Salutare

am o mica problema

acum cateva zile knd am ridicat capota masinii

pentru a pune apa in recipientul pentru spalare parbriz

am observat un furtul care imi parea destul de "ciufulit"

am intrebat pe cineva si mi-a spus ca ar putea fi un senzor de temperatura ...

 

aveti idee ce este ? la ce foloseste ?

daca din poze se vede ca ar trebui inlocuit ?!

cam cat costa ?!

 

http://i281.photobucket.com/albums/kk219/shokaliptiku/CIDul%20lovit/RONul%20Lu%20RON/DSC01072-1.jpg

 

http://i281.photobucket.com/albums/kk219/shokaliptiku/CIDul%20lovit/RONul%20Lu%20RON/DSC01073.jpg

 

http://i281.photobucket.com/albums/kk219/shokaliptiku/CIDul%20lovit/RONul%20Lu%20RON/DSC01074.jpg

 

va multumesc !

Este furtunul de vacuum de la turbo si este destul de important, daca il ai fisurat pe undeva nu-ti mai targe calumea.. si dupa cate vad eu in poza pare si ''mesterit'', costa cam 10 lei metrul la mag auto, iti trebuiesc cam 2 metri.

oke oke

 

iti multumesc frumos !

Ciudat. Masina a mers destul de mult cu furtunul acela rupt, si n-a avut niciun fel de "simptome". N-au stiut sa zica le service ce rol are. In poza se vede ca mai exista un alt furtun, asemanator, imbracat si ala intr-o panza. Stiti cumva ce rol are? (530d, e39)

 

Multumesc si eu Popi pt raspuns.

Edited March 17, 200917 yr by ihearto

Ciudat. Masina a mers destul de mult cu furtunul acela rupt, si n-a avut niciun fel de "simptome". N-au stiut sa zica le service ce rol are. In poza se vede ca mai exista un alt furtun, asemanator, imbracat si ala intr-o panza. Stiti cumva ce rol are? (530d, e39)

 

Multumesc si eu Popi pt raspuns.

este furtunul de la pompa de injectie...de motorina. Duce motorina la injectoare

Pfui. <_< Cred ca s-au "copt' in perioada cand masina mergea/se racea cu apa de la robinet, si se incingea motorul. In orice caz, cel putin cel inadit este ...casant deja. Totusi, daca ambele sunt distruse, de ce nu s-a intamplat nimic?

Probabil ca nu mai dura mult <_<

Schimba-le!

Asta de motorina este aprox 100 ron (original) metrul si iti ajunge.

Se schimba asta mai lung de la pompa de injectie la injectoare si din acelasi metru retururile de la injectoare.

 

Sa nu iei aftermarket ca intr-o luna se 'topeste' :)

Pfui. <_< Cred ca s-au "copt' in perioada cand masina mergea/se racea cu apa de la robinet, si se incingea motorul. In orice caz, cel putin cel inadit este ...casant deja. Totusi, daca ambele sunt distruse, de ce nu s-a intamplat nimic?

 

Cel de motorina nu este asa important, daca ai o fisura mica doar curge pe acolo si nu iti afecteaza f mult mersul motorului, decat ca o sa-ti miroasa f tare a motorina pe langa ea, cel de la turbo este f imp ca fara el nu-ti mai trage calumea.

Furtun original la 100 ron este cam mult totusi.... si pana la urma ce inseamna original? :)) eu am luat in jur de 10 ron metrul si de 1 an jumate' nu s-a copt deloc.

Furtun original la 100 ron este cam mult totusi.... si pana la urma ce inseamna original? <_<) eu am luat in jur de 10 ron metrul si de 1 an jumate' nu s-a copt deloc.

Pai cat poate fi de original in Romania :) ... de la AB

am avut si eu din ala la 10 ron si m-a tinut 2 sapt.

depinde de unde il luam...nu stiu ce sa mai zic cu piesele astea...originale si neoriginale :bashwall:

Depinde de producatori.... Si ce cumperi de la AB este intradevar "original" ... dar calitativ? si totusi in cazul de fata este vorba de un furtun destul de simplu, fara insertie sau altceva.... 100 ron/metru mi se pare exagerat de mult.

Nu este mult pentru un repar original.