am o problema cu relantiu in timpu mersului imi variasa mult e vb d 500-900 ..apoi cand opresc d tot isi revine cum plec d pe loc.incepe sa...isi faca d cap..cand e rece motoru imi coboara relantiu pana la 200 d turatie si aproape ca se arpind becurile pe bord..puteti sami explicati si mie ca nu mai inteleg

CurãÞã regulatorul de ralanti.

unde se afla acesta?e ala care vine o mufa la el?sunt doua banuiesc ca cel din partea dreapta e shocul iar cel din stanga e regulatoru d relanti

am o problema cu relantiu in timpu mersului imi variasa mult e vb d 500-900 ..apoi cand opresc d tot isi revine cum plec d pe loc.incepe sa...isi faca d cap..cand e rece motoru imi coboara relantiu pana la 200 d turatie si aproape ca se arpind becurile pe bord..puteti sami explicati si mie ca nu mai inteleg

si eu am avut o problema asemanatoare si am rezolvat-o,imi tragea aer fals mi-au zis altii,am desfacut sa curat regulatorul de ralanti si cand am desfacut colierele sa desfac ''furtunul ala ca si un acordeon'' am obs ca era crapat .......si pan o sa il schimb l-am lipit cu silicon rosu si de atunci am facut 5000 de km si mere super

sper sa iti fiu de ajutor,nu prea ma pricep la multe deocamdata dar imi place si stiu k o sa invat sa am grija de ea ....1.6 e36 95

acceasi problema am si eu!eu l am lipit cu banda dar cred ca tot sufla pe undeva!tu cum l ai lipit cu silicon fii mai explicit!ca l a mine am caut dar nu se gaseste in zona de cumparat

Cateva din cauze:

 

furtune

regulator relanti

debitmentru

 

incearca sa le iei prin eliminare...la mine e de la debitmetru...o sa incerc sa-i curat contactele si apoi sa vad daca am stricat ceva sau m-am chinuit degeaba:))

Edited March 10, 200917 yr by foscyucman

totusi, unde se afla acest regulator de relanti?

 

este acela din partea din spate a motorului? iese cumva vreun furtun din capacul de la culbutori si intra in el?

totusi, unde se afla acest regulator de relanti?

 

este acela din partea din spate a motorului? iese cumva vreun furtun din capacul de la culbutori si intra in el?

 

Salutari,

Reg. de ralanti il vezi in pozele de mai jos (poz.8). Ceea ce spui tu pare sa fie valva PCV (e si ea intr-o poza la poz.1)

frate asa aveti voi grija de masini, le lipiti cu scoci? e 2 mil burduful ala nou nout si nu mai ai treaba cu el multi ani <_<

si la mine are niste oscilatii din astea numai ca eu am inlocuit totul si mai treb sa curat valva si regulatorul si gata. oricum de tras trage f bine

frate asa aveti voi grija de masini, le lipiti cu scoci? e 2 mil burduful ala nou nout si nu mai ai treaba cu el multi ani <_<

si la mine are niste oscilatii din astea numai ca eu am inlocuit totul si mai treb sa curat valva si regulatorul si gata. oricum de tras trage f bine

 

 

Ai perfecta dreptate, aceste solutii neconventionale pot fi aplicate numai in cazuri extreme si pe termen scurt si nu cu titlu definitiv.

Dupa ce cureti ICV, posteaza si tu sa spui daca ai rezolvat

aceeasi problema era la mine oscila relantiu,cotul de la admisie ala de dupa debitmetru era crepat si tragea aer fals ,cumparat nou pe original 189 ron si s-a rezolvat problema eu am curatat si sonda lambda dar cred ca degeaba. acuma nu mai am probleme

P.S: oscilare relantiu: valva relanti sau trage aer fals cam astea doua is cu bai

eu am curatat si sonda lambda dar cred ca degeaba.

 

 

Cum ai curatat-o ? <_<

buna!gata am rezolvat problema ...yo am avut putine defectiuni la ea...biele schimbate ...si ..un piston...aseara am vrut sa reglez distributia ca ziceam ca nu e pusa bine la punct..dar d fapt era capacu d la chiuluasa pus rau..nu era etansata bine garnitura aia..acu imi merge perfect masina..in schimb in timp ce se deplaseaza masina...scoasa din viteza ...imi oscileaza relantiul putin dar e ok..asta cu oscilatiile in timpu deplasari nu pot sa o inteleg cum pun frana si opresc masina d tot isi revine relantiul..sta perfect la 800 fara sa intrerupa sau altele..poate stie cineva sa ma lamureasca