bta

jantele sunt pe 19,chestia cu gusturile...ce pot sa va spun,jantele sunt nemtesti nu chinezarii. are si webasto.functionabil bineinteles. consumul la mine este de 10-11% cutia nu a fost reparata niciodata,fiind o masina ingrijita intretinuta,filtru+ulei de cutie schimbate = functioneaza perfect.Plus ca este cutia ZF-germana si nu GM-usa cum sunt pe e39,e46,x5,este totusi seria 7 nava amiral a firmei BMW ai dreptate,asa masini nu or sa se mai faca niciodata,dar f putini sunt adevarati pasionati-cunascatori care pot aprecia-compara. eu unul am cautat o 4 ani,exact in felul asta am vrut sa fie,mai ales in starea asta, caci am vazut in anii astia cred ca 20.. si nu am cumparat niciuna. o dau ca am alta un pic mai tare,a venit exact cand a fost asta gata. va multumesc bafta si voua

730 diesel optiuni..nenumarate pret 8500 euro

de la si pentru un pasionat E38-ultima limuzina-tanc a firmei BMW,fabricatie 2001 auto se afla intr o stare IREPROSABILA ,atat estetic(vopsea originala) cat si tehnic,172.000 km-ABSOLUTreali a fost exploatat de nou si pana acum cu atentie si grija fata de intretinere! inspectie recenta AMANUNTITA ,a fost revizuita suspensia si directia : inlocuit amortizoare ,2 bucsi fata si 2 brate spate,discuri+placute de frana.ulei motor+filtru,ulei cutie+filtru,filtru motorina,numai piese de origine,nu porcarii! posibil anumite schimburi

7l pret 200 ron

Jante cromate Leichtmetalfelgen Mam typ mammt2 ,originale Germania ( mamfelgen.de )prindere 5 x 120 , pe 19 toli cu 8,5 latime,jante deosebite,rezistente, lucratura germana de calitate , au costat peste 2000 euro,sunt in stare exceptionala, nezgariate,ne lovite,eventual poze mai mari pe e mail.pretul este fix,rog seriozitate,posibil si anumite schimburi cu alte jante + - diferenta,de vara pe 19 sau de iarna pe 16,17

ptiu,chiar la asta nu m am gandit recunosc

foarte posibil

un modul second costa 3 milioane de lei o recscriere 3 mil jumatate nu am discutat de modul nou nicicand

vezi ca mai mult ca sigur nu ai platit factura de curent

in general problema ta o produce modulul audio am intalnit f multe unitati defecte pe e 65

eu zic sa mai stai pana parca ti se va parea ca porneste cu 10 secunde mai tarziu decat ar trebuii

recomandarea mea este sa uitati de resoftari,update uri upgrade uri atata timp cat masinile nu sunt in garantie

pompa e pompa poate da,poate nu mai ai si controlul presiunii si cel al volumului care trebuie testate numai cu tester profesional nu chinezarii

aici nu e pe cica trebuie rulat testul distronicului care are si un sub test pentru senzor testerul spune clar daca senzorul este in parametri sau nu sau ce se intampla mergi la cineva avizat,sunt multi care desii au acces la solutile de testare profesionale pur si simplu nu le inteleg si nu pot lucra cu ele. daca esti inca acolo si inca ai problema da mi un telefon la 0728 509 359 si am sa incerc sa le ghidez pasii. numai bine

ce poti sa faci este sa rescrii un astfel de calculator , dar am observat ca cer talharii astia pt o rescrieire mai mult decat cer oamenii decenti pe un claculator second dar full operational nici un dealer nu rescrie , calculatoarele sunt tehnologic la inlocuit in caz de declansare

suna a problema software trebuie pusa pe tester si eventul incercata o recodare

se pot face prin re codare nu stiu ce varianta de soft era pe kts dar uita de bosch gt 1 cu dis v.44 ana in 2005 sau ops cu progmann-sss dupa 2005

pare a fi un contact imprefect e permanenta situatia? sau sporadica?cu ce fecventa daca. imi este greu sa cred ca ar fi o problema software oricum desfa l si verifica etansietatea foliei in mufa

ba da.

vezi ca de multe ori se reseteaza si dureaza putin timp pana incepe sa arate temepratura corecta dar valoarea de -40 te cam trimite cu gandul ca da,iti trebuie senzor,ca sa stii sigur trebuie pus testerul pe ea sau sa ai pui un alt senzor sa vezi ce se intampla

dupa cum ai inceput " va rog sa imi spuneti si mie ce trebuie inlocuit ca sa se rezolve problemele si sa functioneze corect airbagurile la bmw e46?"sincer vroiam sa te indrum,dar cand am inceput sa vad solutii gen "rezistente"... @thisadi , depinde de ce crash data storeaza.in principiu el se poate uneori resteta alteori nu,de rescris se poate oricand,oricum nici un dealer bmw nu face asta,este tehnologic alaturi de belt tensioner uri oricum din ce am observat e mai scumpa rescrierea ca achizitionarea unui calculator second operational. deci...

de acord,trebuie operata urgent pe cord! problema de alimentare omule probabil,vezi pompa testerul poate ajuta

asa din presupuneri probabil nu ai presiune suficienta de motorina pentru a pornii,dar sunt n variante mai multe spune testerul

o nebunie nu sta bine cu masa(nu maica sa!) @musy,testerul iti poate evidentia-rezolva problema sau nu sunt cateva variante f nereusite dpdv software si atunci singura optiune e inlocuirea. oricum si orice ar fi testerul spune

daca nu ai pus o pompa buna,o sa tot schimbi ulei bineinteles norma bmw