Salut,

 

Mi-am scumbat acum 2 zile debitmetrul,filtrul de aer si filtrul epurator si constat ca acum se aude un suierat de la motor cand accelerez (turbo). De ce oare? Ca doar nu am umblat la turbina.

Edited March 28, 200917 yr by Beethoven

si a mea face la fel, rece, daca merge bine, las-o in pace.

si a mea face la fel, rece, daca merge bine, las-o in pace.

 

de mers merge bine, ca aveam probleme si de asta am schimbat debitmetrul, iar acum e ok

dar e sunetul acela care inainte nu era si ma gandesc totusi sa nu fie ceva problema, ca sincer nu ma deranjeaza, e oarecum placut cand o vezi cum se "incordeaza"

poate ai vreun furtun de la intercoler spart.

Salut,

 

Mi-am scumbat acum 2 zile debitmetrul,filtrul de aer si filtrul epurator si constat ca acum se aude un suierat de la motor cand accelerez (turbo). De ce oare? Ca doar nu am umblat la turbina.

 

ai etansat bine filtrul de aer (carcasa)?

Salut,

 

Mi-am scumbat acum 2 zile debitmetrul,filtrul de aer si filtrul epurator si constat ca acum se aude un suierat de la motor cand accelerez (turbo). De ce oare? Ca doar nu am umblat la turbina.

 

ai etansat bine filtrul de aer (carcasa)?

 

da, odata ce s-au prins toate cele 4 imbusuri. am mai schimbat filtrul de aer si nu a facut asa, deci nu a fost prima data cand am desfacut acolo capacul ala de plastic

Verifica furtunul de sus de care merge la EGR de la intercooler.

Verifica furtunul de sus de care merge la EGR de la intercooler.

l am stans bine ca am curatat si valva egr dar tot fluiera, nu se aude f tare dar se aude din masina cu gemul inchis,asa o fi normal?

Verifica furtunul de sus de care merge la EGR de la intercooler.

Salut eu am Bmw E46 110 kw 320d si de doua zile a inceput sa suiere masina. Nu scoate deloc fum negru si nu a pierdut deloc din putere.Am observat asta iarna cand porneam masina ca tremura si intra fum in masina. E posibil sa fie crapat racordul flexibil? Ce parere ai? Sper din suflet sa nu fie turbina sau intercoolerul. Poate scap mai ieftin cu un furtun. Astept un sfat cum pot verifica eu furtunle. Merci din suflet.

Aia cu suieratu se pare ca nu si-a gasit rezolvare (si a mea suiera si merge ok).

Partea cealalta cu tremuratul si fumul cred ca e de la racordul flexibil, care trebuie inlocuit. Si probabil ca sursa tremuriciului sunt tampoanele motorului...ar trebui sa le verifici si pe alea.

Eu am schimbat acu 1 luna racordul. Aprox 300 lei cu tot cu manopera.

e ceva normal sa shuiere un turbo..nu foarte tare, ceva asa finut..cam atunci cand se simte ca intra in actiune turbina ( la passat de exemplu modelul 3BG se aude acel suierat foarte tare intre 1900 so 2200 rpm - cuplu maxim )

 

Edited September 12, 201115 yr by Ziggye

e ceva normal sa shuiere un turbo..nu foarte tare, ceva asa finut..cam atunci cand se simte ca intra in actiune turbina ( la passat de exemplu modelul 3BG se aude acel suierat foarte tare intre 1900 so 2200 rpm - cuplu maxim )

Salut la mine suiera naspa rau.Chiar acum am pornit-o inca odata si suiera naspa. De doua zile am auzit suieratul asta pana acum de ani de zile nu a facut nimic.

 

Aia cu suieratu se pare ca nu si-a gasit rezolvare (si a mea suiera si merge ok).

Partea cealalta cu tremuratul si fumul cred ca e de la racordul flexibil, care trebuie inlocuit. Si probabil ca sursa tremuriciului sunt tampoanele motorului...ar trebui sa le verifici si pe alea.

Eu am schimbat acu 1 luna racordul. Aprox 300 lei cu tot cu manopera.

Salut la mine suiera rau masina de doua zile,nu a facut chestia asta pana acum nu a suierat deloc. Nu scoate fum trage foarte bine, dar ascultam pe Youtube sunetul de la turbina si a mea face la fel.

Nu cred ca la cel de turbina se refera. Verifica furtunele din fata. La mine nu era prins bine colierul la unu din ele si d-aia fluiera...

si la mine fluiera turbina si incepe de pe la 1300-1400de ture sa fluiere..

acel racord flexibil pe unde este pozitionat..

mie imi cam tremura cand sta pe loc..

am si un carait cand plec mai subturat sa fie de la acel racord flexibil??

Caraitul nu cred sa fie de la el.

Racordul e chiar in fata motorului, dar tre sa dai plasiticul de deasupra motorului jos. E furtunul de pe traseul turbo, nush cum ii zice exact...intra in EGR.

chiar nu stie nimeni?

Aia cu suieratu se pare ca nu si-a gasit rezolvare (si a mea suiera si merge ok).

Partea cealalta cu tremuratul si fumul cred ca e de la racordul flexibil, care trebuie inlocuit. Si probabil ca sursa tremuriciului sunt tampoanele motorului...ar trebui sa le verifici si pe alea.

Eu am schimbat acu 1 luna racordul. Aprox 300 lei cu tot cu manopera.

unde ai schimbat tampoanele la suma aia cu tto cu manopera?

ai scimbat ambele tampoane?noi?

mie imi cam tremura cand sta pe loc..

am si un carait cand plec mai subturat sa fie de la acel racord flexibil??

 

kit ambreiaj + volanta :bye:

 

acel racord flexibil pe unde este pozitionat?

 

sub masina dupa catalizator

Edited November 10, 201114 yr by giilbertto

Caraitul nu are legĂŁtura cu racordul eu l-am schimbat ca ĂŽmi baga gaze in Masina , a costat 90 RON plus 100 manopera

Edited November 10, 201114 yr by fizz