salutare

s a aprins la bord un martor...e fapt pe idrive...o masina ridicata pe o rampa...clar revizie

dar are idee cineva ce presupune aceasta revizie?

desigur voi merge cu cheia la cei de la bmw..dar poate ma poate lumina cineva inainte

eventual daca cineva cu 118d/120d a facut revizia sa imi zica ce a presupus aceasta si cat l a costat per total sau luate individual ...

multam si numa bine

salutare

s a aprins la bord un martor...e fapt pe idrive...o masina ridicata pe o rampa...clar revizie

dar are idee cineva ce presupune aceasta revizie?

desigur voi merge cu cheia la cei de la bmw..dar poate ma poate lumina cineva inainte

eventual daca cineva cu 118d/120d a facut revizia sa imi zica ce a presupus aceasta si cat l a costat per total sau luate individual ...

multam si numa bine

 

salut, eu am un 120i, am fost la bavaria si mi-au facut verificarea. este un fel de itp! a costat vreo 150 lei!

salutare

s a aprins la bord un martor...e fapt pe idrive...o masina ridicata pe o rampa...clar revizie

dar are idee cineva ce presupune aceasta revizie?

desigur voi merge cu cheia la cei de la bmw..dar poate ma poate lumina cineva inainte

eventual daca cineva cu 118d/120d a facut revizia sa imi zica ce a presupus aceasta si cat l a costat per total sau luate individual ...

multam si numa bine

depinde si ce specificatie ai. la service in I Drive care dintre specificatii arata putini km(sau este pe rosu)?

pot fi:uleiul, placutele, filtrul de polen, filtrul de particule(daca ai unul si asta apare la 200.000km).

 

salut, eu am un 120i, am fost la bavaria si mi-au facut verificarea. este un fel de itp! a costat vreo 150 lei!

cred ca tu te referi la Vehicle Check, care este ceva total diferit de o revizie. este doar o inspectie vizuala si o diagnoza pe tester.

la E90 Vehicle Check cuprinde urmatoarele...

salutare

s a aprins la bord un martor...e fapt pe idrive...o masina ridicata pe o rampa...clar revizie

dar are idee cineva ce presupune aceasta revizie?

desigur voi merge cu cheia la cei de la bmw..dar poate ma poate lumina cineva inainte

eventual daca cineva cu 118d/120d a facut revizia sa imi zica ce a presupus aceasta si cat l a costat per total sau luate individual ...

multam si numa bine

 

Da-i si tu un check din BC si vezi ce e pe rosu, cum a zis si cineva mai sus poate fi de la placute, ulei, filtru de polen(cred) etc.

salutare

s a aprins la bord un martor...e fapt pe idrive...o masina ridicata pe o rampa...clar revizie

dar are idee cineva ce presupune aceasta revizie?

desigur voi merge cu cheia la cei de la bmw..dar poate ma poate lumina cineva inainte

eventual daca cineva cu 118d/120d a facut revizia sa imi zica ce a presupus aceasta si cat l a costat per total sau luate individual ...

multam si numa bine

 

Da-i si tu un check din BC si vezi ce e pe rosu, cum a zis si cineva mai sus poate fi de la placute, ulei, filtru de polen(cred) etc.

 

 

e o masina pe o rampa....si zice 2300 de km..e pe galben ca nu a depasit data...si intr adevar mai coincide cu aceasta data si data de schimbare ulei....poate sa fie asta...intra devar....prb iti arata ca se apropie un service si te duci acolo la ei si iti zic ei care....

salutare

s a aprins la bord un martor...e fapt pe idrive...o masina ridicata pe o rampa...clar revizie

dar are idee cineva ce presupune aceasta revizie?

desigur voi merge cu cheia la cei de la bmw..dar poate ma poate lumina cineva inainte

eventual daca cineva cu 118d/120d a facut revizia sa imi zica ce a presupus aceasta si cat l a costat per total sau luate individual ...

multam si numa bine

 

Da-i si tu un check din BC si vezi ce e pe rosu, cum a zis si cineva mai sus poate fi de la placute, ulei, filtru de polen(cred) si poate nu mai stiu si filtrul de aer...

 

 

e o masina pe o rampa....si zice 2300 de km..e pe galben ca nu a depasit data...si intr adevar mai coincide cu aceasta data si data de schimbare ulei....poate sa fie asta...intra devar....prb iti arata ca se apropie un service si te duci acolo la ei si iti zic ei care....

