e46 1,9 benzina 105 cp probleme consum

[andrei cosmin]

Problema mea este legata de consum consuma 16.5% de la o vreme desi pana acum 1 luna consuma 12 cel mult in trafic intens. La pornire indiferent daca motorul e cald sau rece din cand in cand nu mereu oscileaza relantiul ba chiar cateodata se si opreste,o turez de cateva ori si pe urma isi revine merge OK ce sa fie oare?

[alex 83]

Ai fost la tester?Poate sa fie debitmetrul

[Rhaziel]

cu fluctuatia la ralanti ne luptam jumate de pe forumu asta.... cred ca e singura intrebare la care nu vei gasi raspuns scurt si bun, din pacate... daca gasesti o reolvare posteaz-o te rog, ca mai suntem cu problema asta cativa, doar ca, cel putin la mine, nu se opreste motorul....doar scade de 2-3 ori pana la 5-600 de ture si se stabilizeaza

[alex77xax]

cu fluctuatia la ralanti ne luptam jumate de pe forumu asta.... cred ca e singura intrebare la care nu vei gasi raspuns scurt si bun, din pacate... daca gasesti o reolvare posteaz-o te rog, ca mai suntem cu problema asta cativa, doar ca, cel putin la mine, nu se opreste motorul....doar scade de 2-3 ori pana la 5-600 de ture si se stabilizeaza

 

asa imi face si mie ... scade de cateva ori la pornire dar se stabilizeaza ...

 

@andrei cosmin : consumul asta este facut la pompa ?

[florin_2285]

si la mine face la fel , vezi dac rezolvi ceva anuntane si pe noi

[cos]

Consumul mare poate sa fie si de la una din sondele lamda. Iti dai seama daca e de la ele, daca e mai puturoasa masina.

De asemenea, verifica toate furtunasele din partea din fata a motorului sa nu traga aer fals pe undeva...iti dai seama daca te uiti la ele si sunt coapte/putrezite, sau daca auzi pur si simplu un fasait mai suspect.

 

Mai cauta la sectiunea cu probleme tehnice la seria 3, ca e o problema comuna cu solutii diverse.

[scheletu_007]

sunt foarte multe cauze probabile...debitmetru...sonda lambda cea din fata ultima nu are treaba cu consumul si functionatul aiurea al motorului...injectoare...furtun sau valva pcv....un senzor care se afla in ditmetru...bafta

[danybmw]

am avut si eu probleme cu oscilatia turatiei

am fost la tester si mi-au zis ca ar fi debitmetrul, insa la o simpla curatare a motorului am observat ca un furtun de vacuum era spart, l-am schimbat si acum acul de la turometru parca este lipit la 800 - 900 de ture

este vorba de furtunul acela de vine in partea din spate deasupra capacului de culbutori, si duce la valva PCV

este prins cu un manson de un furtun de apa, in spatele motorului, sub tavita de la filtrul de polen

eu l-am gasit topit chiar sub mansonul acela, atat la masina mea cat si la un alt E46 316

[cristic]

Salut,

poti sa faci o poza pentru a vedea mai exact unde e furtunul ala de vacum?

 

Multumesc

[zeke]

Cred ca la asta se refera: 11151743386, furtunul cel mai scurt dintre cele doua legate impreuna.

[andrei cosmin]

Am rezolvat problema am fost la tester si mi sa spus ca este de la debitmetru insa ... eu bineinteles ca nu l-am schimbat .... criza asta ..<_< si bineinteles ca bine am facut pentru ca debitmetru nu are absolut nimic problemele mele erau din cu totul alta parte si anume:

1.Clapeta de acceleratie si senzorul de relanti care erau foarte murdare desi la prima impresie nu pareau. Le-am dat jos si le am spalat cu alcool izopropilic pe care l-am cumparat de la un magazin de electronice

2. furtunul care intra in valva pcv era nasol si tragea aer fals exact acolo unde intra in valva, se vedea pe el ca era foarte imbatranit.

Am pus totul la loc , am cumparat si furtunul respectiv ,am spalat si valva pcv tot cu alcool si de atunci masina merge impecabil noul consum fiind de 11% iar masina trage simtitor mult mai bine

[Alex Iulian]

misto vreau sa-i curat si eu clapeta aia . si eu am fost la un tester si mi-a zis ca e problema cu debitmetru acolo pe tester indica ca debitmetru ii da mai putina benzina decat ii trebuie.

[andrei cosmin]

misto vreau sa-i curat si eu clapeta aia . si eu am fost la un tester si mi-a zis ca e problema cu debitmetru acolo pe tester indica ca debitmetru ii da mai putina benzina decat ii trebuie.

mie imi dadea eroare ca debitul de aer era prea mic si de aici a tras nenea ala concluzia ca este debimetrul defect dar.... el saracu nu avea nimic

[dredd]

Am rezolvat problema am fost la tester si mi sa spus ca este de la debitmetru insa ... eu bineinteles ca nu l-am schimbat .... criza asta ..<_< si bineinteles ca bine am facut pentru ca debitmetru nu are absolut nimic problemele mele erau din cu totul alta parte si anume:

1.Clapeta de acceleratie si senzorul de relanti care erau foarte murdare desi la prima impresie nu pareau. Le-am dat jos si le am spalat cu alcool izopropilic pe care l-am cumparat de la un magazin de electronice

2. furtunul care intra in valva pcv era nasol si tragea aer fals exact acolo unde intra in valva, se vedea pe el ca era foarte imbatranit.

