am desfacut pompa de injectie cu un tov de la bloc,el a tinut de roata dintata de la distributie cu curea cu tot si eu am tras pompa pe partea cealalta.am pus-o pe aia de la bulgari si electronica mea ca cealalta nu mergea de loc.acum porneste chiar repede.dak mai vreti sa stiti ceva???cu placere.la 3mil jumate am iesit super bine.si dak vreti piese ma mai pot uita la bulgari.imi cere pe un e34 fara cutie si motor 250euro.astept pareri,pa

am desfacut pompa de injectie cu un tov de la bloc,el a tinut de roata dintata de la distributie cu curea cu tot si eu am tras pompa pe partea cealalta.am pus-o pe aia de la bulgari si electronica mea ca cealalta nu mergea de loc.acum porneste chiar repede.dak mai vreti sa stiti ceva???cu placere.la 3mil jumate am iesit super bine.si dak vreti piese ma mai pot uita la bulgari.imi cere pe un e34 fara cutie si motor 250euro.astept pareri,pa

 

sal,

am un E34 524td 90

daca poti sami faci si mie rost de injectorul acela cu fir electric.

astept rasp

ms

LA MINE NU E CU FIR,DAR CAND MERG LA BULGARI MA UIT SI ITI SPUN CAT COSTA

 

 

DAR CE PROBLEMA AI?

Eu am pus pompa mecanica si merge exact la fel ca aia cu electronica,asta mecanica are o pastila de vacum pentru turbo deasupra pompei si un furtunas care vine la galeria de admisie .

LA MINE NU E CU FIR,DAR CAND MERG LA BULGARI MA UIT SI ITI SPUN CAT COSTA

 

 

DAR CE PROBLEMA AI?

 

 

mi sa aprins in bord injectia si nu mai functioneaza inj cu fir....trage greu masina,.nu mai fuge..trebuie sa il schimb

Eu am pus pompa mecanica si merge exact la fel ca aia cu electronica,asta mecanica are o pastila de vacum pentru turbo deasupra pompei si un furtunas care vine la galeria de admisie .

 

 

si eu am pus pompa mecanica si am dato jos a doua zi,ni mi-a placut deloc

 

am gasit si yo aici mecanica,dar stau in dubii...

 

 

nu te sfatuiesc ,mie nu mi-a placut cum raspunde la comenzi

Ai gasit si modulul electronic sau doar capul hidraulic? Ce bani?

la o pompa electronica se defecteaza doar capul hidraulic care este la fel cu cel de la o pompa mecanica

poti cumpara un cap hidraulic nou (cam 100€) sau il poti pune de la o pompa mecanica buna ,ca sa nu mai faci modificari

Tot nu m-am lamurit de diferenta intre cea cu comanda mecanica si cea electronica.

"la o pompa electronica se defecteaza doar capul hidraulic care este la fel cu cel de la o pompa mecanica" - se duce si acel modul. Cand se duce capul hidraulic se comporta intr-un fel (de exemplu pornire greoaie la cald) cand se duce acel modul apar alte probleme (variatie a ralantiului de exemplu). Buba e ca acel modul se pare ca e foarte scump nou iar SH nu prea se gaseste si nici nu prea ai cum sa-l testezi la cumparare. Iar capul hidraulic cred ca e totusi mai scump nou, ar fi bine la 100$. La Octavia PD de exemplu e cam 8milioane nou, ca exemplu de pret.

De aia si intrebam de conversia de la electronic la mecanic, ca nu mi-e clar ce se modifica si daca se pierd functii ale masinii. De exemplu, pilotul automat, prin renuntarea la DBW si trecerea pe cablu.

rmq are dreptate

 

eu nu am pilot automat nush de alte functii,dar cu cine am vb zice k nu sunt probleme