salut,

 

am un e34 520i, 24 valve, vanos, si daca-l las peste noapte ramane fara baterie dimineata.

 

un simptom este ca valva 1 din schema dupa ce opresc motorul merge continuu.

 

am schimbat-o de pe alta masina care functioneaza perfect si tot la fel face.

 

cine comanda valva asta?

 

multumesc

sal..ia un aparat de masura a tensiunii din targ si masoara mai intai tensiunea de incarcare a alternatorului.daca arata 14..14,5volti la ralanti sau turata e bine.apoi acelasi aparat da-l pe ampermetru,scoate una dintre bornele de la baterie,pune aparatul in serie cu bateria si cu cheia scoasa din contact si toate oprite vezi ce consum arata.daca este mai mare de 30 miliamperi, ai un consumator.vezi ca bateria sa fie bine incarcata cand faci aceste verificari.succes

cine comanda valva asta?

Valva este comandata de ECU. Daca scoti mufa din valva se mai consuma bateria?

metoda batraneasca ( si cea mai eficienta ) este urmatoarea:

-scoti toate sigurantele afara

-inseriezi un ampermetru intre borna+a bateriei si cablu+

-pui pe rand fiecare siguranta inapoi

-vezi la care siguranta apare un consum

-ramane sa identifici ce se alimenteaza prin acea siguranta si eliminarea cauzei

Cum adica merge continuu? <_<

Cum adica merge continuu? <_<

 

 

adica tacane tot timpul

 

daca scot mufa, consuma bateria in continuare

 

problema era un releu de langa computerul motorul unul alb cu 5 pini (vezi atasament)

Cum adica merge continuu? <_<

 

 

adica tacane tot timpul

 

daca scot mufa, consuma bateria in continuare

 

problema era un releu de langa computerul motorul unul alb cu 5 pini (vezi atasament)

 

 

Stii cumva sa imi spui exact cum ii spune releului astuia te rog? Am cred ca aceeasi problema. Multumesc

E buna testarea babeasca insa nu garanteaza nimeni rezultatul, dar indicat ar fi un tester. Te lamureste imediat unde este problema .

metoda batraneasca ( si cea mai eficienta ) este urmatoarea:

-scoti toate sigurantele afara

-inseriezi un ampermetru intre borna+a bateriei si cablu+

-pui pe rand fiecare siguranta inapoi

-vezi la care siguranta apare un consum

-ramane sa identifici ce se alimenteaza prin acea siguranta si eliminarea cauzei

 

 

Asta e cea mai buna metoda.

Cum adica merge continuu? <_<

 

 

adica tacane tot timpul

 

daca scot mufa, consuma bateria in continuare

 

problema era un releu de langa computerul motorul unul alb cu 5 pini (vezi atasament)

 

 

Stii cumva sa imi spui exact cum ii spune releului astuia te rog? Am cred ca aceeasi problema. Multumesc

 

nu stiu cum se cheama, dar se afla in parta dreapta a motorului langa computerul motorului si abs-ului

 

asta era defectul: