salut. stie cineva unde pot face o evacuare cap/coada la un ursulet 2.5i din 89? ma refer de la serpisori pina la finala. dar vreau sa fie niste profesionisti. nu un oarecare nea vasile din spatele blocului ... mersi mult

 

 

si inca ceva : un cip pentru urs (MOTRONIC 1.3) unde pot monta si la ce bani? mersi again

producatorul asta e bun?

 

TANABE?

 

http://www.tuningmall.ro/prod_27491_.html

 

zice si de cip. a auzit cineva de firma asta? e ok?

 

http://www.tuningmall.ro/prod_27515_.html

Edited March 3, 200917 yr by BOGDAN WST

Cei de la Pilot Tuning sunt destul de ok.

 

http://www.pilotauto.ro/magazin/

mersi de info dar am vazut acolo power box-urile alea si nu zice daca se potriveste pe e30 ... <_<

Edited March 4, 200917 yr by BOGDAN WST

cei de la BORLA mi-au facut un pret de 14 milioane pe traseul de la saxofon pina la toba finala inclusiv ( am tevi duble din fata pina in spate) tobe inox marca BORLA. E bine? se merita? a mai montat cineva borla pe masina?

Din cate stiu si dacia logan are tobe marca borla din fabrica....

Din cate stiu si dacia logan are tobe marca borla din fabrica....

si? sa inteleg ca nu e bun BORLA?

E o firmĂŁ ok...

 

Firmele de renume practicĂŁ preĂžuri prohibitive.

Depinde ce fel de Borla, facute in Turcia sau facute la Borla acasa, mi s-a facut si mie un pret la fel de aproximativ acum 1 an in vara la un salon de tuning.

Ca idee, daca iti face traseul de inox sau macar are serpi (partea de saxofon) si include si o toba de mijloc + o finala eu zic ca este un pret destul de bun, pentru ca daca aduni serpi ~ 150 euro + finala ~ 100 euro una buna ajungi tot undeva acolo dar cu complectarea ca restul traseului este vechi si pe parcurs poate bubui. Singura "problema" care o poti avea este un nivel de zgomot ridicat in caz ca traseul care iti este facut este din produse turcesti. Mai poti incerca la SuperSprint sa te interesezi, cauta pe google si vezi acolo, tot undeva in jurul acelei suma se ridica.

Iar cipul, nu cred ca te poate bucura mult, eventual mai bine iti cumperi o volanta usurata si castigi muuult mai mult cu ea + un ambreiaj sport pe pastile. Cipul il poti face ca ultima solutie de crestere a puterii, aventual il poti face ca sa stii ca este ultima piesa de castigat cai, ideea este ca de multe ori un CIP este mai mult placebo decat realitate. Bafta multa in continuare.

ideea este ca de multe ori un CIP este mai mult placebo decat realitate. Bafta multa in continuare.

 

Nu stau lucrurile aÂşa.

cei de la BORLA mi-au facut un pret de 14 milioane pe traseul de la saxofon pina la toba finala inclusiv ( am tevi duble din fata pina in spate) tobe inox marca BORLA. E bine? se merita? a mai montat cineva borla pe masina?

daca te gandesti ca la o firma respectata numai evacuarea directa de la motor (serpisorii) sunt cateva sute bune (spre o mie) de euro..... nu e un pret rau ce ti-au oferit ei, intotdeauna au avut preturi bune

mario.b - 14 mil mi-au cerut pentru intreg traseul de la saxofon la finala inclusiv. FARA SERPI. cip-ul oricum vreau sa-l pun ca sa stiu ca fac o combinatie buna - evacuare+cip.

io's : stiu ca serpii sunt scumpi. de aia inafara de traseul din inox as vrea sa cumpar serpi. am cautat pe net si am vazut ca firma asta TANABE e din USA si pune pe masini de ale lor si pe jaPONEZE. oare se merita? sau sa mai caut serpi de alte marci? ... http://www.srz.ro/imagini/header%20e30%206cil.jpg http://www.srz.ro/pagini/Galerii%20Evacusre.htm

Edited March 7, 200917 yr by BOGDAN WST

Nu cred cã vei obÞine decât zgomot mai mare cu o evacuare Borla.

eu am avut pe urs 325 ix evacuare Borla facuta la Pitesti,e mai ok la pret decat cei din bucuresti ( toba intermediara-borla,traseu inox toba finala free flow -borla) In afara de un sunet frumos cresteri de putere nu am sesizat,decat peste 5000 rpm unde era un pic mai sprintena.Iar sunetul este chiar frumos si nu deranjeaza atata timp cat nu subdimensionezi tobele.

rwd cat : oricum la mine merge mai tare dupa 5000 rpm.sunetul ma intereseaza.

ciupanezu : dar serpisorii daca-i pun au vreun efect asupra puterii? influenteaza cu ceva puterea sau sunetul evacuarii fata de cel stock?

Depinde de producĂŁtor.

 

O galerie de evacuare custom fĂŁcutĂŁ cum trebuie ar trebui sĂŁ dea un rĂŁspuns mai bun la acceleraĂžii.

Sunetul este ok,adica la turatii mici se aude insa nu te deranjeaza nici pe tine si nu risti sa arunce lumea cu muraturi dupa tine,sus in ture normal ca se aude tare insa nu ca tobele de 1,5 mil din Vitan ,nu stiu cum sa zic insa e un sunet placut,normal pentru o toba sport

PuĂžine evacuĂŁri sport sunĂŁ decent, cele mai multe sunt prea zgomotoase Âşi devin deranjante la drum lung.

ms de info. pina la urma cred ca o sa merg pe BORLA. cu serpisorii ... inca mai caut...

PuĂžine evacuĂŁri sport sunĂŁ decent, cele mai multe sunt prea zgomotoase Âşi devin deranjante la drum lung.

 

total de acord,eu am folosit si intermediara borla,teava de inox a fost un pic mai mare in diametru decat cea originala,iar finala free-flow.

aveam un amic cu un 316 compact care pusese doar o finala din targ si pornea toate alarmele,ma acoperea la zgomot,fata de a mea