 

ok.am fost la bmw au bagat cheia si ...revizia era de schimbare ulei+filtru motorina+filtru ulei+microfiltru(filtru de polen?? ) si cam atat cred..oricum tot ce era filtre...si mi a zis 12 milioane asa la prima vedere....cum vi se pare?mie unul mi se pare mult....si desi nu am preturile in fata...uleiul ar fi 3 milioane iar filtrele cat sa fie...inca vreo 5 milioane maxim...a facut cineva aceasta revizie la 118 d?la bmw sau in alta parte si daca da...cam care a fost treaba

eu am facut anul trecut la filaret-nu cred ca este mult(parerea mea)

cand ajung acasa am sa postez exact(cam aceleasi lucruri le-am schimbat si eu)

acum sunt la munca

ne auzim <_<

salut,

 

pot sa va recomand eu un service bun ... e genul de service cu doar 2 rampe, gen garaj,

dar stai cu masina ta tot timpul, sunt super curati si profesionisti ...

iar eu oricum sunt anti bavaria dn1 pe viata ...

 

pe mine revizia la 120d m-a costat 1800 lei cu factura si a constat in urmatoarele :

 

ulei oem bmw ll04 (longlife) 5w30

filtru ulei oem

filtre (polen, aer, motorina) - mann

placute frana fata - ferodo parca sau ate (alea oem)

placute frana spate - idem

capete bara stg, dr - oem (lamforder parca)

curatare EGR

 

sunt super ieftini, dar proprietarul e destul de strict (gen vino joi la 8 juma fix)

 

p.s. pentru piese, baietii lucreaza cu auto total, si au venit cu ele sigilate, pachete pachete

Edited April 28, 200917 yr by zgabeatza

Eu am fost la augsburg ulei castrol 5w 40 si toate filtrele inclusiv polen(mann si bosch),verificat punct inghet ,800 ron.a fost ok am stat tot timpu langa masina si eu mi am ales filtrele si uleiul dintr o lista pe care ti o dau ei.revizia a fost facuta in noiembrie.bafta

Eu am sunat la MHS vroiam sa schim aceleasi lucruri, ulei plus toate filtrele(aer,polen,motorina) mi-au cerut "aproximativ 1600 RON".

Am preferat sa-mi cumpar eu piesele, ulei Castrol 5W-40, si filtrele MAN si le-am schimbat la BOSCH Car Service si m-a dus 700 RON cu totul.

Eu am sunat la MHS vroiam sa schim aceleasi lucruri, ulei plus toate filtrele(aer,polen,motorina) mi-au cerut "aproximativ 1600 RON".

Am preferat sa-mi cumpar eu piesele, ulei Castrol 5W-40, si filtrele MAN si le-am schimbat la BOSCH Car Service si m-a dus 700 RON cu totul.

 

mda e super scump si nici nu e de incredere ...

 

p.s. va recomand sa va curatati egr-ul (pentru dieseluri) macar la a doua revizie ... e super importanta piesa si conteaza foarte mult ... la putere <_<

Eu am sunat la MHS vroiam sa schim aceleasi lucruri, ulei plus toate filtrele(aer,polen,motorina) mi-au cerut "aproximativ 1600 RON".

Am preferat sa-mi cumpar eu piesele, ulei Castrol 5W-40, si filtrele MAN si le-am schimbat la BOSCH Car Service si m-a dus 700 RON cu totul.

 

mda e super scump si nici nu e de incredere ...

 

p.s. va recomand sa va curatati egr-ul (pentru dieseluri) macar la a doua revizie ... e super importanta piesa si conteaza foarte mult ... la putere <_<

 

Se curata greu?

Se poate face la orice service mai ca lumea, sau doar la BMW?

Eu am sunat la MHS vroiam sa schim aceleasi lucruri, ulei plus toate filtrele(aer,polen,motorina) mi-au cerut "aproximativ 1600 RON".

Am preferat sa-mi cumpar eu piesele, ulei Castrol 5W-40, si filtrele MAN si le-am schimbat la BOSCH Car Service si m-a dus 700 RON cu totul.

 

mda e super scump si nici nu e de incredere ...

 

p.s. va recomand sa va curatati egr-ul (pentru dieseluri) macar la a doua revizie ... e super importanta piesa si conteaza foarte mult ... la putere <_<

 

Se curata greu?

Se poate face la orice service mai ca lumea, sau doar la BMW?

 

what is egr...?asa mai pentru neavizati! 10x

EGR = Exhaust gas recirculation, adica o valva care recircula gazele arse ...

 

adica practic, din evacuarea gazelor arse, o parte se reintroduce in motor ...

mai pe scurt, din ce am inteles eu, valva asta se foloseste la 2 lucruri :

 

1. crescand temperatura amestecului si scazand compozitia de oxigen, scade temperatura maxima a combustiei

2. scazand temperatura maxima a combustiei, scad si noxele emise ...