Am pus totul la loc , am cumparat si furtunul respectiv ,am spalat si valva pcv tot cu alcool si de atunci masina merge impecabil noul consum fiind de 11% iar masina trage simtitor mult mai bine

 

De unde ai cumparat furtunul acela? Ca si la mine e fisurat. Pe RealOEM e codu' 11151743386. da-mi un pm cu locul pls

[florin_2285]

Am rezolvat problema am fost la tester si mi sa spus ca este de la debitmetru insa ... eu bineinteles ca nu l-am schimbat .... criza asta .. <_< si bineinteles ca bine am facut pentru ca debitmetru nu are absolut nimic problemele mele erau din cu totul alta parte si anume:

1.Clapeta de acceleratie si senzorul de relanti care erau foarte murdare desi la prima impresie nu pareau. Le-am dat jos si le am spalat cu alcool izopropilic pe care l-am cumparat de la un magazin de electronice

2. furtunul care intra in valva pcv era nasol si tragea aer fals exact acolo unde intra in valva, se vedea pe el ca era foarte imbatranit.

Am pus totul la loc , am cumparat si furtunul respectiv ,am spalat si valva pcv tot cu alcool si de atunci masina merge impecabil noul consum fiind de 11% iar masina trage simtitor mult mai bine

pune si tu o poza sa vad si eu care este senzorul de relanti

[andrei cosmin]

Am rezolvat problema am fost la tester si mi sa spus ca este de la debitmetru insa ... eu bineinteles ca nu l-am schimbat .... criza asta ..<_< si bineinteles ca bine am facut pentru ca debitmetru nu are absolut nimic problemele mele erau din cu totul alta parte si anume:

1.Clapeta de acceleratie si senzorul de relanti care erau foarte murdare desi la prima impresie nu pareau. Le-am dat jos si le am spalat cu alcool izopropilic pe care l-am cumparat de la un magazin de electronice

2. furtunul care intra in valva pcv era nasol si tragea aer fals exact acolo unde intra in valva, se vedea pe el ca era foarte imbatranit.

Am pus totul la loc , am cumparat si furtunul respectiv ,am spalat si valva pcv tot cu alcool si de atunci masina merge impecabil noul consum fiind de 11% iar masina trage simtitor mult mai bine

 

De unde ai cumparat furtunul acela? Ca si la mine e fisurat. Pe RealOEM e codu' 11151743386. da-mi un pm cu locul pls

 

l-am luat de la Lizeanu cum intrii din Stefan cel Mare la 100 m pe stanga e un mag de turci cu piese de schimb am facut comanda si mi l-au adus in 2 zile am dat pe el 60 ron

[andrei cosmin]

Am rezolvat problema am fost la tester si mi sa spus ca este de la debitmetru insa ... eu bineinteles ca nu l-am schimbat .... criza asta .. <_< si bineinteles ca bine am facut pentru ca debitmetru nu are absolut nimic problemele mele erau din cu totul alta parte si anume:

1.Clapeta de acceleratie si senzorul de relanti care erau foarte murdare desi la prima impresie nu pareau. Le-am dat jos si le am spalat cu alcool izopropilic pe care l-am cumparat de la un magazin de electronice

2. furtunul care intra in valva pcv era nasol si tragea aer fals exact acolo unde intra in valva, se vedea pe el ca era foarte imbatranit.

Am pus totul la loc , am cumparat si furtunul respectiv ,am spalat si valva pcv tot cu alcool si de atunci masina merge impecabil noul consum fiind de 11% iar masina trage simtitor mult mai bine

pune si tu o poza sa vad si eu care este senzorul de relanti

 

Ai diy aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8719

[-Sarpe-]

am dat pe el 60 ron

 

bun pretul, eu am dat 120 ron la bmwfilaret prin ianuarie <_<

[florin_2285]

salut baieti nu stiu de unde sa o iau cu schibatul , de la un timp a inceput sa consume mult adica am facut cu 300 ron= 75l 820km am facut eu o socoteala si imi datea cam 11/100km, sa nu ziceti ca am mers numai in oras, am plect din draganesti olt - valcea -sibiu si mai m-am invartit nitel prin sibiu si retur . cine s-a mai lovit de problema asta (consum prea mare) zicetimi si mie ce este de facut azi am fost la un testar si mi-a zis ala ca da niste valori cam aiurea la prima sonda si mi-a mai dat o eroare la arbore parca a zis ala, o sa va pun maine seara tot ce scrie pe bonurile alea de le-a scos testaru. astept sfaturi

[alex77xax]

schimba sonda lambda ... de acolo ti se trage consumul exagerat

[bogodan]

si eu am problema cu pedala care parca se blocheaza, imi mai moare motorul si cand il pornesc tre ambalata. plus ca mai si pocneste ceva pe sub ea cand ambalez.

[-Sarpe-]

si eu am problema cu pedala care parca se blocheaza.

 

pedalade acceleratie se blocheaza din cauza valvei disa (zicea cineva la o intalnire)

ps: ce masina ai ?

[bogodan]

si eu am problema cu pedala care parca se blocheaza.

 

pedalade acceleratie se blocheaza din cauza valvei disa (zicea cineva la o intalnire)

ps: ce masina ai ?

 

316 i 2000 105 cp

[cristimm]

Pentru variatiile de relanti mai poate fi de vina si benzina proasta, cei care bagati de 95 sa incercati si de 99 s-ar putea sa aveti o surpriza placuta.

[Rhaziel]

pedala de acceleratie se blocheaza din cauza clapetei de acceleratie imbacsita, ea se lipeste pur si simplu de peretii corpului de acceleratie..."sticky pedal"! Faptul ca moare motorul la pornire are ca si cauza foarte probabil aceeasi imbacsire dar a regulatorului de ralanti care ramane blocat!

 

ce cred eu ca ar trebui facut este sa dai jos corpul de acceleratie si sa-l cureti bine, la fel si regulatorul de ralanti...o sa te sperii cand vezi ce jeg iese din ele...