serios ca sa vezi de unde vine.

Capacul filtrului e strans corect? Mai e un o-ring la capac si daca e rupt sau nu e bine plasat....

Edited by DanS
Link to comment
Share on other sites
X X L Veteran

X X L

Posted
Posted

e celebru acest "defect"... ca si cel al vasului de expansiune...

 

este vorba de garnitura corpului filtrului de ulei... trebuie date jos curelele si alternatorul, ca sa poti inlocui aceasta garnitura...

 

adica service...

 

Alex, stii nr. meu... <_>

Link to comment
Share on other sites
alex77xax Newbie

alex77xax

Posted
  • Author
Posted
e celebru acest "defect"... ca si cel al vasului de expansiune...

 

este vorba de garnitura corpului filtrului de ulei... trebuie date jos curelele si alternatorul, ca sa poti inlocui aceasta garnitura...

 

adica service...

 

Alex, stii nr. meu... :)

 

am vorbit deja si o duc la un service unde imi duc eu masina ...

m-am mai linistit un pic .. imi era teama sa nu fie ceva mai grav ...

 

merci mult ! <_<

Link to comment
Share on other sites
  • 11 months later...
crystyena Newbie

crystyena

Posted
Posted (edited)
salutare..am avut si eu problema asta si am schimbat garnitura si o-ringul acela si tot imi curge uleiul...din ce am vazut eu curge foarte mult la prima pornire la rece(dimineata),iar apoi dupa ce motorul se incalzeste am impresia k nu mai curge...stie cineva ce trebuie facut?am pus garnitura si o-ring noi ambele.. Edited by crystyena
Link to comment
Share on other sites
crystyena Newbie

crystyena

Posted
Posted (edited)
Piesa 6 si 2 o-ringuri

 

Am schimbat si eu la E46 :)

care 2 oringuri? nu e doar o garnitura si un oring?care el cel de al 2lea? in poza de mai sus...apare piesa 5 si 6.....eu alea le am schimbat...

 

in mod normal, acea garnitura se monteaza fara silicon... dar cred ca romaneasca si clasica metoda cu silicon ar da rezultate...

poi initial asa am vurt sa fac ...sa pun si niste silicon special..dar mecanicul la care am schimbat o mi a zis k nu se pune silicon la garnituri noi.....ms pt sfat...cred k asta ar fi solutia...

Edited by crystyena
Link to comment
Share on other sites
crystyena Newbie

crystyena

Posted
Posted
sunt 2 oringuri pe aceeasi piesa, dar piesa respectiva nu are legatura cu scurgerea de ulei... e in interior, e o supapa.

si sunt la fel amandoua??mi e mi a venit doar unul singur...si nici nu am vazut sa fie 2 cand le am schimbat..vin puse pe piesa 4 ambele?

 

sunt 2 oringuri pe aceeasi piesa, dar piesa respectiva nu are legatura cu scurgerea de ulei... e in interior, e o supapa.

exact..pe supapa aceea..am pus un oring..cel de acolo era copt..s a rupt cand sa l scot ..dar nu am vazut sa fie 2....in fine oricum trebuie sa o desfac din nou...o sa mai comand inca un oring..daca trebuie 2...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.