 

practic, motorul e "sugrumat" si fortat sa nu foloseasca amestecul de oxigen / motorina la maxim,

rezultand o emisie de noxe mai mica.

 

problema e ca EGR-ul functionand numai cu gaze arse, se depune pe interiorul valvei ca un fel de pasla, un jeg d-asta primordial care poate avea ca efect functionarea proasta a EGR-ului.

Cand EGR-ul nu mai functioneaza mai deloc (adica se blocheaza), o sa observati ca iese fum excesiv de negru ...

 

De aceea e bine sa fie curatata bine destul de des, pentru ca daca ea functioneaza bine, atat consumul scade, cat si puterea se apropie de cea a masinii...

 

Am avut un coleg cu un vectra care dupa ce si-a curatat-o, ii arata la relanti consum de 0.5 l/h, fata de 1 l/h (la opel cica arata si consumul daca stai pe loc).

 

Curatarea e destul de simpla, se demonteaza valva si se curata cu motorina sau alte produse similare. Trebuie facut responsabil totusi, dar nu e extrem de complicat.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation

Edited April 29, 200917 yr by zgabeatza

EGR = Exhaust gas recirculation, adica o valva care recircula gazele arse ...

 

adica practic, din evacuarea gazelor arse, o parte se reintroduce in motor ...

mai pe scurt, din ce am inteles eu, valva asta se foloseste la 2 lucruri :

 

1. crescand temperatura amestecului si scazand compozitia de oxigen, scade temperatura maxima a combustiei

2. scazand temperatura maxima a combustiei, scad si noxele emise ...

 

practic, motorul e "sugrumat" si fortat sa nu foloseasca amestecul de oxigen / motorina la maxim,

rezultand o emisie de noxe mai mica.

 

problema e ca EGR-ul functionand numai cu gaze arse, se depune pe interiorul valvei ca un fel de pasla, un jeg d-asta primordial care poate avea ca efect functionarea proasta a EGR-ului.

Cand EGR-ul nu mai functioneaza mai deloc (adica se blocheaza), o sa observati ca iese fum excesiv de negru ...

 

De aceea e bine sa fie curatata bine destul de des, pentru ca daca ea functioneaza bine, atat consumul scade, cat si puterea se apropie de cea a masinii...

 

Am avut un coleg cu un vectra care dupa ce si-a curatat-o, ii arata la relanti consum de 0.5 l/h, fata de 1 l/h (la opel cica arata si consumul daca stai pe loc).

 

Curatarea e destul de simpla, se demonteaza valva si se curata cu motorina sau alte produse similare. Trebuie facut responsabil totusi, dar nu e extrem de complicat.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation

 

 

quite interesting...thanks

salut,

 

pot sa va recomand eu un service bun ... e genul de service cu doar 2 rampe, gen garaj,

dar stai cu masina ta tot timpul, sunt super curati si profesionisti ...

iar eu oricum sunt anti bavaria dn1 pe viata ...

 

pe mine revizia la 120d m-a costat 1800 lei cu factura si a constat in urmatoarele :

 

ulei oem bmw ll04 (longlife) 5w30

filtru ulei oem

filtre (polen, aer, motorina) - mann

placute frana fata - ferodo parca sau ate (alea oem)

placute frana spate - idem

capete bara stg, dr - oem (lamforder parca)

curatare EGR

 

sunt super ieftini, dar proprietarul e destul de strict (gen vino joi la 8 juma fix)

 

p.s. pentru piese, baietii lucreaza cu auto total, si au venit cu ele sigilate, pachete pachete

pai ni-l recomanzi, o adresa un nr de tel?

scuze,

 

n-am vazut ca e cineva interesat...

 

o sa-ti dau un pm cu detalii

masina accea pe care o vezi tu suspendata inseamna sa dai fuguta la bmw sa le dai milioanele aferente

vino la group scan ul pe care il organizez si am sa ti o gonesc eu

gratuit

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=56779&st=0

PE MINE NU M-A COSTAT FOARTE MULT! TOT 118D:

ULEI+FILTRE CASTROL DIESEL+FILTRELE UFI 670RON AUTOKARMA.RO

MANOPERA 120RON SERVICE BOBOCICA!!

scuze,

 

n-am vazut ca e cineva interesat...

 

o sa-ti dau un pm cu detalii

 

 

sal,

 

ma intereseaza si pe mine service-ul. imi dai te rog un contact...?

 

tks,

Ionut

scuze,

 

n-am vazut ca e cineva interesat...

 

o sa-ti dau un pm cu detalii

 

 

sal,

 

ma intereseaza si pe mine service-ul. imi dai te rog un contact...?

 

tks,

Ionut