comisaru

Masina din poze este un E21 (rechinas), nu E30, si pretul ei e in jurul a 1000 de euroi in functie de starea in care se afla.

Cred c-ar trebui sa incepi prin a curata corpul de acceleratie; in orice caz cu chestiile mai putin costisitoare, poate-i dai de cap. Un debitmetru pentru masina ta e cam 850RON.

sa-nteleg ca nu mai e valabil... :blink:

Daca mai este valabil, platesc eu transportul cu cea mai mare placere :blink: .

pai si daca zici ca nu tii neaparat sa folosesti pornirea din telecomanda(care intradevar e un moft), de ce nu instalezi alarma, fara sa conectezi firele pentru pornire?

Am eu un carburator de rezerva. Pana una-alta, ca sa poti circula, da-l jos de-acolo si regleaza-i relantiul un pic mai mare daca nu sta cand e rece, desi n-ar trebui sa fie probleme ca e destul de cald afara :blink: Totusi mai incearca sa-i verifici furtunul ala care intra in el si care-l actioneaza prin vacum pe tot traseul lui(eventual, mai simplu, scoate-l din actuator, pune-l pe limba cnd e motorul pornit si vezi daca face vacum) si forteaza actuatorul un pic sa culiseze ca e posibil sa fie doar un pic intepenit si sa-si dea drumul.

Verifica-i releul de incarcare. S-ar putea sa fie dus si alternatorul nu-ti mai incarca bateria.

incearca firul care-ti duce curent la contactul actionat de pedala de frana(de-ti aprinde stopurile pe frana)

Din cate stiu eu,ultimul 318i cu distributia pe lant este ursuletul de pana in 1987,cu motor M10.Toate motorizarile ulterioare la 318i,incepand cu M40 au distributia pe curea,deci inclusiv E46 al tau care are un motor M44.(vezi www.bmwinfo.com)