a o problema care ma macina de cateva zile. am un ursulet din 86, motor 1.8 benzina cu carburator electronic. cand dau sa o pornesc se tureaza la maxim. trebuie sa mentionez ca nu am pornit-o de mai bine de o luna. am desfacut capacul de la carburator, am verificat furtunele, am dat o cheie si OK. am pus totul la loc si am facut 100 m cu ea si a inceput sa se tureze din nou. am repetat operatia dar fara succes.

poate cineva sa-mi dea o solutie?

nu are soc automat?

nu are soc automat?

75617[/snapback]

ba da. crezi ca asta ar fi motivul?

stii cumva daca este electronic sau termic?

cred ca e termic

am aflat care era cauza turatiei.

este piesa nr.14 din atasament - "actuator"

piesa este electronica si in momentul punerii contactului, impinge clapeta de acceleratie. iar dupa ce porneste masina, revine la loc. problema e ca a ramas blocata si motorul ramane turat.

aveti idee pe unde gasesc piesa respectiva?

4.bmp

cel mai bine ar fii sa incerci la o dezmembrare

este piesa nr.14 din atasament - "actuator"

piesa este electronica

76188[/snapback]

 

 

Care este partea electronica?Pare o capsula vacuumatica :blink:

am aflat care era cauza turatiei.

este piesa nr.14 din atasament - "actuator"

piesa este electronica si in momentul punerii contactului, impinge clapeta de acceleratie. iar dupa ce porneste masina, revine la loc. problema e ca a ramas blocata si motorul ramane turat.

aveti idee pe unde gasesc piesa respectiva?

76188[/snapback]

Am eu un carburator de rezerva. Pana una-alta, ca sa poti circula, da-l jos de-acolo si regleaza-i relantiul un pic mai mare daca nu sta cand e rece, desi n-ar trebui sa fie probleme ca e destul de cald afara :blink:

Totusi mai incearca sa-i verifici furtunul ala care intra in el si care-l actioneaza prin vacum pe tot traseul lui(eventual, mai simplu, scoate-l din actuator, pune-l pe limba cnd e motorul pornit si vezi daca face vacum) si forteaza actuatorul un pic sa culiseze ca e posibil sa fie doar un pic intepenit si sa-si dea drumul.