indicatie BMW nu prea e la cutii manuale, Getrag US zice ca la 120k mile pentru cutiile cu ulei MTF-LT1 si MTF-LT2..ast ar fi cam 200k km, eu as schimba mai devreme, macar la un 160k km, si imediat ce as cumpara masina daca a fost SH, indiferent de km..Macar nivelul ei verificat si completat..

LA manuala e chiar 2 lei sa schimbi uleiul si o faci in orice service de cartier..

 

Toti care povestesc ca au schimbat uleiul, cel vechi era tulbure si cu depuneri..

L.E.. Robert, tu esti baiat priceput, poti improviza o pompa care o legi la furtunurile de la radiator si scoti mai mult .. functioneaza similar cu o pompa de schimbat lichidul de frana..

Cand am zis 8-10l.. ziceam daca il schimbi pe tot cu pompa de flush, bineinteles ca variaza in functie de tipul cutiei..

Edited December 8, 201015 yr by DOMI

da,cutia e automata iar km parcursi in jur de 120.000 dupa indicatorul de bord.

in poze se observa ca uleiul e negru iar pe magneti s-a depus ceva pilitura dar in cantitate normala dupa spusele mecanicului.

mersul nu s-a schimbat in sensul ca am cateodata acele mici socuri la franare in rest functiona impecabil si inainte sa-i schimb uleiul.

oricum pentru mine un lucru e cert:

cand cumpar o masina SH al carei istoric nu il cunosc ii schimb toate lichidele (uleiuri,antigel,frane,servodirectie) mai ales daca acestea au semne clare de uzura.

era automata in automate intra cate 8-10l..

. Poti si schimba si manuala daca vrei, e foarte simplu, intra cam 1.2 l. Tipul uleiului il afli la reprezentanta sau dupa codul cutiei.

Repet, e doar o masura preventiva, la automata e obligatorie, aia daca pica nu scapi fara 1500 de euro in cel mai bun caz,reconditionata, si vreo 5-6k una "noua" (care e si aia reconditionata, dar la pret de reprezentanta), daca nu si mai bine la modelele mai noi..

Asa dai si tu un 300 de euro la 120k km(deci un interval foarte lung) si stai linistit..

Eu personal as schimba si pe cel din manuala si din diferential, mai ales daca e masina sh, fara istoric si ceva km..

Cutia manuala mai are si ceva filtre care sa le schimb sau doar uleiul,mentionez ca parca imi agata putin cand ii dau a 2 ,sau nu stiu e ceva ciudat cand trece de la punctul mort in a 2... intra mai greu

cutia manuala nu are filtre. doar uleiul il schimbi

Deci,practic poti schimba tot uleiul la cutie-automata- sau nu?Daca da,cum?Acuma vreau sa fac si eu treaba asta,schimb ulei si filtru si vreau sa stiu ce pot face ca sa fie operatiunea facuta cat mai bine... :twoup:

da poti, sunt cateva service-uri care au o pompa de flush speciala pentru cutii automate.

Eu in Ro stiu vreo 3, poate sunt mai multe.

 

 

Oricum si intr-un service normal schimba-l cat se poate daca nu gasesti alta solutie, e foarte bine si asa.. . Poti repeta procesul dupa un ceva mii de km sa fii sigur ca ai mai scos din ala vechi.

cutia manuala nu are filtre. doar uleiul il schimbi

ok.ms

da poti, sunt cateva service-uri care au o pompa de flush speciala pentru cutii automate.

Eu in Ro stiu vreo 3, poate sunt mai multe.

 

 

Oricum si intr-un service normal schimba-l cat se poate daca nu gasesti alta solutie, e foarte bine si asa.. . Poti repeta procesul dupa un ceva mii de km sa fii sigur ca ai mai scos din ala vechi.

 

 

Pai eu acuma ii schimb-la e60 automat- si filtrul si uleiul.Ma gandesc cat va reusi mecanicul sa-mi scoata din uleiul vechi si cat va intra din cel nou.. :twoup: oricum,ulei am comandat 10l.

fara pompa vreo 6.5 l. Mai poti merge un 10k si sa repeti operatia daca tot ai comandat 10l sau sa cauti un service cu pompa de flush..